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标题: 858上BRT专用道 [打印本页]

作者: 东奔西走 时间: 2009-6-25 18:08
标题: 858上BRT专用道
这几天看到858好像拉着司售在跑BRT3的专用道熟悉，看来要上专用道了
东边也上BRT2的专用道吧

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-6-25 19:13
原来是858.

作者: 649 时间: 2009-6-25 19:24
758东边那一站也上……

作者: alljtcc 时间: 2009-6-25 19:37
858要改走仰山桥了？

作者: federico 时间: 2009-6-25 19:40
858要是能优化成BRT2,BRT3联运就爽了

作者: 上善若水 时间: 2009-6-25 20:23
传说中的B3支线：康家沟——天通北苑，叫B2&B3联运更来劲

作者: alljtcc 时间: 2009-6-25 20:36
B2B3联运区间

作者: ywk 时间: 2009-6-25 20:41
功率不到200kw的车，上BRT道可能会成为制约专用道作用发挥的因素。北京公交以后的新车凡12米以上级别的都应往200kw级别上靠。

作者: 东奔西走 时间: 2009-6-25 20:50
可是东北二环太堵了，特别是内环

作者: anselrill 时间: 2009-6-25 20:58
BRT2和3的发车间隔是多少？是不是比BRT1大很多？

作者: zp6347 时间: 2009-6-25 20:58
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作者: 许愿树 时间: 2009-6-25 21:04
8# ywk

功率151的也能开120KM.h

作者: alljtcc 时间: 2009-6-25 21:08

功率不到200kw的车，上BRT道可能会成为制约专用道作用发挥的因素。北京公交以后的新车凡12米以上级别的都应往200kw级别上靠。
ywk 发表于 2009-6-25 12:41

别的不说，就说200马力的670，现在的车有几个跑得过他？

作者: 东奔西走 时间: 2009-6-25 21:09
BRT3要么10分钟不来，要么一下来5个
本线和区间在安定门同时发车

作者: zp6347 时间: 2009-6-25 22:04
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作者: 云天 时间: 2009-6-26 02:28
东大桥那边就一点快2专用道，858走不走就那么回事，青年路就一百来米。朝阳路小庄到管庄，杨闸这一段路上与BRT2重合的线路太多，还不如把某条线路延长到二环，成为新的快2，现在这条撤掉算了

作者: 126快车 时间: 2009-6-26 02:57
858怎么调整啊

作者: 日本老猫 时间: 2009-6-26 03:58
其实858限速60.。。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-6-26 19:31

其实858限速60.。。
日本老猫发表于 2009-6-25 19:58

要是60就好了！明明现在是40！在朝阳北路没车的情况下，还得40匀速。都是挡路了！

作者: Teutonic.K 时间: 2009-6-26 19:32

858要是能优化成BRT2,BRT3联运就爽了
federico 发表于 2009-6-25 11:40

我看靠谱！沿原线开行，从青年路南口开始进专用道。一直到杨闸。高峰发康家沟区间，驻车康家沟。杨闸圈点。首末车空放。

作者: z-s-06 时间: 2009-6-28 01:46
上专用道不错，线路能留下更好!

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