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标题: 青年与济南的公交 [打印本页]

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-3 05:45
标题: 青年与济南的公交
目前来看,大家普遍倾向于青年公交在济南大投放是镜中月水中花的感觉.我看积极因素还是有的:
1.要对张市长有信心.B2开通前,本来历山路打算是什么样子的大家都知道,张市长在北京开人大会并亲自体验了北京B1后,基本上能隔离的都隔离了.没准他这回体会到青年的好处,市财政也能出回血.
2.分管市政的常务副市长王良和老薛都去了,我认为这意味着青年和济南公交有望进行更深层次的合作.
一己之见,欢迎拍砖

作者: 济南公交 时间: 2009-7-3 05:46
希望能有更好的合作，但是现在青年也开始开发低端车了，就怕拿济南当试验田

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-3 05:49

希望能有更好的合作，但是现在青年也开始开发低端车了，就怕拿济南当试验田
济南公交发表于 2009-7-2 21:46

这个怕什么呀?青年的低端车我估计也低不到哪里去.

作者: 恋车 时间: 2009-7-3 05:52
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作者: 伊布 时间: 2009-7-3 05:53
青年的车品质不错

作者: tianyu9999 时间: 2009-7-3 14:43
假如说济南青年真的可以量产公交，那济南肯定会有一些新青年的…看看青岛申沃就知道了…青年贵少买点就是了，但不买肯定不可能吧，毕竟这也是拉动济南经济增长啊…比中通地位高

作者: 00714 时间: 2009-7-3 18:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yuyn0123 时间: 2009-7-3 18:23
重汽又要近身肉搏了

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-3 18:30
济南青年≠金华青年，品质如何还有待于观察
市长可管不了这么具体的事情，他就等着下边汇报完了拍板

作者: 00714 时间: 2009-7-3 19:26
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-3 20:31
青年连最低档的9米车都是全承载，在低端的话，可以降配置，不要降质量

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-4 01:02

济南青年≠金华青年，品质如何还有待于观察
市长可管不了这么具体的事情，他就等着下边汇报完了拍板
木马巴士发表于 2009-7-3 10:30

他感受过的东西，拍起板来也容易

作者: tianyu9999 时间: 2009-7-4 01:26
会有地方企业保护的相关政策的…不然济客早就不会买了

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-4 14:20

会有地方企业保护的相关政策的…不然济客早就不会买了
tianyu9999 发表于 2009-7-3 17:26

青年也算地方企业了

作者: kljb20002000 时间: 2009-7-4 14:47

嗯
薛总去了也就是先认识认识听点介绍什么的，具体的得到下次见面才有眉目呢，早着类，估计买是肯定的了，中通很头疼啊……
00714 发表于 2009-7-3 10:18

中通头疼什么？

济南肯定还会继续大量买中通的，再说中通有俩靠山呢

对于青年我个人的看法是，宁肯少买也得要高端的，我不希望青年再去造低端车了，最起码也得是气囊悬架无级变速的车

另外也不希望福伊特的变速箱配个潍柴的机器！

至于济南青年产品的质量我还是很有信心的，毕竟咱有原装货，大不了济南青年上路那会咱对比一下就是了

作者: 胖丫头 时间: 2009-7-4 21:21
低端也行
换换口味

作者: 1986314 时间: 2009-7-4 21:36
本帖最后由 1986314 于 2009-7-4 13:40 编辑

总长(mm)
12000

总宽(mm)
2550

总高(mm)
3205

轴距(mm)
5980

前/后轮距(mm)
2096/1860(ZF) 2101/1860(东风)

前/后悬(mm)
2700/3320

整备质量(kg)
11750

最大总质量(kg)
18000

最高车速(km/h)
≥90

最大爬坡能力(%)
20

最小转弯直径(m)
≤24

最小离地间隙(mm)
≥160

接近角/离去角(o)
7/7

通道宽(mm)
前：890 后：600

车内高(mm)
前：2504 后：1796

油箱容积(L)
220

发动机

排列方式
直列
直列

型号
F2BE0682F＊B
YC6L310-30

布置型式
后置
后置

排量(L)
7.79
8.424

最大输出功率(kw/rpm)
228kw(310ps)/2400rpm
228kw(310ps)/2200rpm

最大扭矩(N.m/rpm)
1100N.m/1080rpm
1150N.m/1400rpm

油的种类
柴油
柴油

排放标准
欧Ⅲ
欧Ⅲ

底盘

生产厂家
青年尼奥普兰

变速箱
VOITH D854.3E或D864.3E

后桥
东风德纳

前桥
ZF或东风德纳

悬架系统
可调空气悬架＋筒式液压减震器

转向系统
循环球式液压动力转向器

制动系统
ABS/ASR系统，双回路空气制动

车身

结构
全承载

门
铝质内摆式，数量2

座位数
96/20-46

空调
NE32

仪表盘
豪华

收放机型号
VDO CR223-24V

作者: 1986314 时间: 2009-7-4 21:41
东风桥+玉柴
70w没问题

作者: 济南公交 时间: 2009-7-4 22:02
那天出现在济南的就是这东西

作者: tianyu9999 时间: 2009-7-4 22:13

青年也算地方企业了
无轨电车发表于 2009-7-4 06:20

要是济南的能和金华的质量水平都相当，北京或许都会买济南青年。毕竟很近，协调提车之类的都方便

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-5 14:38

要是济南的能和金华的质量水平都相当，北京或许都会买济南青年。毕竟很近，协调提车之类的都方便
tianyu9999 发表于 2009-7-4 14:13

品质应该不会差很多的，否则就是自己砸牌子了

作者: tianyu9999 时间: 2009-7-5 17:58
上海申沃和青岛申沃还是有一些差距的吧

作者: 伊布 时间: 2009-7-6 02:38

上海申沃和青岛申沃还是有一些差距的吧
tianyu9999 发表于 2009-7-5 09:58

但济南的是青年，不是申沃啊~~~

作者: orlick_102 时间: 2009-7-6 02:41

济南青年≠金华青年，品质如何还有待于观察
市长可管不了这么具体的事情，他就等着下边汇报完了拍板
木马巴士发表于 2009-7-3 10:30

济南青年用什么编号？ JNP已经占用了

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-6 02:42
JNN

作者: 伊布 时间: 2009-7-6 02:43

JNN
木马巴士发表于 2009-7-5 18:42

让我想起了CNN

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-6 02:44
或者叫JNY

作者: 1986314 时间: 2009-7-6 04:41
济南青年仍然会用jnp

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-6 20:13
JNB（jinan bus）？
这种分厂应该还是JNP

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-6 20:34
J NB牛哄哄的

作者: 济南公交 时间: 2009-7-6 22:04
不可能JNB，

作者: 伊布 时间: 2009-7-6 22:08
jnb貌似是原济南商业银行的缩写

作者: 济南公交 时间: 2009-7-6 22:15
jnk倒是可以

作者: 伊布 时间: 2009-7-6 22:59

jnk倒是可以
济南公交发表于 2009-7-6 14:15

还是让人想起济客，不叫SJY

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-7 14:12

还是让人想起济客，不叫SJY
伊布发表于 2009-7-6 14:59

什么意思？

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-7 14:13

JNB（jinan bus）？
这种分厂应该还是JNP
我爱泉城公交发表于 2009-7-6 12:13

这不是分厂，是子公司。其次这种情况要不要申请新代号，怕还是得看青年集团的想法吧

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-7 17:48
济南青年感觉就像是苏金

作者: 济南公交 时间: 2009-7-7 19:47
济青？

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-7 21:18
可以这样简称

作者: tianyu9999 时间: 2009-7-8 04:17
济南青年要是有苏州金龙那么牛也行啊。。。。

作者: kljb20002000 时间: 2009-7-8 04:20
济南青年应该就是用JNP。

青岛申沃不也是SWB吗。。卖到外地的产品，后面帖青岛申沃，型号照样是SWB6105HDP10-3之类的

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-8 05:53

济南青年要是有苏州金龙那么牛也行啊。。。。
tianyu9999 发表于 2009-7-7 20:17

号称造出天价大巴来了，而且全系列都能造，还不够牛？

作者: cb2646 时间: 2009-7-8 06:23
青年再低档，也是JNP6120GB这类的货色

作者: 伊布 时间: 2009-7-8 06:43
JNP6120GB很不错了

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-8 14:09

济南青年要是有苏州金龙那么牛也行啊。。。。
tianyu9999 发表于 2009-7-7 20:17

不好办，金龙走的是中档路线，车辆需求量还算大，青年走的是高档路线，想象金龙那么普及是不可能了。

作者: 天天得坐车 时间: 2009-7-8 17:38

济青？
济南公交发表于 2009-7-7 19:47

那就JQK就行

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-8 20:47
本帖最后由我爱泉城公交于 2009-7-9 19:46 编辑

苏金是有自己的设计能力，造自己的KLQ
济南青年肯定造的和金华一样的车，和青岛申沃一样

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-9 14:25

苏金是有自己的设计能力，造自己的KLQ，产品和厦门金龙重复很大
济南青年肯定造的和金华一样的车，和青岛申沃一样
我爱泉城公交发表于 2009-7-8 12:47

有自己的设计能力还重复很大？

作者: kljb20002000 时间: 2009-7-9 17:11
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-7-9 09:19 编辑

苏金是有自己的设计能力，造自己的KLQ，产品和厦门金龙重复很大
我爱泉城公交发表于 2009-7-8 12:47

对比一下把
675非空 4-1112
[attach]345262[/attach]

646非空 3-1661
[attach]345265[/attach]

从KLQ身上看见XMQ的影子了吗？更别说重复很大了……

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-9 19:03

有自己的设计能力还重复很大？
无轨电车发表于 2009-7-9 06:25

我指的是产品定位
两家都有较完整的产品线

作者: kljb20002000 时间: 2009-7-9 20:19

我指的是产品定位
两家都有较完整的产品线
我爱泉城公交发表于 2009-7-9 11:03

无论是产品外观上还是战略方向上，都没有太大的重复性，可以参照50楼的帖子便知

作者: 1986314 时间: 2009-7-9 20:38
苏金现在和厦金基本没有关心
苏金是完全独立的公司

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-9 20:41
只是感觉金龙集团有三个国家名牌
xmq和klq的战略定位有何不同，金旅主要做旅行车，但大小龙哪？请kljb20002000解释一下，谢谢
只是感觉两个公司业务，产品线，定位差不多，连BRT这种车两家都有不同车型
http://www.king-long.com.cn
http://www.higer.com.cn

作者: kljb20002000 时间: 2009-7-9 21:12
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-7-9 13:26 编辑

只是感觉金龙集团有三个国家名牌
xmq和klq的战略定位有何不同，金旅主要做旅行车，但大小龙哪？请kljb20002000解释一下，谢谢
只是感觉两个公司业务，产品线，定位差不多，连BRT这种车两家都有不同车型
http://w ...
我爱泉城公交发表于 2009-7-9 12:41

厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，是客车行业最早的中外合资企业之一。其股东由厦门汽车股份有限公司、厦门国有资产投资公司和台湾三阳工业集团三方组成
厦门金龙联合汽车工业有限公司控股‘金龙联合汽车工业（苏州）有限公司’和‘南京金龙客车制造有限公司’各60%的股权。
公司以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，旗下拥有厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）、厦门金龙旅行车有限公司（小金龙）、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司（苏金）、南京金龙客车制造有限公司等客车整车制造厂以及金龙汽车车身、电器、座椅、橡塑、空调和冲压零件等汽车零部件生产厂，具备大、中、轻型客车全系列车型的生产能力，形成了集客车整车与零部件制造的金龙客车生产体系。

大金龙就是指的XMQ，小金龙其实指的是XML，大小龙现在都是单独核算了。更别说苏州金龙了！
另外谁说金旅主要做旅行车了？大金龙照样有旅行车，天津186、651一大堆，8FD估计也有；金旅公交车也很多，咱那些小毛驴不就指的是厦门金旅XML6105J13C吗？此外：无锡、北京、天津、上海也不少，这其中还包括上海车迷俗称的“HINO龙”（空气龙），可是上海比较高档的一款公交车了

苏金和厦金产品线就更不同了，50楼那两个图就足够说明了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-9 21:23
谢谢楼上
没大去过外地，对海格印象不完整

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-10 14:22

苏金现在和厦金基本没有关心
苏金是完全独立的公司
1986314 发表于 2009-7-9 12:38

不懂不要乱说，什么叫基本没有关心？大金龙是苏金的控股股东你明白不？

作者: 寻找荒村 时间: 2009-7-10 16:20

苏金是有自己的设计能力，造自己的KLQ
济南青年肯定造的和金华一样的车，和青岛申沃一样
我爱泉城公交发表于 2009-7-8 12:47

还是别像青岛申沃了吧,青沃没做出几款好车来...

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