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标题: 广州进行公交消防演练 "逃生锤"砸窗有窍门 [打印本页]

作者: odoko0210 时间: 2009-6-18 05:55
标题: 广州进行公交消防演练 "逃生锤"砸窗有窍门
公交遇险支招

●使用逃生锤不要忘记正确的方法，记住“锥尖对准，要砸边角，一次不行，多砸几次”。

●找不到安全锤，女性高跟鞋也是好武器，把鞋跟抡起来用力砸，鞋跟越细越有用。

●离开车厢后千万不要回头围观，最好距离车厢20米以上，以防出现爆炸等危险情况。

广州昨进行公交车消防演练，慌乱“乘客”不懂正确使用逃生锤，情急下拿起灭火器砸窗“逃生”。

专家提醒：使用逃生锤，切记“锥尖对准，要砸边角，一次不行，多砸几次”。

文/记者谭德波通讯员李敏慧图/记者乔军伟

为吸取成都“6·5”公交车燃烧事件的教训，昨日上午，广州市第二公共汽车公司（广州二巴）组织16个下属单位总共300多人进行了两场消防应急演练，演练过程中，逃生锤使用方法成了关注重点。“怎么敲？敲哪里？都非常重要”。专家指出，不少乘客并未真正使用过逃生锤，使用逃生锤可能存在方法不当的问题，敲击玻璃并不是“狠狠地敲”就行。

液化气“泄漏”车厢“着火”

烈日当空，一辆满载着“乘客”的LPG车辆正在正常行驶，由于天气炎热，车厢内的电线互相摩擦，造成电线短路而引起“着火”。这个时候，车上LPG气体也开始出现“泄漏”，车厢内迅速冒起白烟，情况“万分紧急”。

“车辆出现险情，请大家保持冷静！”车上的“乘客”顿时慌乱起来，驾驶员立即就近找到一个安全合适的位置靠边停车，拉紧手制动器，关闭发动机和电磁阀，快速打开车门疏散乘客。在这个过程中，驾驶员一直大声喊叫着指导乘客离开车厢。

记者在演练中发现，参加演练的公交车辆安全设施都一应俱全，配有超细干粉灭火剂、ABC干粉灭火器，还在车厢装有5个消防逃生锤。整个演练的过程中，只要驾驶员按照正规“流程”采取措施，持灭火器、反光警告标志、戴上防护手套及其他防护品下车、关闭气瓶手动阀开关，同时乘客有条不紊，全部人员都可以在短时间内安全离开车厢，发生伤亡的可能性并不大。

一般来讲，车窗边上安装有5个消防逃生锤，在车门不能打开的紧急情况下使用。记者在昨日的演练中发现，有“乘客”遇险时急忙拿起逃生锤，敲击车窗玻璃，但结果费了九牛二虎之力也没有达到效果。情急之下，有人抡起了灭火器开始砸车窗。

逃生锤砸玻璃要砸对地方

专家指出，逃生锤使用不当可能出现砸不碎玻璃的情况，可能是“没有砸对地方”。

到底如何使用逃生锤呢？专家表示，当紧急情况时，取下消防逃生锤，手握锤柄，用锤的金属尖部位垂直90度用力砸向张贴在玻璃“安全出口”的提示上，砸的部位应该在玻璃窗的边缘，最好是四个角位置，距离边框5厘米左右。“钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的。”

使用救生锤还要记得用“锥尖”，尖头接触面积很小，该接触点对玻璃的压强相当大。随后，车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，对于钢化玻璃而言，一点开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，瞬间会产生无数蜘蛛网状裂纹，之后只要轻轻地用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

作者: odoko0210 时间: 2009-6-18 06:00
睇来二巴真系市交委既忠实马仔哦，ZF一话要注意公交安全，即刻就拿部都市先锋同宇通出来演习，真系大方啊！！难怪全市甘多机关单位都中意包二巴既车来做通勤车了。部都市先锋估计演习完可以直接入厂二保了。

作者: gz6112sv2 时间: 2009-6-18 06:00
感浪费D车？？
最怕到时一出事D市民又乱到一锅粥感咋

作者: 人bb 时间: 2009-6-18 07:18
虽然觉得好大牺牲，但系至少可以令市民对救生设施的使用有个底，好似成都果D乘客咁，慌张到连手动开门装置都不用就真系....

作者: 104936580 时间: 2009-6-18 07:22
演练归演练,,,,,
演练都系有准备
但现实万一发意外......
甘会5会个个都会预先知道着火呢?
最现实就系....自己执生啦!!!!!!!

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-6-19 03:37

睇来二巴真系市交委既忠实马仔哦，ZF一话要注意公交安全，即刻就拿部都市先锋同宇通出来演习，真系大方啊！！难怪全市甘多机关单位都中意包二巴既车来做通勤车了。部都市先锋估计演习完可以直接入厂二保了。
odoko0210 发表于 2009-6-17 22:00

好似系SJ6120CR1

作者: alex_law 时间: 2009-6-20 06:10
本帖最后由 alex_law 于 2009-6-19 22:15 编辑

大家有无留意，依部车个窗前系无扶手既，所以距先跳窗跳得感容易，但事实上大部分车型窗前都有扶手，你想跳窗都难，其实离个设计真系无物必要，好少人去扶果度，仲有就系果个所谓既车门紧急开关，基本上又系费既，系低地台既车型度，除非你有姚明感高，吴系你就吴好傻啦，演习系好，但系其实本身车既设计就好有问题

作者: 104936580 时间: 2009-6-21 08:31
本帖最后由 104936580 于 2009-6-21 00:32 编辑

大家有无留意，依部车个窗前系无扶手既，所以距先跳窗跳得感容易，但事实上大部分车型窗前都有扶手，你想跳窗都难，其实离个设计真系无物必要，好少人去扶果度，仲有就系果个所谓既车门紧急开关，基本上又系费既，系 ...
alex_law 发表于 2009-6-19 22:10

当睇SHOW啦
ZF工作系甘咖啦
面子工程多!!!!!
5发生重大意外就若无其事

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