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标题: 突发奇想八方达的一些线路可以用双层 [打印本页]

作者: jimmydada 时间: 2009-6-10 22:25
标题: 突发奇想八方达的一些线路可以用双层
本帖最后由 jimmydada 于 2009-6-11 14:05 编辑

比如901，980快这些大客流，连接市区和郊区的快线，用双层能多不少座位，运力能高不少

虽然双层几乎没法站着，不过现在的大金龙也站不了几个人——过道那么窄

双层上高速貌似也没问题——高速路上有双层的长途大巴。双层公交应该也让上

作者: ymgjahz 时间: 2009-6-11 17:56
双层车的速度~还是算了吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-6-12 21:37
一要问问八方达搞经济分析的工作人员，二要问问问乘客净高的需求。
长运那个好像是卧铺

作者: ct900701 时间: 2009-6-13 04:41
915~~~~~~~~~~

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-6-13 09:06
915明显不适合，单机车次多战略已很有成效。

作者: 100 时间: 2009-6-13 09:22
长途车跑公交没见过

作者: 100 时间: 2009-6-13 09:23
郑州有用宇通的城市双层跑远郊，80多公里，效果不错

作者: jimmydada 时间: 2009-6-14 00:28

长途车跑公交没见过
100 发表于 2009-6-13 01:22

八方达许多线路用的车都跟长途车一样
比如说大金龙

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-6-15 05:05
919八达岭直达最合适

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