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标题: 如果整个城市用同一种公交车？ [打印本页]

作者: 天天巴士 时间: 2009-6-17 17:48
标题: 如果整个城市用同一种公交车？
不用添加其他特殊的因素，如果所有公司使用同一种公交车车型，会不会对营运维护最主要还是维修方面有很大的帮助呢？

作者: 我叫阿才 时间: 2009-6-17 18:03
天天瞎扯蛋!

作者: 天天巴士 时间: 2009-6-17 18:29
哪儿瞎扯淡啊？不是说了摒弃一些特殊的原因嘛。

作者: 之类猪耳 时间: 2009-6-17 19:14
如果是个小城市，只有几台车，完全可行。

作者: wzll7999 时间: 2009-6-17 19:58
如果北京全用长江小蛤蟆，那300路得配多少辆车。

作者: 天天巴士 时间: 2009-6-17 21:14

如果北京全用长江小蛤蟆，那300路得配多少辆车。
wzll7999 发表于 2009-6-17 11:58

往大点说，用小的......把车排成队在路线上等，然后人在车厢里走，从一辆走到另一辆？哈哈哈

只是说如果，如果，会不会维修这些环节里面方便一点？

作者: wzll7999 时间: 2009-6-17 21:22

往大点说，用小的......把车排成队在路线上等，然后人在车厢里走，从一辆走到另一辆？哈哈哈

只是说如果，如果，会不会维修这些环节里面方便一点？
天天巴士发表于 2009-6-17 13:14

我考虑这样用一个前置长江小蛤蟆带一个后置长江小蛤蟆。。。把中间打通了安上前置黄海的交接棚，配300对。

作者: ronwu 时间: 2009-6-17 21:38
整个城市就算了整个村还差不多..

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-6-17 22:20
LZ你有意思么、

作者: wzll7999 时间: 2009-6-17 22:24
不过我觉得一个线路用一个车型倒是应该的。。。。。

作者: zp6347 时间: 2009-6-17 23:35
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作者: 天天巴士 时间: 2009-6-18 00:23

不过我觉得一个线路用一个车型倒是应该的。。。。。
wzll7999 发表于 2009-6-17 14:24

开始我也这样想的，我只是个想法而已。大家不要BS我。

我只是单方面从维修成本考虑，不考虑采购客车的渠道这些啦。

作者: 之类猪耳 时间: 2009-6-18 00:39
维修可以到保修厂，同一线路不同时段客流不一样，除了用间隔调节还可以考虑不同车型。同一线路的不同调度方式也可以用不同车型来区分。例如，卢沟新桥修通前的662.

作者: 最爱300路内环 时间: 2009-6-18 03:02
配件是没问题但是保养时间不同啊乘客还有不容易分辨最关键的违反反垄断法啊

作者: 最爱300路内环 时间: 2009-6-18 03:03
另外不可能这个城市的道路规模也完全一致啊

作者: likelives 时间: 2009-6-18 04:08
从维修方面看肯定有很多好处，这叫归一化。
但综合各方面看，好处小于坏处，利少弊多。

作者: ronwu 时间: 2009-6-18 04:09
16# likelives

先把路都统一了都一样的宽度...

作者: alljtcc 时间: 2009-6-18 05:36
别一个城市了，全世界都只用一种得了

作者: 100 时间: 2009-6-18 09:07
中国那个工厂有这么高效？
那生产得出来，瞧京华ay时车的质量，福田这一年才搞出多少混动来

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-6-18 09:24
车能垄断，配件照样能垄断。
n多因素不考虑，谈这个没什么意义。
工厂没有问题，多个厂一块生产。

作者: aaron 时间: 2009-6-18 09:36
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作者: 天天巴士 时间: 2009-6-18 21:39
21楼说的很有道理，就一个车维修了，大家也都比较麻烦，如果是特殊燃料的话到时候补充燃料的时候又麻烦，考虑是要全面点，从单一方面考虑问题肯定是错的，所以又恨多假设啦

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