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标题: 伤心欲绝 [打印本页]

作者: yougeslover 时间: 2009-6-9 08:57
标题: 伤心欲绝
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当多个型号的CRH纵横中国大地的时候
它已经被人遗忘

作者: yougeslover 时间: 2009-6-9 08:57
图片来自海子网，感谢原作者

作者: 济南公交 时间: 2009-6-10 05:41
基本是报废状态了

作者: BK6180B 时间: 2009-6-10 05:57
进铁道博物馆吧

作者: yougeslover 时间: 2009-6-10 07:45

唉~我们骄傲的民族产业

我知道为什么这几年为什么有大量的工人下岗大量的企业破产了~~唉~~~

作者: ts周杰伦 时间: 2009-6-20 06:24
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作者: 午饭 时间: 2009-6-22 01:32
即使是高速动车组也需要多元化……

作者: mlm1984 时间: 2009-6-22 05:58
大家的心情可以理解，不过我觉得现在的动车...貌似比中华之星强不少，京津线上350还游刃有余的CRH2，中华之星要赶上它至少再发展10年！

作者: 黄海126 时间: 2009-6-22 22:24

大家的心情可以理解，不过我觉得现在的动车...貌似比中华之星强不少，京津线上350还游刃有余的CRH2，中华之星要赶上它至少再发展10年！
mlm1984 发表于 2009-6-21 21:58

所以说中国现在更加要提高高速列车的生产技术！整天都依赖国外的技术老也提高不了！

作者: 午饭 时间: 2009-6-23 03:21
理性客观看待技术问题，引进可以，中国目前这个不叫引进

作者: 我爱科比 时间: 2009-6-23 06:00
北亚、神州、先锋、X2000，你们还奔驰在铁道线上吗？

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-6-23 18:32
象中华之星这样的车体,即使不用在列车,用在现在的短途特快和快速列车上,也是很好的

作者: 快速公交 时间: 2009-6-23 23:25

象中华之星这样的车体,即使不用在列车,用在现在的短途特快和快速列车上,也是很好的
guaiguaihu-251 发表于 2009-6-23 10:32

机子都舍得扔，车辆更是免谈！

作者: yougeslover 时间: 2009-6-24 00:56

大家的心情可以理解，不过我觉得现在的动车...貌似比中华之星强不少，京津线上350还游刃有余的CRH2，中华之星要赶上它至少再发展10年！
mlm1984 发表于 2009-6-21 21:58

日本的动车比中国先行30年,人家一直在前进,而我们走两步扭到脚了就不肯走了,现在花大价钱叫人拖着走!
再发展100年也赶不上!

作者: 午饭 时间: 2009-6-25 16:02

北亚、神州、先锋、X2000，你们还奔驰在铁道线上吗？
我爱科比发表于 2009-6-22 22:00

北亚还在，貌似挺受欢迎的，国铁、地铁都抢着要
哈局的那批故障率高，但是哈三的人修车手艺也高，尤其是液力车

神州跑着相当好，现在在武局、宁局跑城际呢，很怀念那时候一会儿一个大白猫从我们家楼下轰隆隆驶过……

先锋在城渝跑城际，马上要上CRH，前途未仆。下来还是继续跑还不知道呢……下来会去哪儿呢？也像长白山一样去跑那妨人败家的沈抚城际？

X2000貌似还没出过，但是也没出来……国际上挺受用的一款车……

作者: 我爱科比 时间: 2009-6-25 18:44
高速列车还是电力的好，内燃的噪音太大了。

作者: zgj0001 时间: 2009-7-3 20:51
中华之星确实很窝囊。。。前些日子，一个小孩好奇地爬报废中华之星被接触网电到，当记者再去时见车已不见，估计是被开走了.

作者: ts周杰伦 时间: 2009-7-3 22:50
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作者: yougeslover 时间: 2009-7-8 23:43

中华之星确实很窝囊。。。前些日子，一个小孩好奇地爬报废中华之星被接触网电到，当记者再去时见车已不见，估计是被开走了.
zgj0001 发表于 2009-7-3 12:51

报废了咋还能电到呢?那个地方也没电网啊,,,,,

开哪去了呢?不会直接开到钢铁厂了吧

作者: 午饭 时间: 2009-7-10 19:28

高速列车还是电力的好，内燃的噪音太大了。
我爱科比发表于 2009-6-25 10:44

有电化条件用内燃绝对脑残……
中国学不了欧美，人家欧美才多少人……

作者: yougeslover 时间: 2009-7-11 00:35

有电化条件用内燃绝对脑残……
中国学不了欧美，人家欧美才多少人……
午饭发表于 2009-7-10 11:28

这话没错,看美国电影里那火车座位,,,简直是大沙发,

作者: 快速公交 时间: 2009-7-12 20:48

有电化条件用内燃绝对脑残……
中国学不了欧美，人家欧美才多少人……
午饭发表于 2009-7-10 11:28

可不是吗。
这么看来大多数ZT应该换掉猪头。
像京哈这样的线路，应该让内燃全部下线。
不知道为什么TDB就是非要在很多电化线路上用内燃。

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-19 03:02
中国列车要的不应该是速度，应该是安全系数和载客量……

作者: yougeslover 时间: 2009-7-20 18:07

中国列车要的不应该是速度，应该是安全系数和载客量……
济局徐段发表于 2009-7-18 19:02

一般人民需要的都是领导们不给的,领导们给的都是人民不需要的

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-7-21 23:11
怀念大白猫，喜欢座着白猫在“午饭”家门口通过的感觉

作者: 快速公交 时间: 2009-7-31 20:44

北亚还在，貌似挺受欢迎的，国铁、地铁都抢着要
哈局的那批故障率高，但是哈三的人修车手艺也高，尤其是液力车

神州跑着相当好，现在在武局、宁局跑城际呢，很怀念那时候一会儿一个大白猫从我们家楼下轰 ...
午饭发表于 2009-6-25 16:02

成渝线路那什么状况啊还能上CRH？

作者: 灰太狼的苦衷 时间: 2012-5-10 18:11
现在神州号貌似还在运行时跑桂林那边的....

作者: BK6180C 时间: 2012-5-12 17:46

我爱科比发表于 2009-6-23 06:00
北亚、神州、先锋、X2000，你们还奔驰在铁道线上吗？

NYJ1：北亚，晋龙的车厢还在；罕露不知道；南昌是废了；北海和包神还在跑
NZJ1新曙光好像封存了
NZJ2金轮，神州，还在跑
DJJ1蓝箭·还在跑，但是蓝箭的Tc没了
DDJ1大白鲨早就废了；
DJJ2中华之星，DJF1中原之星，长白山，普天，春城都封存了；
DJF2先锋也封存了；
DJ2奥星，九方，DJ3天梭报废好些日子了。

作者: 图love荷1314 时间: 2012-5-12 22:32
这车跑哪？

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