公交迷网 - 巴士之家

标题: 全港最密班次的路線————273 [打印本页]

作者: Dart~ 时间: 2009-7-20 01:48
标题: 全港最密班次的路線————273
273是來往粉嶺華明邨至港鐵粉嶺站的循環港鐵東鐵的接駁巴士服務........本線屬短途接駁巴士服務 , 坐也坐不用7分鈡便到港鐵粉嶺站.....但由於華明邨, 欣盛苑跟港鐵粉嶺站有一段不短的距離(走要走15-20分鈡) , 經常出現全車爆滿.....現時平日繁忙時間班次達到 1 分鐘一班.....屬全港最密班次的路線

由於本線屬短途接駁巴士服務 , 全程行車里數只有3.6公里......所以本線主力只有一台双层車, 其餘採用单层車行走以三菱 , Lance 为主力 , 大概8-10台車

日本三菱Mitsubishi MK117J 9.2米長 16年車齡 Euro 前期引擎
車身:日本Mitsubishi原廠車身

日本三菱Mitsubishi MK217J 9.2米長 14年車齡 Euro 1 引擎
車身:日本Mitsubishi原廠車身

英国Dennis Lance 12米長 16年車齡 Euro 前期引擎
車身:英国 Alexander PS

这天罕有地 , 273的高峰时段的其中一台高峰加班用車 , 用了這台独苗 , 九巴唯一一台的Northern Counties車身的Dennis Dart , 但其他公司卻擁有为数不少的Northern Counties車身的Dennis Dart

英国Dennis Dart 10米長 14年車齡 Euro 1引擎
車身:英国 Northern Counties

最近273加入了一台全新的10.6米的Scania K230UB , 为273線首台超低地台車......

瑞典Scania K230UB 10.6米 Euro4引擎 New
車身:葡萄牙Salvador Caetano

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-20 02:39
可惜，如果是简体字就好了……

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-7-20 03:07

可惜，如果是简体字就好了……
济局徐段发表于 2009-7-19 18:39

LZ是香港人来的~~

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-20 18:53
恕我直言，香港的公交车没有我想象的那么好……

作者: 我为书迷 时间: 2009-7-21 16:30
1分钟1班车？！这条线的客流肯定很高。

作者: 枣庄公交 时间: 2009-7-27 21:42
香港的车，保养的真好。

作者: 远古的尸体 时间: 2009-7-27 22:05
这样的客流就该用18米，路线很短双层上下麻烦！

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-7-27 22:17
本帖最后由奔驰CITARO 于 2009-7-27 22:19 编辑

这样的客流就该用18米，路线很短双层上下麻烦！
远古的尸体发表于 2009-7-27 22:05

晕菜啊~~大哥，这个帖子里哪有双层车啊~~都是普通的单层车啊

PS：香港道路窄小，用铰接车很不实际~~

作者: 031096 时间: 2009-8-2 20:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: concorde3388 时间: 2009-8-2 21:35

我也直言......九巴ASB性能沒有我想像中好.......
031096 发表于 2009-8-2 20:43

實際上西鷄的性能也一般

作者: fish鱼 时间: 2009-8-3 18:41

这样的客流就该用18米，路线很短双层上下麻烦！
远古的尸体发表于 2009/7/27 22:05

照你的说法要拆很多楼了

作者: 我为书迷 时间: 2009-8-3 22:04
把楼都拆成了1层那上下就方便了吗

作者: fish鱼 时间: 2009-8-5 18:35

把楼都拆成了1层那上下就方便了吗
我为书迷发表于 2009/8/3 22:04

我是指如果用铰接就要拆楼了

作者: 我为书迷 时间: 2009-8-5 18:48

理解错误了

，现在懂了，你是说用铰接要拆楼扩路......

作者: fish鱼 时间: 2009-8-5 18:50
不过我不理解LS的话了……

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)

Powered by Discuz! X3.2