在世购的阻挠下,202用这四个车算是白费了,早上由西往东的在五院就能拉挺了,单向客流太大了! 可心 发表于 2009-6-16 11:34
202的四辆黄海铰接貌似平时没有加班别的线路的传统,这么好的车,与其放在202上,还不如放在123上,这样才可以更好的利用铰接客车的优势 albkjingang 发表于 2009-6-16 15:52
跟世购什么关系? 木马巴士 发表于 2009-6-16 11:41
世购不让202把18米的车放在那, 所以这四个通道就只能放在驾校那边, 这样每天早上由西往东的客流和晚上由东往西的客流就一点也没有缓解. 可心 发表于 2009-6-16 18:57
每天晚上不都有一个118大通道放在世购吗? 而且原来这车收车后走经十路到世购,现在改成走经六路高架桥了。还亮着118的电牌 首班车 发表于 2009-6-16 22:21
就是不干123 济南公交 发表于 2009-6-21 00:17
118的那个皇后依然走经十路到世购啊。 天天挤公交 发表于 2009-6-17 21:00
经常看到一些"废头"加班公交车放着LED不用或者不关掉原显示路线,直接放个牌子说是几路加班几路加班云云~最多就是3路车加班75路了 令狐冲浪 发表于 2009-6-27 23:14
建议以后公交服务规范里,加上“显示牌不对不能出车” Henein 发表于 2009-6-28 01:56
那得有一半出不了门 木马巴士 发表于 2009-6-28 09:29