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标题: 咱发挥想象看47和826怎么被调整吧.. [打印本页]

作者: aaron 时间: 2009-7-20 12:34
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作者: federico 时间: 2009-7-20 15:35
本帖最后由 federico 于 2009-7-20 07:47 编辑

47回走赵登禹路么？并缩线至牡丹园0826撤销，北段与498整合？新开5字头由前门到吕营家园。

作者: alljtcc 时间: 2009-7-20 23:24
本帖最后由 alljtcc 于 2009-7-20 16:00 编辑

47：
海淀桥东……小西天-积水潭桥东（德胜门西）-鼓楼桥西-安定门西-雍和宫桥东-小街桥西-北官厅
北官厅-东直门北-民安街-东直门北小街北口-小街桥西……海淀桥东

作者: david9079 时间: 2009-7-20 23:53
7、8字头与4号线重复比较多的只有808和826吧 6字头的应该不会动了

作者: 649 时间: 2009-7-21 00:03
本帖最后由 649 于 2009-7-20 16:13 编辑

一亩园公交场站5:00-23:00 小马厂5:00-23:00
一亩园公交场站 - 西苑医院 - 海淀公园 - 中关村西 - 中关村东 - 中关村一街 - 保福寺桥西 - 保福寺桥南 - 海淀交通支队 - 青云路 - 联想桥南 - 皂君东里 - 大柳树北站 - 大柳树南站 - 北京展览馆 - 二里沟东口 - 百万庄东口 - 展览路 - 阜外西口 - 甘家口西 - 白堆子口西 - 马神庙 - 航天桥南 - 八一湖 - 公主坟北 - 公主坟东 - 黄亭子 - 北京世纪坛医院 - 北京西站 - 小马厂

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-7-21 00:05
808，826，690绝对要留两条，一条改快车，有的WDR舍不得花钱，还是坐公交好

作者: 649 时间: 2009-7-21 00:07

808，826，690绝对要留两条，一条改快车，有的WDR舍不得花钱，还是坐公交好
巴士爱好者发表于 2009-7-20 16:05

最后就剩690了……808 826全都撤销……826把车不知道有分给谁

作者: david9079 时间: 2009-7-21 00:14

最后就剩690了……808 826全都撤销……826把车不知道有分给谁
649 发表于 2009-7-20 16:07

826那么长的线一下撤了应该不太可能可能是缩一点保南留北北边交给22 38 690 什么的

作者: alljtcc 时间: 2009-7-21 00:16

一亩园公交场站5:00-23:00 小马厂5:00-23:00
一亩园公交场站 - 西苑医院 - 海淀公园 - 中关村西 - 中关村东 - 中关村一街 - 保福寺桥西 - 保福寺桥南 - 海淀交通支队 - 青云路 - 联想桥南 - 皂君东里 - 大柳树北站 ...
649 发表于 2009-7-20 16:03

和47差的太远了，抛弃了牡丹园-保福寺之间的的人民。开条新线吧。

作者: 662 时间: 2009-7-21 00:26
47别动了动83吧

作者: DLUXD 时间: 2009-7-21 00:34
83挺好的，干吗要动，西客站到奥运场馆的线路应该不会动的

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-21 02:03
808应该是撤销了

826肯定不会撤销的至少分段行驶吧。

作者: 午饭 时间: 2009-7-21 03:10
本帖最后由午饭于 2009-7-20 19:14 编辑

83挺好的，干吗要动，西客站到奥运场馆的线路应该不会动的
DLUXD 发表于 2009-7-20 16:34

等着M9开通了再说……
83去南留北缩德胜门
808危在旦夕？快车跟M4竞争力大估计先砍下去……
826的话，南段换号缩到前门，北边就算让留给WDR（WDR的竹杠要狠敲）的话，就交给690解决，保留目的同39
105全程3/4根M4竞争，不过动的可能不大
22的话，可能跟M5开同时保留39目的一样进行保留
M9开通以后47全程竞争，留与不留看总公司的了……
目前的话，47和83南段重复，83全程运行，47缩积水潭?

以上纯属YY

作者: aaron 时间: 2009-7-21 04:55
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作者: edwin 时间: 2009-7-21 04:58

319支么哈哈~~没太可能啦一亩园有K3的地儿么

汗那停哪儿?~呵呵
aaron 发表于 2009-7-20 20:55

394啊……要是332不给客四还有332呢……

作者: edwin 时间: 2009-7-21 04:58
我觉得826要是缩短的话，690必定也会有动静，如果给690加826的车，不排除690有延长线路的可能

作者: aaron 时间: 2009-7-21 05:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: alljtcc 时间: 2009-7-21 06:26

汗那停哪儿?~呵呵
aaron 发表于 2009-7-20 20:55

北官厅没地方么……看来真是小瞧了44了……

作者: ed4avin 时间: 2009-7-21 06:35

826那么长的线一下撤了应该不太可能可能是缩一点保南留北北边交给22 38 690 什么的
david9079 发表于 2009-7-20 16:14

不止一次的YY：826是颐和园到牡丹园，学510那么掉头……

作者: meng68 时间: 2009-7-21 07:10
想不通47调整真不如把47从保福寺调去找82呢把83给撤了算了嘿嘿
总觉得动22都比动47靠谱

作者: DLUXD 时间: 2009-7-21 18:08
13# 午饭

M9据说分2期开通，一期的只到六里桥，FT了。83看来命还长着呢

作者: xiaowenz 时间: 2009-7-21 18:21
83难动必定用的双层

作者: 孤独的守望者 时间: 2009-7-21 22:58
M4+M9和320重合唉，

作者: 662 时间: 2009-7-22 00:56
47不会离开西站吧小马厂的大场子。。。。
最近除了663以外还经常看到823在里面停着。。。

作者: zhugehaichen 时间: 2009-7-22 01:04

808应该是撤销了

826肯定不会撤销的至少分段行驶吧。
城铁柳芳站发表于 2009-7-20 18:03

808应该不会撤销吧，那天看报纸说在建的一亩园公交场站已经给808留好了位置了····

作者: 100 时间: 2009-7-22 01:46

47别动了动83吧
662 发表于 2009-7-20 16:26

47早改动，全线堵点太多，海淀那边很少正点发车……

作者: 100 时间: 2009-7-22 01:50

想不通47调整真不如把47从保福寺调去找82呢把83给撤了算了嘿嘿
总觉得动22都比动47靠谱
meng68 发表于 2009-7-20 23:10

47的替代路线很多……83就没什么能代替……
47会不会海淀桥东——牡丹园东

作者: alljtcc 时间: 2009-7-22 01:58

47的替代路线很多……83就没什么能代替……
47会不会海淀桥东——牡丹园东
100 发表于 2009-7-21 17:50

47如能连接东北二环就是一条不错的线路

作者: ymgjahz 时间: 2009-7-22 03:07

808应该不会撤销吧，那天看报纸说在建的一亩园公交场站已经给808留好了位置了····
zhugehaichen 发表于 2009-7-21 17:04

808已经被LD点名了，撤销是板上钉钉的事。826还是有保住的希望的~

作者: petrcech 时间: 2009-7-22 04:37
媒体上点名808也只说是调整，并没明确说撤销，4号线开通后808也不一定就没客流了
394是真不受待见啊真不受待见

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-7-22 04:43
WDR还是不舍得花钱的，肯定做上面车，所以690，826，808是不可能全撤的觉得留690和826比较好，至于47缩到牡丹园东吧，22换单机改为牡丹园东 - 动物园枢纽，38不动
808没戏了，105也悬，83是唯一一条从新街口想德胜门走的线路，肯定动不了，估计换18米或者15米

南部：
54换单层6118G，双层给特**，开一条从角门到地铁终点的公交车吧（把70撤了？）

作者: edwin 时间: 2009-7-22 05:42

808应该不会撤销吧，那天看报纸说在建的一亩园公交场站已经给808留好了位置了····
zhugehaichen 发表于 2009-7-21 17:04

计划赶不上变化啊，还给732留好位置了呢，732不也没了……

作者: 云天 时间: 2009-7-22 05:52
47会不会就到西四，然后掉头回海淀。826没准从吕营就到前门，原来吕营开通的第一条线路803路就是这样走的

作者: BK6180B 时间: 2009-7-22 06:06

WDR还是不舍得花钱的，肯定做上面车，所以690，826，808是不可能全撤的觉得留690和826比较好，至于47缩到牡丹园东吧，22换单机改为牡丹园东 - 动物园枢纽，38不动
808没戏了，105也悬，83是唯一一条从新街口想德胜门 ...
巴士爱好者发表于 2009-7-21 20:43

南边人们去西单玩就指望70呢。。。。

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2009-7-22 06:18
47有两个地方不能动，一是小马厂的场子，二是花园北路的塔院和花园路北口两站，撤了肯定有人有意见
所以个人感觉47的调整可能是四环的地方，不排除延长到一亩园或者去找82

作者: alljtcc 时间: 2009-7-22 17:36

47有两个地方不能动，一是小马厂的场子，二是花园北路的塔院和花园路北口两站，撤了肯定有人有意见
所以个人感觉47的调整可能是四环的地方，不排除延长到一亩园或者去找82
云岗665羊圈头村发表于 2009-7-21 22:18

如果动四环就和地铁通车没什么关系了，要动就动和地铁重复的路段

作者: 午饭 时间: 2009-7-22 18:29

13# 午饭

M9据说分2期开通，一期的只到六里桥，FT了。83看来命还长着呢
DLUXD 发表于 2009-7-21 10:08

很变态的做法……
修北京西站已经预留城市轨道交通修建条件了，包括预埋隧道等等……
军博是个大问题，太岁头上动土……

作者: 冬冬 时间: 2009-7-22 21:23
这回集团给公交迷留下了关于调整47足够的想象空间，只是谜底还得大约两个月揭晓，有点太吊人胃口了

作者: DLUXD 时间: 2009-7-22 22:36

WDR还是不舍得花钱的，肯定做上面车，所以690，826，808是不可能全撤的觉得留690和826比较好，至于47缩到牡丹园东吧，22换单机改为牡丹园东 - 动物园枢纽，38不动
808没戏了，105也悬，83是唯一一条从新街口想德胜门 ...
巴士爱好者发表于 2009-7-21 20:43

角门到公益西桥也太近了吧，单开一条不大可能。可以考虑考虑501，加车改线。

作者: 662 时间: 2009-7-23 16:17

47有两个地方不能动，一是小马厂的场子，二是花园北路的塔院和花园路北口两站，撤了肯定有人有意见
所以个人感觉47的调整可能是四环的地方，不排除延长到一亩园或者去找82
云岗665羊圈头村发表于 2009-7-22 06:18

同意一个~

作者: 午饭 时间: 2009-7-23 16:36

角门到公益西桥也太近了吧，单开一条不大可能。可以考虑考虑501，加车改线。
DLUXD 发表于 2009-7-22 22:36

日本公交就是这么跑的……

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