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标题: 大家都来说说北京郊区八方达在的村村通公交线路那个县最好那个县最不好 [打印本页]

作者: sjh0629 时间: 2009-6-8 16:01
标题: 大家都来说说北京郊区八方达在的村村通公交线路那个县最好那个县最不好
我先说怀柔,延庆最好,昌平,通县最不好,怀柔,延庆基本消除啦小公共,全是八方达的车,

作者: xiaowenz 时间: 2009-6-8 17:54
昌平基本都是小公共，刚大批更换的新车

作者: 超级公交迷 时间: 2009-6-8 18:36
本帖最后由超级公交迷于 2009-6-8 10:38 编辑

延庆不错......
怀柔深山区的有去无回线路太多....门头沟也是....
如果抛开八方达,郊区县自己的客运也算的话,个人最喜欢密云...
希望929\936深山区幽灵能够增加班次

作者: ymgjahz 时间: 2009-6-8 18:45
其实理想状态下，怀柔模式应该是效果最好的，至少比延庆、门头沟强些。
顺便问LS一句：916、936深山系列有正式站牌了吗？

作者: yuehuaxiaowu 时间: 2009-6-8 18:53
936支开往二道关、西水峪、杏树台方向的沿途沿途都设置了站牌但我没仔细看好像都是到杏树台的站牌~写着936

作者: 超级公交迷 时间: 2009-6-8 18:55
本帖最后由超级公交迷于 2009-6-8 10:59 编辑

其实理想状态下，怀柔模式应该是效果最好的，至少比延庆、门头沟强些。
顺便问LS一句：916、936深山系列有正式站牌了吗？
ymgjahz 发表于 2009-6-8 10:45

936汤河口发的见过帽山\北辛店\孙栅子的......
小梁前\小龙潭貌似没有

作者: 超级公交迷 时间: 2009-6-8 18:57
如图......................

作者: ymgjahz 时间: 2009-6-8 18:59
谢谢5~7#！
现在916、936深山线都空调化了~宰人没商量啊！

作者: 贝壳 时间: 2009-6-8 19:28
密云算是最差的，深入山区的都是定班车且覆盖面不大。

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-6-8 20:07
当然门头沟，村村通公交通的不错，就爱每日一班！

作者: 100 时间: 2009-6-8 20:30
bfd算不上村村通吧……基本都是个郊区客运再做

作者: 中国东方红 时间: 2009-6-8 21:29
显然门头沟比较差！有去无回的幽灵多，而且全都豪华空调化抢山民的钱没商量！前些时候在双峪市场门口问下来卖香椿的山民，人家就说坐不起，是搭车（农用车）加走路来的，还得赶着回去等要搭的车。
八方达真他妈的缺德！还有个缺德的就是私改空调车抢钱。981临快、941都是例子，足见想钱想疯了！

作者: balakovic 时间: 2009-6-8 22:09
除了门头沟，我觉得都还可以。门区没有自己的客运，09的进山车班次少还抢钱，让游客和当地居民都反感……

作者: ３３６ 时间: 2009-6-8 23:06
八方达最理想的计价：十十进制

作者: 城子大街南口 时间: 2009-6-8 23:13
本帖最后由城子大街南口于 2009-6-8 15:15 编辑

门头沟没有小公共黑心09一统天下

作者: ymgjahz 时间: 2009-6-8 23:14

除了门头沟，我觉得都还可以。门区没有自己的客运，09的进山车班次少还抢钱，让游客和当地居民都反感……
balakovic 发表于 2009-6-8 14:09

BS门头沟幽灵模式！09应该向06学习！
可以考虑“苹果园地铁——河滩——斋堂”三级换乘体系，不要再让929各支线有去无回；最好用“十十进制”的暖风车，把空调车换掉！

作者: ３３６ 时间: 2009-6-8 23:19

936支开往二道关、西水峪、杏树台方向的沿途沿途都设置了站牌但我没仔细看好像都是到杏树台的站牌~写着936
yuehuaxiaowu 发表于 2009-6-8 10:53

全是杏树台的

作者: ３３６ 时间: 2009-6-8 23:25

BS门头沟幽灵模式！09应该向06学习！
可以考虑“苹果园地铁——河滩——斋堂”三级换乘体系，不要再让929各支线有去无回；最好用“十十进制”的暖风车，把空调车换掉！
ymgjahz 发表于 2009-6-8 15:14

严重同意，利用981临快扮演916快车的角色（连接市区），丁家滩（或河滩）－斋堂扮演怀汤的角色实现主线串联，之后的分支可以用小线实现每日1班或2班（要求有折返）

作者: sjh0629 时间: 2009-6-9 00:07
我觉得怀柔三级换乘体系很好如936原来是东直门至喇叭沟门现在是东直门至怀柔,怀柔至汤河口,汤河口至喇叭沟门,各区县都应该这样,

作者: 超级公交迷 时间: 2009-6-9 00:23
为什么都觉得怀柔好啊....
净是有去无回的

作者: sjh0629 时间: 2009-6-9 01:34
可以住一夜啊,第二天可以在去处啊

作者: tiger 时间: 2009-6-9 02:31
一统天下并不好,昌平的模式好,万佳通逐步正规化,车次多,车型更新加大.

作者: 午饭 时间: 2009-6-9 04:10
八方达也就哄哄秧子，留着地方公交不见得是坏事

作者: jimmydada 时间: 2009-6-9 04:13
郊区应该有到市区的直快
这一点门头沟做得不好

应该开2条河滩经阜石、莲石至市区的高速快车

作者: 超级公交迷 时间: 2009-6-9 04:49
汤河口发深山区的线路如果每天能增加一个白天可以往返的就完美了

作者: 21SWD 时间: 2009-6-9 04:53

郊区应该有到市区的直快
这一点门头沟做得不好

应该开2条河滩经阜石、莲石至市区的高速快车
jimmydada 发表于 2009-6-8 20:13

这个我已经想好久了.终于看见相同意见者了.
早该开了,各区都有进城高速快车,唯独门区没有。981临快有潜质

作者: ragnaroks 时间: 2009-6-9 05:10
懷柔雖然全是八方達,但是車太少

作者: 91n82 时间: 2009-6-9 06:09
09 8fd只能用“贱”来说明一切！！

作者: 91n82 时间: 2009-6-9 06:13
现在旅游高峰期，929支到十八潭返程经常会出现劫车不让走的情况，明知道客流量激增，就是不加车，就是想多拉快跑，非得出事就老实了？！周末往返各大景点，人都爆满，不加车，非要让乘客打个头破血流

作者: 超级公交迷 时间: 2009-6-9 06:14
八方达的特点就是:人多车少速度慢........

作者: 100 时间: 2009-6-9 07:35

我先说怀柔,延庆最好,昌平,通县最不好,怀柔,延庆基本消除啦小公共,全是八方达的车,
sjh0629 发表于 2009-6-8 08:01

在昌平还是公交好，只有914不出昌平

作者: ymgjahz 时间: 2009-6-9 21:23

为什么都觉得怀柔好啊....
净是有去无回的
超级公交迷发表于 2009-6-8 16:23

06的问题在于车次太少。怀柔的发展思路是对的，但让8FD弄的……只要车多一点，常规化（去定班化）的前景是很不错的；
09的问题在于发展思路，动辄100多公里的有去无回深山幽灵最好还是少开……

作者: tiger 时间: 2009-6-10 04:36

八方达的特点就是:人多车少速度慢........
超级公交迷发表于 2009-6-8 22:14

还有:价格高......

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