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标题: 中雞‧‧Scania K230UB [打印本页]
作者: Dart~    时间: 2009-7-20 01:51
标题: 中雞‧‧Scania K230UB
編號ASC1及ASC3的新車.....12米長版本的Scania K230UB於昨日終於投入服务......行走長途路線74A , 这2台K230投入服务时便換走2台非空調的英国Dennis Dragon....
为大埔公路帶來另一番景象.....

瑞典Scania K230UB 12米 Euro4引擎 New
車身:葡萄牙Salvador Caetano






早幾天 , 亦拍了273和77K的那台小雞......77K那台只跑上、下午繁忙时段.....

瑞典Scania K230UB 10.6米 Euro4引擎 New
車身:葡萄牙Salvador Caetano


作者: 麦基佬迪    时间: 2009-7-20 03:51
外观非常大气的车！后面的安全门值得国内客车厂借鉴借鉴~
作者: NOKIA6630    时间: 2009-7-20 05:37
点解转弯车身侧埋一边的呢？是不是悬挂偏软啊？
作者: 奔驰CITARO    时间: 2009-7-20 06:51
传闻中的12米金鸡终于出现了~~
作者: concorde3388    时间: 2009-7-20 06:57
今日263m就有金鷄首航
作者: 奔驰CITARO    时间: 2009-7-20 06:59
外观非常大气的车！后面的安全门值得国内客车厂借鉴借鉴~
麦基佬迪 发表于 2009-7-19 19:51

其实这种俗称“太平门”的设计在上世纪80、90年代国内生产的车都有~~其实现在国产车供应香港和澳门的型号根据客户需要都有安装太平门~~只不过“太平门”现在在国内并不流行了~~

广客6100这种旅游版本最印象深刻的就是带有太平门了~~
作者: volvo    时间: 2009-7-20 16:56
点解转弯车身侧埋一边的呢？是不是悬挂偏软啊？
NOKIA6630 发表于 2009-7-19 21:37


比较好的空气悬挂都是这样子的
作者: 麦基佬迪    时间: 2009-7-20 18:07
点解转弯车身侧埋一边的呢？是不是悬挂偏软啊？
NOKIA6630 发表于 2009-7-19 21:37

综合楼上的意见，确切的来说，装有ECAS升价系统的客车车身容易侧倾，而只装有被动气囊悬架的客车侧倾程度就没有那么明显~
作者: fish鱼    时间: 2009-7-21 05:48
何得金鸡此名？
作者: AVBW1    时间: 2009-7-21 07:12
金色的Scania（西雞）
作者: 我为书迷    时间: 2009-7-21 16:37
一共购入了多少辆？
作者: Dart~    时间: 2009-7-21 20:46
一共购入了多少辆？
我为书迷 发表于 2009-7-21 08:37

共30台....20台短陣10.6米長的 , 和10台長陣12米長的.....在九巴車隊中仍算小數民族.....跟丹尼士飛鏢比較....K230小巫見大巫啦....
作者: fish鱼    时间: 2009-7-23 05:06
金色的Scania（西雞）
AVBW1 发表于 2009/7/20 23:12

原来如此
使用这些车的线路有哪些？途经哪些地方？
作者: 蓝精灵栋梁    时间: 2009-7-23 07:33
显得出很高档~!
作者: dabing007    时间: 2009-7-23 07:38
很好的学习贴



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