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标题: 503出事了 [打印本页]

作者: 649 时间: 2009-7-12 06:21
标题: 503出事了
今天运转983 但是速度过慢在北岗子下车换503回家但是上Z3车后发现车厢后部一个脚下的盖子竟然没有盖上我还说售票员也不说一声一会在掉下去人…… 结果到东八间房的时候一个女的上车也没看脚下就掉下去了喇了一个十多公分将近二十厘米的口子整个腿上全是血得会旁边的人当时及时发现把她拉上来没碰到传送轴……最后给送到酒仙桥那边一个医院去了售票员过来之后态度不错但是说实际上那个车刚从修理厂回来她刚接班他也不知道后面盖子为什么没盖上……

作者: 老陈醋25 时间: 2009-7-12 06:30
呵呵，你应该多一次嘴，也许就避免了。

作者: alljtcc 时间: 2009-7-12 06:34
差点变成绞肉机……

作者: 649 时间: 2009-7-12 06:34

呵呵，你应该多一次嘴，也许就避免了。
老陈醋25 发表于 2009-7-11 22:30

我就是没想到售票员压根不知道……

作者: 午饭 时间: 2009-7-12 06:44
为什么都将乘客生命置之度外？！

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-12 06:50
这事找保修厂的去、

幸亏没出大事、不然跟上次668差不多了、

作者: HINAGIKU 时间: 2009-7-12 06:54
谁叫把757拆了该！

作者: wby0423 时间: 2009-7-12 07:53
昨天我也坐983来着，在车上发现503路天利百合市场总站的场子不小，因此有如下想法：
1、既然503目前已经归了客七，能否将单店的一部分线路延长至天利百合市场，这样也能解决一下单店与这边的联络问题。
2、496能否被客七收编并延长至单店甚至天利。
3、附加一个惊喜，在983路上见到一辆659路客流十分美好，这是否意味着659路已经得到乘客或者客七的重视。

作者: 649 时间: 2009-7-12 07:58

昨天我也坐983来着，在车上发现503路天利百合市场总站的场子不小，因此有如下想法：
1、既然503目前已经归了客七，能否将单店的一部分线路延长至天利百合市场，这样也能解决一下单店与这边的联络问题。
2、496能否 ...
wby0423 发表于 2009-7-11 23:53

今天我做的983的末班但是我在楼梓庄乡ZF的时候已经是20：08了以为已经没了来了350 问了售票员怎么去东八间房那边她不知道旁边一个人说下站下去换659 我说659不是很少吗他说现在不是很长了……

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-12 08:10
496收编的话还可以、还有内俩毛毛虫也姓7了。

作者: 482 时间: 2009-7-12 08:11
司机售票都可能会停班，出场不检查车

作者: 血虎帘子 时间: 2009-7-12 08:11
要想收496就先把专线分公司收了否则就别想这茬

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-12 08:13

要想收496就先把专线分公司收了否则就别想这茬
血虎帘子发表于 2009-7-12 00:11

嗯那好啊

作者: 寒冰星辰 时间: 2009-7-12 09:00
不幸中的万幸，只是划个口子。

作者: ed4avin 时间: 2009-7-12 16:11

谁叫把757拆了该！
HINAGIKU 发表于 2009-7-11 22:54

和拆线有什么关系？不拆线该出事还不是一样

作者: ed4avin 时间: 2009-7-12 16:13

要想收496就先把专线分公司收了否则就别想这茬
血虎帘子发表于 2009-7-12 00:11

Z没了更好，第一块多米诺骨牌到下了，剩下的2快倒下还会远吗？

作者: 嘉园三里北 时间: 2009-7-12 18:04
16# ed4avin

是S和X那两块吧，不过还尚需时日。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-7-12 19:00
Z比S还是稍微强大一些吧？但是可能因为我周围S基本被消灭干净了的原因吧…而Z算是我出行必备…S线路也稍微少一些吧？

作者: 总人工解锁 时间: 2009-7-12 20:40
客七也就到此为止了

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-12 20:57
509、717给客七吧。

作者: ed4avin 时间: 2009-7-12 21:08

Z比S还是稍微强大一些吧？但是可能因为我周围S基本被消灭干净了的原因吧…而Z算是我出行必备…S线路也稍微少一些吧？
Teutonic.K 发表于 2009-7-12 11:00

Z……豆腐一块，每回拆线都少不了“照顾”下Z……
S被削弱可能和K3有关系，K3最近比较强势
当初确实想过11进8，但是现在看来11进9更有可能一些，X不知道为什么异常的坚强，所以就算是另外两个被拆没，X也应该依然存在，然后X有可能重新启用9这个编号

作者: Otto 时间: 2009-7-12 21:35
509 717就算了吧
这么看467应该给K7 上回在曙光里看见一467敞着后门往前看还好车上人不多了

作者: david9079 时间: 2009-7-12 22:20

Z……豆腐一块，每回拆线都少不了“照顾”下Z……
S被削弱可能和K3有关系，K3最近比较强势
当初确实想过11进8，但是现在看来11进9更有可能一些，X不知道为什么异常的坚强，所以就算是另外两个被拆没，X也应该依然 ...
ed4avin 发表于 2009-7-12 13:08

很有可能

作者: alljtcc 时间: 2009-7-13 00:26

Z……豆腐一块，每回拆线都少不了“照顾”下Z……
S被削弱可能和K3有关系，K3最近比较强势
当初确实想过11进8，但是现在看来11进9更有可能一些，X不知道为什么异常的坚强，所以就算是另外两个被拆没，X也应该依然 ...
ed4avin 发表于 2009-7-12 13:08

也可能S专心经营双层线路，其他线路全部撤销或者送人，然后ZX合并为9，从此无敌

作者: ed4avin 时间: 2009-7-13 00:47

也可能S专心经营双层线路，其他线路全部撤销或者送人，然后ZX合并为9，从此无敌
alljtcc 发表于 2009-7-12 16:26

还有可能：S并入电客，“8”从此是电车，双层车等特种车的编号

作者: 动力时代 时间: 2009-7-13 02:43
啊！怎么会出现这种事情，危险啊！

作者: zp6347 时间: 2009-7-13 03:54
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作者: 姗宝宝 时间: 2009-7-13 04:14
接班司机是谁?
检查车况了么?
这种不负责任的行为
直接解除合同应该!家待着去!

作者: 姗宝宝 时间: 2009-7-13 04:15
我只知道客三可能会出现这种情况
没想到啊```

作者: ymgjahz 时间: 2009-7-13 05:44

附加一个惊喜，在983路上见到一辆659路客流十分美好，这是否意味着659路已经得到乘客或者客七的重视。
wby0423 发表于 2009-7-11 23:53

考虑到我近日多次经过659沿线事都能见到运营中的659，估计659的档子应该已经缩至20分钟以内了~

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-13 05:53
善各庄车队都应该整体转客七。

467早晚是客七的。

作者: alljtcc 时间: 2009-7-20 06:12

善各庄车队都应该整体转客七。

467早晚是客七的。
城铁柳芳站发表于 2009-7-12 21:53

不错，宇通的队伍又要壮大了

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