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标题: 被分离又相聚的6105D [打印本页]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2009-7-20 05:18
标题: 被分离又相聚的6105D
原本都应该是4路的,被110路截去一部分,直到N年后才物归原主.得已重逢. 为了怀念6105D就造个主题发来玩玩

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2009-7-20 05:19
110路拿到这些车一直HD-4就没改

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-21 04:09
挺新的车，但就是前置的……

作者: 寻找荒村 时间: 2009-7-21 15:35

挺新的车，但就是前置的……
济局徐段发表于 2009-7-20 20:09

前置的车怎么了,不好吗?

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-21 17:24
前置的车，坐在发动机旁边遭罪

作者: 青岛申沃客车 时间: 2009-7-21 18:32
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作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2009-7-22 06:45
本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2009-7-21 22:57 编辑

青岛的首发! 短途我觉得用这个好, 说到前置突然想起当年310 320 304 321新车的时候了,6962和6105A3太壮观了.

作者: johann 时间: 2009-7-22 18:46
我个人认为觉得6105D电喷车开起来、司机操作起来，要比其他的6105A3、6105后置、6106、6116开起来好开似的，仔细观察一下，6105D电喷车司机换挡时调挂挡器的幅度很小，司机轻轻一碰挂挡器就换挡，很轻松！而其他车6105A3、6105后置、6106、6116司机换挡时调挂挡器的幅度很大，司机需要调大幅度的调挂挡器才能换上挡

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2009-7-23 04:42
本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2009-7-22 20:44 编辑

带助力. 6105A3那些老车档位都好乱了,一般新来的驾驶员都不一定能找着档, 就连HP1-3那车我当是上去都好个找档...

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