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标题: 转：恒通燃气客车批量销往哈尔滨 [打印本页]

作者: 706572 时间: 2009-6-27 06:36
标题: 转：恒通燃气客车批量销往哈尔滨
本帖最后由 706572 于 2009-6-28 20:23 编辑

[attach]339180[/attach]六月，恒通客车在开辟东三省新市场方面取得新成绩。继6月初城市之星LPG客车批量驶入牡丹江市后，近日，哈尔滨公交公司也向恒通订购了一批CKZ6116纯天然气客车，预计7月中旬下线奔赴哈尔滨。

　　东北客户看重专业性

　　据了解，2008年底，为落实公交优先政策，倡导绿色环保城市，哈尔滨市开始购置使用天然气客车。目前市内的公交客车车辆保有量约4000余辆，其中天然气客车占有量不足300台。

　　“相比外观，我们更看重专业性。”哈尔滨公交公司相关负责人表示，与恒通结缘，看重的正是70年中国恒通的专业客车制造优势以及在燃气客车研发方面的技术实力。单说这次订购的纽曼客车，是恒通顺应节能减排要求所设计生产的一款新型城市公交客车，其配置使节能减排效果达到了最佳效果，还达到了运营的经济性：11米的车身，在保证载客量的同时，配件与10米车通用，降低了维修成本，提高了性价比。

　　恒通：哈尔滨是开始

　　“中国恒通一直有进驻东三省的战略规划。”恒通客车销售公司相关负责人表示，之前，恒通燃气客车的知名度主要集中在中西部地区，在随后的东进南下战略获得一定成效后，东北市场的开拓被正式提上议程。今年年初，公司抽调精兵强将成立了销售东北分公司，负责黑龙江、辽宁、吉林等地区的客车销售。打破了以往那种寄发资料、电话对接的单一联络方式，更利于客户参观考察及销售人员把握市场。

　　蒋总坦言，东三省新市场虽然开发起来有一定难度，但前景还是比较乐观。所进入的地区的客户，对恒通燃气客车产品都表示认同。

　　售后服务为销售保航

　　不仅要给用户提供节能性、经济性、安全性都卓越的客车产品，恒通还努力在车辆的维护及改进方面下足了功夫。恒通坚持一贯的贴心服务，为这批公交客车建立车辆跟踪档案，一方面对车辆进行及时的数据统计，根据这些数据对车辆作出一定的改进和创新；另一方面，也方便客户在使用过程中遇到问题，可及时沟通解决。正是这些保姆式售后服务方式打消了客户的顾虑，最终敲定了订单。“恒通的专业让我们放心。”一位哈尔滨公交人士说。

作者: fxj002 时间: 2009-6-27 07:06
看来恒通进哈尔滨真不是空穴来风。

作者: 流风 时间: 2009-6-27 08:32
从照片上看像似10M的？

作者: ningyu 时间: 2009-6-27 15:40
汽车公司负责买这车的人回扣大大的，放着黄海这么近不买，上重庆买车不给大量的回扣傻子才去买

作者: ningyu 时间: 2009-6-27 15:47
汽车公司最近刚刚换了总经理，就去重庆买车

作者: 001 时间: 2009-6-27 16:15
买点别的车厂的产品，压一压黄海的傲气也好。

作者: fordbenson 时间: 2009-6-27 18:06

买点别的车厂的产品，压一压黄海的傲气也好。
001 发表于 2009-6-27 08:15

说实话其实黄海现在都不太爱搭理哈尔滨了，总要一些便宜的不能再便宜的、停产好几年的破车，根本没啥利润。你想想你要是厂家的也会这么想啥好东西都不要都要便宜货不赚钱还不能拒绝，你看看石家庄武汉，清一水的12M、13.7M、16M难怪人家的态度！

再有这个怎么可以肯定是汽车公司的？

作者: ningyu 时间: 2009-6-27 18:45
本帖最后由 ningyu 于 2009-6-28 17:28 编辑

7# fordbenson

十有八九是汽.电车公司的.放着花ZF大钱建的CNG加气站不使,在这回扣肯定不少,还有现在联运线路是CNG的基本上没有.就一条206天天晚上去1厂加气来回的一个半小时,我想联运不可能在现在就两家CNG加气站的条件加大批量上CNG车.,还有汽车公司刚换的总经理不换换新牌子的车,黄海给的回扣款肯定比要打进东北市场恒通的少,花那么多钱上的总经理的位子不搂钱几年就下来了,现在当一个线路队长官价一年5W.你想想一个6107能说成15W这里面的猫腻得多少.联运车队都是个体老板自己的钱以挣钱为目的的,不会上CNG，在哈尔滨还不成熟的车型的

作者: fordbenson 时间: 2009-6-27 18:48

7# fordbenson

十有八九是汽.电车公司的.放着花ZF大钱建的CNG加气站不使,在这回扣肯定不少,还有现在联运线路是CNG的基本上没有.就一条206天天晚上去1厂加气来回的一个半小时,我想联运不可能在现在就两家CNG加 ...
ningyu 发表于 2009-6-27 10:45

说的也是，这么看来汽车公司的嫌疑最大了，这个估计价值也就32W上下估计报价又要超过35W了

这车回来我觉得很有可能会给2路，不过还要看到底多少台车，也许买了很多也说不定

作者: kenny-fu 时间: 2009-6-27 23:12
这车的轮胎。。。真丑。。。。

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-6-28 01:44
黃海可以告他們

作者: fxj002 时间: 2009-6-28 17:23
8楼说的有道理啊。

就等它上线看看到底怎么样。希望这第一批恒通不要因为“某些原因”给哈尔滨百姓留下不好的印象。

作者: ljk 时间: 2009-6-28 23:36
本帖最后由 ljk 于 2009-6-28 16:36 编辑

汽车公司最近刚刚换了总经理，就去重庆买车
ningyu 发表于 2009-6-27 07:47

原来跟这有关。6路买远征也跟这有关吧

作者: ljk 时间: 2009-6-28 23:37

8楼说的有道理啊。

就等它上线看看到底怎么样。希望这第一批恒通不要因为“某些原因”给哈尔滨百姓留下不好的印象。
fxj002 发表于 2009-6-28 09:23

为了打品牌估计配置应该可以，就像黄海打进北京市场那样，虽然回扣多，但赔本也要赚吆喝。

作者: 706572 时间: 2009-6-29 02:16
这车就是比黄海的多了道皱纹。。老男人。。

作者: 纯情 时间: 2009-6-29 02:18
恒通在中国不能算一线品牌吧，宇通给的好处少难道？

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