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标题: 大连地铁建成后的一些猜想 [打印本页]

作者: hr_cc 时间: 2009-7-28 16:05
标题: 大连地铁建成后的一些猜想
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新华网辽宁频道７月２６日消息（记者蔡拥军）大连市地铁工程建设项目奠基暨试验段工程开工仪式２５日举行。
根据发展改革委文件，大连市轨道交通线网规划共２６２．９公里的９条线路获得批准，首期建设５８．１公里，将辐射现有主城区的大部分，估算投资２２０亿元。这是大连市建市１１０年来第一个城市地铁项目。据预测，工程竣工通车后，每小时可运送乘客３．８万人次，最大运输能力每小时可达４．３２万人次。
据介绍，工程按国家地铁标准设计和建设，综合国产化率要达到７０％以上，车辆采用轻量化、防腐蚀的不锈钢车体，６辆一列编组，设计运行速度每小时８０公里，每列车标准载客量为１４４０人。列车采用国际先进的交流传动牵引系统、微机控制模拟式电控制动系统，具有自动驾驶功能。

1.运营速度
  东京地铁和JR山手线的运营速度是34.5公里/小时,我猜测大连地铁的运营速度应该与之相当大概在30-40公里/小时,
2.全程运行时间
按1号线东海公园-河口的距离25公里左右(??谁有准确数据)计算,全程运行大概在40-50分钟之间.2号线33公里(58-25)大概需要运行 50-65分钟之间,
3.可能取消的公交车线路,存个人猜想
  2号线沿线的 8路(几乎完全重合,避免和地铁抢客流)
1号线沿线的 28路(202更环保) 13路(没有存在的必要) 22路(同向的23几乎可完美替代)

ps:个人意见,欢迎拍砖.

作者: neusoft 时间: 2009-7-28 16:09
我估计28不会取消,倒是202可能会被拆除.到时候有轨电车可能只保留个201路!~

作者: neusoft 时间: 2009-7-28 16:09
101会不会也被拆除?

作者: hr_cc 时间: 2009-7-28 16:16
一号线(地铁):河口-高新园区-学苑广场-黑石礁-会展中心-西安路-兴工街-长春路-大连火车站-东港广场-东海公园今年开工
二号线(地铁,环线):西安路-马栏广场-红旗西路-明珠公园-机场-工业大学-革镇堡-体育中心-南关岭火车站(新大连站)-泉水-中华广场-千山路-春光街-东纬路-香工街-兴工街-西安路今年开工

按照你提供的线路来看,地铁应该走长江路,不走黄河路,由此判断,101会保留

作者: happy8577 时间: 2009-7-28 16:50
202路要是拆了就太可惜了

作者: ca6123sh2 时间: 2009-7-28 16:54
地铁有地铁的特点，公交有公交的特点，如果公交和地铁重复就要砍的话，那长安街就没必要留公交了，

作者: hr_cc 时间: 2009-7-28 16:59
6# ca6123sh2

的确地铁和bus的功能不同,但是为了保证地铁的上座率,适当取消部分公交车是必须的.
地铁定价肯定比bus和路面电车贵.

作者: DL6100HG 时间: 2009-7-28 17:04

101会不会也被拆除?
neusoft 发表于 2009-7-28 16:09

我看101路拆除可能性很小。这是大连市唯一一条无轨电车，无轨电车已经融入我们的生活，所以不可能拆除

作者: neusoft 时间: 2009-7-28 17:37

一号线(地铁):河口-高新园区-学苑广场-黑石礁-会展中心-西安路-兴工街-长春路-大连火车站-东港广场-东海公园今年开工
二号线(地铁,环线):西安路-马栏广场-红旗西路-明珠公园-机场-工业大学-革镇堡-体育中心- ...
hr_cc 发表于 2009-7-28 16:16

我写错了,1号线没有兴工街站,已经改过来了
地铁走黄河路

作者: ywk 时间: 2009-7-28 20:48

我看101路拆除可能性很小。这是大连市唯一一条无轨电车，无轨电车已经融入我们的生活，所以不可能拆除
DL6100HG 发表于 2009-7-28 17:04

如果届时有轨拆了，101保留的可能性也不大。

当然，具体拆不拆关键还是看到时的时任市领导的态度甚至个人喜好。

作者: st__ljx 时间: 2009-7-28 21:22

101会不会也被拆除?
neusoft 发表于 2009-7-28 16:09

101不可能拆呀，因为101的客流有很多还会保留，另外，有的小站地铁不可能停，像兰玉街，不能都让兰玉街的人走到马栏广场坐车吧

作者: sdj123 时间: 2009-7-28 22:08

我估计28不会取消,倒是202可能会被拆除.到时候有轨电车可能只保留个201路!~
neusoft 发表于 2009-7-28 16:09

要是202拆了的话，那那些电车怎么办？报废？卖了？卖给谁？或者给201？？？？不过201能用的过来吗

作者: iwangxu 时间: 2009-7-28 23:09
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作者: 中华至尊唯大连 时间: 2009-7-28 23:34
1# hr_cc

22路用12米的车就是一种资源浪费,上座率那么低,应该全换成10米的.削减车辆.

作者: zjm 时间: 2009-7-29 06:44

1# hr_cc

22路用12米的车就是一种资源浪费,上座率那么低,应该全换成10米的.削减车辆.
中华至尊唯大连发表于 2009-7-28 23:34

你确定吗？平常我想坐22路的时候，经常是因为上不去车而坐其它车的

作者: st__ljx 时间: 2009-7-29 08:37

1# hr_cc

22路用12米的车就是一种资源浪费,上座率那么低,应该全换成10米的.削减车辆.
中华至尊唯大连发表于 2009-7-28 23:34

高峰时期，大部分22都是满的，不排除个别车有空的现象，要大部分都是空车的话，22早就都换10米的了，集团这方面比谁算的都明白呀

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-7-29 16:51

请问先期开工的地铁试验段：泉水至中华广场试验段，泉水站在什么地方？
iwangxu 发表于 2009-7-28 23:09

此泉水非彼泉水。在以前的规划叫泉水路（到底实际有没有这条路街待考），位置大概在二十三中西北附近。这次的方案改成泉水站了，但看示意图位置应该还没有改。如果真这样的话，大连城轨就有两个泉水站了，但实际位置却相差很远，所以早晚得有一个改名

作者: iwangxu 时间: 2009-7-29 17:13
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作者: dcm 时间: 2009-7-29 17:31
地面的有轨电车是大连的一道风景,应该不会拆除的,放心吧

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