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标题: 808的死期 [打印本页]

作者: 26路无人售票车 时间: 2009-7-14 03:20
标题: 808的死期
什么时候?据说是开通四号线,从那次被点名到现在都一个多月了,没一点消息.不过我不希望她撤销,毕竟是北京第一条空调线.我还得照808讷

作者: david9079 时间: 2009-7-14 03:28
前两天去吃聚柳林烤鸭感觉332间隔小了很多 808间隔大可能只是感觉

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-7-14 03:30
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作者: haojianxin 时间: 2009-7-14 03:31
2# david9079

332是短线 808是长线再说了808有很多容易堵车的地方

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-14 03:45
内俩AK不知去向、我只关心他们俩。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2009-7-14 03:46

内俩AK不知去向、我只关心他们俩。
城铁柳芳站发表于 2009-7-13 19:45

那俩AK应该还在808，昨天我还看见了，在西单

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-14 03:54
晕别人居然说封存了真逗

作者: gaochenxiao 时间: 2009-7-14 04:07
还是把808改回到石佛营这边来吧……

作者: 斯内普 时间: 2009-7-14 04:16
石佛营还缺车嘛～～？

作者: Otto 时间: 2009-7-14 04:16
808截短以后就不算长线了全程买票2元
808间隔一般10分钟--15分钟本来间隔就不算小

作者: 482 时间: 2009-7-14 04:22
第一条空调线路是801！

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-7-14 04:57
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作者: alljtcc 时间: 2009-7-14 06:05

第一条空调线路是801！
482 发表于 2009-7-13 20:22

我怎么感觉是康恩啊……

作者: K歌之王 时间: 2009-7-14 06:32
。。。。。。康恩和百利宝（现70）哪个开通的早啊？

作者: K歌之王 时间: 2009-7-14 06:33
808肯定是保不住了。。。不过我现在很希望开一个西单到崇文门的车。。。有时逛完西单想逛崇文门死活想不出来怎么一趟车能到。

作者: haojianxin 时间: 2009-7-14 07:22
第一条是 808吧

作者: 东瀛使者 时间: 2009-7-14 08:52
732的撤线给332带来了一些久违的客流...

作者: edwin 时间: 2009-7-14 08:53
今天还有人问我732在哪坐，我说732已经撤了……的确，现在332的客流有大幅提高

作者: 东瀛使者 时间: 2009-7-14 08:58

今天还有人问我732在哪坐，我说732已经撤了……的确，现在332的客流有大幅提高
edwin 发表于 2009-7-14 00:53

再也没有从颐和园到洋桥历时2小时的车了...

作者: cassano23 时间: 2009-7-14 17:19
原来在颐和园等332/732时，基本上都会选择732，因为332总是排长队，而与332设站相同的732却很冷清；即使732砍线为颐和园到动物园那段时间，情况仍然如此。可能这是老年或中年人的一种习惯，哪怕人多车少等候时间长，甚至没座位，也就认332。或许这也是732最终拆线且北段未能保留的原因。

作者: z-s-06 时间: 2009-8-8 11:33
第一条空调线好像是980（原东密线）吧？

作者: Otto 时间: 2009-8-8 18:28

再也没有从颐和园到洋桥历时2小时的车了...
东瀛使者发表于 2009-7-14 08:58

特5不算么？

作者: Otto 时间: 2009-8-8 18:30
20# cassano23

没觉得经常去颐和园
等732和332的人差不多

作者: z-s-06 时间: 2009-8-8 19:41
……我当初是正好相反，就认732……现在只好做957k2了。

作者: tonylium2 时间: 2009-8-9 23:46
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作者: comet 时间: 2009-8-10 08:58

第一条空调线路是801！
482 发表于 2009-7-14 04:22

第一条空调线路是808路,1997年7月20日开通,全程票价6元,而且刚开通那会还可以就近下车招手上车,线路当时隶属于天成出租汽车公司
801路是第二条开通的空调线路,当年8月下旬开通的

作者: comet 时间: 2009-8-10 09:00

。。。。。。康恩和百利宝（现70）哪个开通的早啊？
K歌之王发表于 2009-7-14 06:32

康恩早,97年秋天开通的
百利宝是98年才开始进军北京公交市场的

作者: alljtcc 时间: 2009-8-10 09:25

808的命运只能说明当初设计线路缺乏前瞻性……
tonylium2 发表于 2009-8-9 23:46

当时设计线路那公司都不知跑哪去了

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