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标题: 济南客车即将也要男人脸了！ [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2009-7-16 20:29
标题: 济南客车即将也要男人脸了！
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明天ＭＡＮ的技术人员前往客车厂新厂指导生产工作！
话语不多，祝愿济南客车厂的明天更美好！

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作为合作的一部分，ＭＡＮ（曼）将授权客车，卡车和发动机技术许可，为生产新型卡车系列和客车系列打下基础，并向中国重汽提供持续的技术和管理支持，为生产和本地化提供帮助。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-16 20:34
JK的MAN会是什么样啊，不过也挺期待

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-16 20:44
本帖最后由木马巴士于 2009-7-16 15:09 编辑

世界曼脸大会在中国召开。。。

作者: cb2646 时间: 2009-7-16 20:53
以后咱这儿又是NEO 又是MAN了，哈哈

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-16 20:59
好啊
既然这样，技术方面济客也会有较大发展的！

作者: 航歌 时间: 2009-7-16 21:08
首款合作生产的试验客车是１０米的，价格为４６万左右，客车拟采用配备德国原装博士加速泵的１９９ＫＷ双涡轮增压发动机，百公里油耗平均２１.５Ｌ。

作者: 1037jwl 时间: 2009-7-16 21:12

期待呀

作者: 伊布 时间: 2009-7-16 21:14
希望电车技术也有所改进

作者: 00714 时间: 2009-7-16 21:32
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作者: 济南公交 时间: 2009-7-16 22:24

有济客的事吗

作者: andysun11 时间: 2009-7-16 23:07
脸不是关键，他不授权咱还不会抄么。来帮jk改进设计才重要。希望man是真心的帮jk，我现在很怀疑jk只是个添头，man是冲着重汽的卡车去的，对jk只是敷衍了事……

作者: 00714 时间: 2009-7-16 23:39
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作者: qiqiatcn 时间: 2009-7-16 23:45
这次真的要提升了

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-16 23:46
鸟和男人要打架了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-17 01:31
鸟是男人的子公司呀，济客这回的技术应该要有大进步
合作模式和man与黄海一样吧

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-17 01:58
再整出个卡车脸的客车来

作者: andysun11 时间: 2009-7-17 02:19

德国人严谨的很不会敷衍了事的
00714 发表于 2009-7-16 15:39

德国人要做肯定会好好做，问题是，会不会只帮济客设计一两个产品呢?希望签约的时候能多让德国人帮点忙……
不管怎样，对于济客这可是个好机会，好好吸收经验吧!

作者: ph11043404 时间: 2009-7-17 04:24
黄海貌似只是CKD吧,散件组装,只包括两款车,其他男人脸都是抄的......

作者: 巴士boy 时间: 2009-7-17 04:48
这两天天天下午都能看见青年的班车，灰色的欧洲之星，侧面是济南莲花汽车，真自豪啊

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-17 05:56
这次协议MS没客车方面的内容,全是和卡车有关的

作者: 伊布 时间: 2009-7-17 06:04
估计也捎带着客车技术

作者: ph11043404 时间: 2009-7-17 06:05
青年也有曼卡啊,怎么又跟重汽合作了

而且重汽貌似拿到技术就不玩了,开始搞自己的东西,参见华沃卡车的命运......

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-17 06:11

青年也有曼卡啊,怎么又跟重汽合作了

而且重汽貌似拿到技术就不玩了,开始搞自己的东西,参见华沃卡车的命运......
ph11043404 发表于 2009-7-16 22:05

华沃都是些高档货,中国吃不消

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-17 06:11

估计也捎带着客车技术
伊布发表于 2009-7-16 22:04

看新闻报道可没提有客车方面的合作

作者: 济南公交 时间: 2009-7-17 06:31
也就重卡了

作者: 济南包包 时间: 2009-7-17 17:49
看了下重汽的网站，稿子如下：

（2009年7月16日，香港）－中国重汽(香港)有限公司（香港联合交易所股票代码：3808）今天宣布，公司将与全球卡车技术领先的工业集团德国曼公司（简称“MAN”）在技术和资本层面进行长期战略合作，双方签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件。

根据协议，MAN将其先进的卡车和发动机技术以独占许可的方式在中国境内授权给中国重汽及相关下属公司，并与中国重汽合作生产和销售基于该技术的“技术提升型”卡车；在保持中国重型汽车集团有限公司（简称“重汽集团”）对中国重汽51%的控股条件下，MAN将通过认购公司约5.99亿新股的可转股债券以及向重汽集团购买约0.91亿股公司已发行股份，获得中国重汽（香港）25%加一股的股权，涉资60.48亿港元。每股转股股份的转股价以及每股已发行股份的购买价均约为8.76港元，较公司停牌前最后收市价每股7.51港元溢价约16.6%。交易完成后，双方将在“技术提升型”卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。

经过近年来的快速发展，中国已经成为全球最大的重卡市场之一，稳定增长的宏观经济和固定资产投资为重卡行业的健康发展创造了良好的外部条件。随着环保要求和排放标准的提高，行业的核心竞争力也从低成本转向高技术，国外重卡公司凭借在核心技术和产品定位等方面长期积累的优势在高端市场形成了一定的竞争优势。业内领先的中国重汽抓住机遇，通过加强研发投入、完善产业链和销售网络等方式形成了核心竞争力，扩大了市场份额。MAN作为全球卡车技术领先的工业集团，已经有250年历史，主要生产卡车、客车、柴油发动机和涡轮机，并在上述领域均居行业领导地位。特别是在重卡和发动机领域具有很高的知名度和很强的竞争力。

中国重汽董事局主席马纯济先生表示：「中国重汽通过引进MAN在发动机和整车研发中的先进技术、消化、吸收再创新，将使核心竞争优势更加明显；我们通过与MAN在经营管理方面的合作，可以学习国外先进重卡厂商的管理经验和质量保证体系，提高经营能力和管理效率；更重要的是，我们在今次协议把欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ发动机生产技术的使用权纳入了合作范围，一次性解决了中国重汽未来三代环保卡车生产技术的攻关问题，体现了中国重汽『技术领先、一步到位、步步到位』的企业核心理念和精神。」

MAN(曼)集团首席执行官汉肯•萨缪尔森表示：「本次的重要合作是我们与中国重汽多年良好关系的结晶。MAN(曼)集团对中国重汽的投资为共同开发专门针对新兴市场的新型卡车系列奠定了基础。我们期待着为中国重汽在中国持续的正面发展和不断增强的领军地位积极提供支持。」

马先生表示：「采用更环保和更具动力的重型卡车，将是中国的必然发展趋势，引进德国曼的技术和资金，是中国重汽在市场保持领先地位的重要策略举措。展望未来，中国重汽将继续积极引进和消化国际领先技术，再创新，努力提升竞争优势，争取成为世界的领先重卡生产商，为股东带来更佳回报。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-17 20:48
到底有没有客车的事？
是不是客车合作规模太小，新闻没说
要真有门的话，济客还是好好把握这次难得的机会

作者: 令狐冲浪 时间: 2009-7-17 21:41
"MAN"还是直译成"曼恩"比较好听!

作者: andysun11 时间: 2009-7-18 02:29
就算有客车也就是个添头了……

作者: 85路 时间: 2009-7-18 03:08
MAN脸卡车

作者: zhjpeter 时间: 2009-7-18 04:38
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作者: tianyu9999 时间: 2009-7-18 05:16
这个九成和济南客车厂没关系。。。就是人家卡车的事。。。

作者: lck6800 时间: 2009-7-18 06:39
可怜的济南客车厂

作者: 伊布 时间: 2009-7-18 06:40
JK还是老老实实生产无轨电车吧

作者: 1986314 时间: 2009-7-18 08:02
济南的原装MAN

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-18 15:01

这个九成和济南客车厂没关系。。。就是人家卡车的事。。。
tianyu9999 发表于 2009-7-17 21:16

就是根本无关，就算以后双方有合作，那也不是这次的协议

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