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标题: 二十高中——建设街要更换成混合动力公交车？ [打印本页]

作者: zq1090 时间: 2009-6-13 16:27
标题: 二十高中——建设街要更换成混合动力公交车？
“绿色达沃斯”开启大连绿色交通

　　新商报讯（记者吉存）“8月份，大连市民就能坐上纯电动公交车了，达沃斯会议之后，还将有‘绿色出租车’、‘绿色旅游车’……”昨日，大连交运集团汽车修配厂厂长颜俊向记者兴奋地讲起大连市新能源汽车应用的“蓝图”。记者从大连交运集团注册设立的大连新能源汽车应用中心了解到，以“绿色达沃斯”为契机，新能源汽车将在全市全面推广。

　　纯电动大巴8月试运营

　　先期购置10辆纯电动公交车，预计8月份将在部分公交线路上投入试运营。在达沃斯会议期间，按照公交车设计的10台纯电动大巴及5台纯电动中巴车将全部投放运营。会议之后，10台纯电动大巴车将在大连火车站至旅顺的线路上使用。

　　根据纯电动汽车运行路线和区域及其续航里程需要，将在王家桥、黑石礁新建两座充电站。下一步，还将在旅顺汽车站、星海会展中心、老虎滩、金石滩、机场建设五处快速充电站。

　　氢燃料公交车尾气排水

　　“‘氢’作为燃料可以说是公交车的‘终极理想’，你想想，排的尾气都是水，能不是绿色的公交车吗？”修配厂厂长颜俊如此评价氢燃料电池公交车。大连新能源汽车应用中心计划先期购置2辆氢燃料电池公交车，率先承担“绿色达沃斯”会议期间会务服务，会议之后拟投放到大连火车站至高新园区的示范线路运营。

　　计划购置100辆混合动力公交车，达沃斯会议之后陆续投入使用，打造出节能汽车公交示范路。计划相继投放到二十高中——建设街线路、高新园区——黑石礁——星海广场线路。

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-6-13 18:58
远大居然……………………
公交集团颜面何存？

作者: DL6100HG 时间: 2009-6-13 20:01
不会吧，那也太............................

作者: st__ljx 时间: 2009-6-13 21:45
远大的一个大手笔呀，换了之后正好把车的线路牌一起换

作者: 响水洞天 时间: 2009-6-13 23:13
老虎滩、金石滩？远大要在这两个区域发展？

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-6-14 00:11

老虎滩、金石滩？远大要在这两个区域发展？
响水洞天发表于 2009-6-13 15:13

交运的旅游大巴吧。这文章可不是只针对远大说的

作者: 响水洞天 时间: 2009-6-14 00:50
高新园区——黑石礁——星海广场线路是什么？旅南未来的“区间”或“支区间”？

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-6-14 01:21
本帖最后由公汽联营公司于 2009-6-13 17:22 编辑

即使是旅游大巴换混合动力车，那也算是相当超前了，绝对值得表扬

作者: ca6104sh2 时间: 2009-6-14 01:26
集团也得给几个大线换车，现在漫天都是小道消息！

作者: 沈局连段 时间: 2009-6-14 02:13
这个应该是大道消息。远大本来车的档次就比集团高，换混动车也理所当然。
倒是集团框框的买CA，可换混动的大线又少了好几条。

作者: ca6123sh2 时间: 2009-6-14 02:54
好车也让远大做完了，

作者: 大连公交狂 时间: 2009-6-14 06:32
可能是安凯的车,交运集团已在安凯定了10台.在中国客车网上看到的消息.不知道是不是这些车.

作者: 从小就黑 时间: 2009-6-14 17:17
安凯好像是去旅顺的车纯电动的

作者: 强强unsos 时间: 2009-6-14 20:57
抵制外来公交
支持大连公交

作者: ca6104sh2 时间: 2009-6-14 23:17

抵制外来公交
支持大连公交
强强unsos 发表于 2009-6-14 20:57

你认为大连的公交很好啊？

作者: 大连公交行家 时间: 2009-6-14 23:21
远大客运成为新能源的先锋，公交集团的15路的CA6124有何脸面继续冒充新能源？

作者: 沸煮鱼 时间: 2009-6-15 03:59
达沃斯之前，10台**纯电动豪华旅游大巴、5台**纯电动中巴、100台**混合动力出租车、10台**纯电动租赁轿车、2台**燃料电池公交客车、10台**和40台**混合动力公务车。
品牌名我隐去了，有买有“借”。

100台出租车归交运，达沃斯之后，10台纯电动豪华旅游大巴和2台燃料电池客车归交运，线路是高新园区那条线（这条线是定了的），另一条线没听说过。

这是现在的方案，没有最后认可的。

作者: 强强unsos 时间: 2009-6-15 04:02
你那那麽多事

我就支持大连公交集团

作者: 沸煮鱼 时间: 2009-6-15 04:05
至于交运集团规划的100台混动跑其他线路，今年估计是没戏，开会根本都没提。
我感觉就算交运的100台计划被认可，也很难跑出大客。新能源车不便宜，是由ZF掏钱的，大连有生产的，基本不可能买外地的。

作者: 沸煮鱼 时间: 2009-6-15 04:24

可能是安凯的车,交运集团已在安凯定了10台.在中国客车网上看到的消息.不知道是不是这些车.
大连公交狂发表于 2009-6-13 22:32

如果是，双方应该是意向协议，而不是商务合同

作者: meisda 时间: 2009-6-15 06:34
日前，大连交通运输集团有限公司一次性订购了10台安凯新能源豪华客车，这是安凯新能源豪华客车首次批量进入大连。

　　大连交通运输集团有限公司，是东北地区最大的国有独资专业道路客、货运输企业之一，全国交通系统100强企业和大连市100强企业。该公司原来拥有近20台安凯客车，在使用中安凯客车的可靠性和经济性逐步得到认可。所以在财政部和科技部联合发文，将大连等13个城市列为节能与新能源汽车示范推广试点城市以后，恰逢2009年“达沃斯”会议可能在大连召开，为提升城市的形象，大连交运集团公司决定购置一批新能源客车，在经过多方考察和比较后，最终选购10台安凯新能源豪华客车。

　　此次订购的该批客车，采用了安凯第三代纯电动客车产品，动力采用磷酸铁锂电池+超级电容。据了解，与以前的电池相比，第三代纯电动客车主要在四个方面有了明显提升，第一是动力提升明显，最高时速可以达到100Km/h；第二是提升了舒适性，增加了空调等舒适配置；第三是充电时间缩短，以前8个小时，现在只需要不到4个小时,一次充电可以行驶200—300公里，空调状态下也能行驶180公里；第四是采用锂电池+超级电容作为动力，两者交叉提供动力，在车辆加速时由超级电容提供动力，而平稳行驶时则由锂电池提供动力，这样既提高了整车的动力性能，还延长了电池使用寿命。同时该车不仅保持了SETRA客车的优良品质，使用安凯尊驾360外形，造型经典，设计人性化，而且由于采用全承载车身结构，能够有足够的空间布置数量众多的电池组，不影响车内空间。可以说全承载车身是纯电动汽车最佳平台，安凯纯电动客车是一款性价比极高的新能源豪华客车

作者: 1-3309 时间: 2009-6-15 06:43

远大客运成为新能源的先锋，公交集团的15路的CA6124有何脸面继续冒充新能源？
大连公交行家发表于 2009-6-14 15:21

15路真是没有脸啦

1-3656一身华丽的外衣现在已经被脱了个精光

作者: 沸煮鱼 时间: 2009-6-15 15:40
这批车虽然是交运集团买，但是钱全额由市ZF出，因为燃料电池车、纯电动车的价格太高了，再加上配套设施，价格令人咂舌，根本没有性价比。

作者: 小科0411 时间: 2009-6-15 16:26
光有好车没有好的服务意识永远都是山寨公交

作者: ca6123sh2 时间: 2009-6-15 18:13

光有好车没有好的服务意识永远都是山寨公交
小科0411 发表于 2009-6-15 16:26

说的太对了，

作者: st__ljx 时间: 2009-6-15 21:55
交通的车宇通比较多，比CA好多了，但跑两年之后，交通的车从内到外都不如公交集团的车了

作者: 斯太尔 时间: 2009-6-15 22:51
远大的配套充电站都建好了,地址是在东纬路与同德路路口向北走过铁路就是.那儿原来是交运的一个汽修厂.有兴趣的兄弟可以去瞅眼.

作者: st__ljx 时间: 2009-6-15 22:58

远大的配套充电站都建好了,地址是在东纬路与同德路路口向北走过铁路就是.那儿原来是交运的一个汽修厂.有兴趣的兄弟可以去瞅眼.
斯太尔发表于 2009-6-15 14:51

前两天在那走还没看见，有空再过去仔细看一下吧

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-6-15 23:02

光有好车没有好的服务意识永远都是山寨公交
小科0411 发表于 2009-6-15 08:26

但也不是光有服务意识就够了的（何况公交集团又不是所有的司机都有素质）

不得不承认，远大还是有很多长处的，就凭线路规划一点，就比公交集团有魄力。看集团开条新线、延长个线路，磨磨唧唧，找一百个理由搪塞

作者: st__ljx 时间: 2009-6-16 00:23

但也不是光有服务意识就够了的（何况公交集团又不是所有的司机都有素质）

不得不承认，远大还是有很多长处的，就凭线路规划一点，就比公交集团有魄力。看集团开条新线、延长个线路，磨磨唧唧，找一百个理由搪 ...
我不是郭靖发表于 2009-6-15 15:02

支持LS的，远大开线快，另外堵车的时候改线能力更快，不让车压的更厉害

PS:远大有时候丢客和对乘客的态度上，大部分都不怎么样

作者: sysemer 时间: 2009-6-22 06:07
远大的车，档次挺高！
有几点不好！
车太小，像姚兴本来就应该12米的车，弄成11米的车！

后部单排座！
集团的新车后部都是双排座

作者: 大连公交行家 时间: 2009-6-22 06:43
后部是单排座这点比集团的车好,可以站更多的人!!

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2009-6-22 06:54
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作者: 沈局连段 时间: 2009-6-22 07:52
希望远大把精力再南移一下

作者: swot 时间: 2009-6-23 00:32
各位看官，麻烦看清楚点，人家报道里说，交运集团要自己城里个新能源汽车的应用中心，说白了，人家是做自己的买卖

作者: 沸煮鱼 时间: 2009-6-23 02:52
本帖最后由沸煮鱼于 2009-6-22 19:00 编辑

各位看官，麻烦看清楚点，人家报道里说，交运集团要自己城里个新能源汽车的应用中心，说白了，人家是做自己的买卖
swot 发表于 2009-6-22 16:32

自己的买卖？！
自己的买卖问市里要好几千万项目资金？！

新能源汽车不是三轮蹦蹦，不值几个钱，不看文件不知道车、设备等有多贵。

文章里提到的一些蓝图，有些是市里已经批了的，有些根本没提上议事日程（比如100台混动）
批了的，都是国家补贴之外，市ZF全额补贴的。

要是真交运自己拿钱，做自己的买卖，完全按蓝图来那得砸进去将近2个亿。

作者: ywk 时间: 2009-6-23 04:45

远大的车，档次挺高！
有几点不好！
车太小，像姚兴本来就应该12米的车，弄成11米的车！

后部单排座！
集团的新车后部都是双排座
sysemer 发表于 2009-6-21 22:07

姚兴的车是11.6米的，按四舍五入就是12米，哈哈。

作者: ca6104sh2 时间: 2009-6-24 02:05

姚兴的车是11.6米的，按四舍五入就是12米，哈哈。
ywk 发表于 2009-6-23 04:45

11.6就是12米，不过配置不一样罢了，ZK6120也是11.6米，不过是12米的配置

作者: swot 时间: 2009-6-24 03:06
这种产业国家在厂房用地、税收、收费及政策上给于较大力度的支持，交运也是国资委的企业，跟公交集团一样，这点上国家是不会亏了自己的！

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