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标题: 电车公司很会把握开线时机啊 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2009-6-24 06:05
标题: 电车公司很会把握开线时机啊
几年前9路恢复原线，电车公司生生的把临时改线的9路改成了9支，这回20又演了这么一出戏，原线恢复，保留临时线路，仍然是支线

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-24 06:06
呵呵，这是有头脑的表现

作者: 伊布 时间: 2009-6-24 06:08
车够吗?????

作者: 济南公交 时间: 2009-6-24 06:09
加车或减班

作者: 济南1路 时间: 2009-6-24 06:10
确实牛X 擦边球

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-24 06:12
也是不得已，公交营运中心搬到了西边，一恢复原线就把山师、山工艺、女院、轻院、省中医全甩了

作者: 小伙 时间: 2009-6-24 06:15
让他们折腾去吧！

作者: 笛韵 时间: 2009-6-24 06:16

几年前9路恢复原线，电车公司生生的把临时改线的9路改成了9支，这回20又演了这么一出戏，原线恢复，保留临时线路，仍然是支线
济南公交发表于 2009-6-23 22:05

9路和9支是由于火车站的原因才那样办的,20路没必要也这么办吧,改成27路或28路,29路不行吗?非叫20路支线.....

作者: 伊布 时间: 2009-6-24 06:17
27已被占！

作者: 济南公交 时间: 2009-6-24 06:19
23 29都可以

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-6-24 06:46
两条线根本不搭界，偏要称为支线，混淆视听啊！

作者: 济南阳光 时间: 2009-6-24 06:48
哎多一个线路号不好么公交公司不大会利用资源

作者: tianyu9999 时间: 2009-6-24 06:52
貌似审批一个线路很复杂很麻烦。。。而支线则不在新线号范围内。所以开支线。像北京有的线路貌似都十好几条支线得开，就是这个原因。像323 325这种线路宁可一天一班也不放弃，也就是因为如果放弃了，在申请线路号比较麻烦吧。。。

作者: 济南公交 时间: 2009-6-24 06:54
玩简单的，开支线

作者: 航歌 时间: 2009-6-24 07:02

貌似审批一个线路很复杂很麻烦。。。而支线则不在新线号范围内。所以开支线。像北京有的线路貌似都十好几条支线得开，就是这个原因。像323 325这种线路宁可一天一班也不放弃，也就是因为如果放弃了，在申请线路号比较 ...
tianyu9999 发表于 2009-6-23 22:52

现在申请，审批一条新线需要１５天左右，公司等不及，何况这又是一条竞争线路呢

作者: 困了喝绿茶 时间: 2009-6-24 16:05
好，大学城这样东西两个方向线路都很密集了，对于去济南的乘客来说，出行非常方便了

作者: 玉符 时间: 2009-6-24 16:38
但客流还是波动较大。

作者: 自由人3 时间: 2009-6-24 16:45
可以先暂时按照支线运行，在运行过程中申请路线号码，等申请下来了再将支线号码更改就可以了啊。

作者: 王府池子 时间: 2009-6-24 17:12
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作者: 困了喝绿茶 时间: 2009-6-24 18:04
20路受大学生的放假影响很大，但是西边的原来的线路影响回校一些，沿线的人数比较稳定

作者: 济南公交 时间: 2009-6-24 18:15
电车公司开支线有瘾

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-6-25 04:08
现在这么一弄肯定又得是贴纸了

作者: 伊布 时间: 2009-6-25 04:12
贴纸就贴纸，我还没见过伊斯特龙贴纸啥样的

作者: 济南公交 时间: 2009-6-25 05:21
23# 伊布

就这德行

作者: 85路 时间: 2009-6-25 05:24

23# 伊布

就这德行
济南公交发表于 2009-6-24 21:21

给天看的

作者: 伊布 时间: 2009-6-25 05:35
人是看不找！

作者: 济南公交 时间: 2009-6-25 05:55
贴过纸的龙所以很罕见

作者: 济南公交 时间: 2009-6-25 05:58
27# 济南公交

还有一个

作者: 伊布 时间: 2009-6-25 05:59

27# 济南公交

还有一个
济南公交发表于 2009-6-24 21:58

在我家门口！

作者: 济南公交 时间: 2009-6-25 06:00
住试验机厂

作者: 伊布 时间: 2009-6-25 06:02
试验机厂对面！！

作者: 济南公交 时间: 2009-6-25 07:48
这都是n年前的照片了

作者: 伊布 时间: 2009-6-25 07:55
应该是06年照的

作者: Henein 时间: 2009-6-25 09:38
呵呵，给天看，还真是

作者: 我改名了 时间: 2009-6-25 19:37
20路，济南第三条即开过支线又开过区间的线路

作者: 济南公交 时间: 2009-6-25 23:38
区间消失了

作者: 寻找荒村 时间: 2009-6-26 17:06
这样正常吧,为了保客流啊,20路改线后保存的客流不能丢啊...

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-26 17:08
20支肯定比20多，估计至少是2：1

作者: 困了喝绿茶 时间: 2009-6-26 19:49
20路的客流稳定，20支线受寒暑假影响大，不过20支线的开通2路，火车站的车会受到很大影响，小巴门的生存空间就更小了

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-6-26 21:13
那个贴纸不能贴到里面的电牌上？

作者: 玉符 时间: 2009-6-26 21:15
那样就不用电排了。

作者: 济南公交 时间: 2009-6-26 22:33
但是20支配车远远少于20路

作者: yuyn0123 时间: 2009-6-27 22:24
有钱就好，那个可以叫支线，9路走的是火车站啊，所以叫支线，否则88支1，2都不能叫支了，还有89的支

作者: yuyn0123 时间: 2009-6-27 22:27
线路好象有总公司营运部负责，电车支部布偶执行而已

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-27 22:36

线路好象有总公司营运部负责，电车支部布偶执行而已
yuyn0123 发表于 2009-6-27 14:27

拜托你把字打对，别老让人猜

作者: Henein 时间: 2009-6-28 01:57
其实线路改线是测试客流，调整线路的绝好时机。济南这点聪明多了，某些地方改线都不设站，直接跨越

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