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标题: 设计门头沟山区11级分化 [打印本页]

作者: 96321    时间: 2009-7-5 00:50
标题: 设计门头沟山区11级分化
本帖最后由 96321 于 2009-7-6 19:57 编辑

因929定班系列较多。所以优化一下。
第一部分
城内部分:
1、西客站
北京西站南广场 981 王平(莲石主路)
北京西站南广场 990 西峰寺(莲石辅路)
2、苹果园地铁
苹果园地铁 929 雁翅
门头沟部分
3、河滩
河滩 928 王平
河滩 922 妙峰山
4、丁家滩
妙峰山 922区间 丁家滩
丁家滩 专线 炭厂
丁家滩 专线 岭角
5、王平
王平 专线 千军台坑
王平 专线 木城涧
王平 专线 雁翅
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作者: 96321    时间: 2009-7-5 01:12
本帖最后由 96321 于 2009-7-4 17:43 编辑

第二部分
6、雁翅
雁翅 专线 斋堂
雁翅 专线 大村
雁翅 专线 泗家水
雁翅 专线 珠窝水库(设计)
雁翅 高崖口专线 高崖口
雁翅 专线 煤窝
雁翅 双龙峡专线 双龙峡 斋堂
7、斋堂
斋堂 专线 上清水
斋堂 爨底下专线 爨底下村
斋堂 专线 向阳口
斋堂 专线 洪水峪
8、上清水
上清水 双塘涧专线 双塘涧(双塘涧灵山景区)
上清水 专线 田寺
上清水 专线 龙门涧
上清水 专线 黄塔
9、双塘涧
双塘涧 灵山专线 灵山
10、灵山
灵山 专线 洪水口
灵山 专线 小龙门
灵山 边界专线 109北京西界
11、黄塔
黄塔 百花山专线 百花山
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作者: 336    时间: 2009-7-5 01:21
呵呵想法不错,可这么多路号不会都给门头沟的
作者: 96321    时间: 2009-7-5 01:39
本帖最后由 96321 于 2009-7-6 19:58 编辑

线路简介
981 车型:KLQ6109KE4 西站:5:00--22:00 王平:4:50--21:00
990 车型:KLQ6109KE4 西站:5:00--22:00 西峰寺:4:50--21:00
929 车型:KLQ6109KE4 苹果园地铁:5:00--22:00 雁翅:4:50--20:30
928 车型:YBL6985       河滩5:00--22:00王平6:00--21:00
922 车型:KLQ6109KE4 河滩:4:50--18:00妙峰山:4:00--12:00
922区间 车型:KLQ6109KE4 丁家滩:4:50--18:00妙峰山:4:00--12:00
所有专线(除带地名的如高崖口专线等)统一 车型:YBL6986 首末车:6:00--21:00
高崖口专线 车型:6座金杯 雁翅:6:30、14:30 高崖口:10:30、16:30
双龙峡专线 车型:KLQ6109KE4 雁翅:4:50--18:00 双龙峡:4:00--12:00
爨底下专线 车型:KLQ6109KE4 斋堂:4:50--18:00爨底下:4:00--12:00
双塘涧专线 车型:KLQ6109KE4 上清水:4:50--18:00双塘涧:4:00--12:00
灵山专线 车型:KLQ6109KE4 双塘涧:4:50--18:00灵山:4:00--12:00
百花山专线 车型:KLQ6109KE4 黄塔:4:50--18:00百花山:4:00--12:00
边界专线 车型:KLQ6109KE4 黄塔:4:50--18:00百花山:4:00--12:00
作者: 超级公交迷    时间: 2009-7-5 22:02
可以考虑学习密云 用些面的
作者: crazy929    时间: 2009-7-7 03:42
我是这样想的,981临快延长到王平,在市区走莲石主路,减少停站,这样不但加快进城,5分钟一班的间隔门城和王平的百姓都可以接受。929从王平到千军台就行了15分钟一班。实际上929在石景山境内客流不大,没必要再到苹果园了,至于去旅游的,坐929支线好了,支线还是苹果园发车,支线间隔平日40分钟,周末节假日20分钟之内吧,可以从977,959那边调车过来跑。再开一条西客站到西峰寺的车,走莲石辅路,可以多停几个站。另外929支一日一班的线路最好改为一日三班,上午发一班中午发一班晚上发一班。
作者: 91n82    时间: 2009-7-7 04:56
政风不是回过吗,人家说981到王平危险




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