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标题: [转]关于客⑦---不知道消息是否准确 [打印本页]

作者: fuqi365 时间: 2009-7-28 20:37
标题: [转]关于客⑦---不知道消息是否准确
1.专线的641 672 688将给客七

2.688因为跟418几乎完全一样，所以撤销，把小京后给113，113的大京后大部分给418加车，剩下几辆在给110 120

3.672从原来的燕莎桥南延长到北官厅，走法跟688一样

4.403 629从环铁发出的车，从大山子路口东左转走大山子，再走万红西街回京顺路。403 629单向增加王爷坟，万红西街。

作者: 斯内普 时间: 2009-7-28 20:48
这些方案还都不错～

作者: jack2005 时间: 2009-7-28 20:53
支持一下，真的还不错。希望641能快点。

作者: aaron 时间: 2009-7-28 20:59
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作者: HELLO 时间: 2009-7-28 21:02

刚刚批评过K7 人家K7居然扩容了唉...
641给了K7 更没谱了..
aaron 发表于 2009-7-28 20:59

很同意你的观点！不过要是真给也没辙啊。想想823、55、210。给的真冤！！

作者: 雪中的过客 时间: 2009-7-28 21:12
K7今年走势也太猛了吧？！～

作者: 日本老猫 时间: 2009-7-28 21:18
可怜的641。。。可怜的672。。。
688不可怜，给了拉倒

作者: gaochenxiao 时间: 2009-7-28 21:22

可怜的641。。。可怜的672。。。
688不可怜，给了拉倒
日本老猫发表于 2009-7-28 21:18

这态度……转的

作者: alljtcc 时间: 2009-7-28 21:22
7这次又来了金旅了，不错不错。641好好拾掇拾掇吧，最好能在西边混个场子。
113换车也不错，希望间隔能再小点！

作者: 67001 时间: 2009-7-28 21:31
照这逻辑，667 668 669离给客五不远了。

作者: 白眉仙道 时间: 2009-7-28 21:39
希望641能在三元桥东站右转到太阳宫南街上，然后走曙光里再到静安庄走原线，这样一站都没有少，而且方便了曙光里这边人出行去北三环。。

作者: 日本老猫 时间: 2009-7-28 21:52

照这逻辑，667 668 669离给客五不远了。
67001 发表于 2009-7-28 21:31

要是这样的话，666和855也得给5

客五应该把801给收了，不然祁家坟的场子保留不住。

作者: kalagao123 时间: 2009-7-28 22:08
672去北官厅不错。客七真给这仨线收了以后能保持间隔就好了。

作者: 斯内普 时间: 2009-7-28 22:15
顶ls几位支持K5的，现在就K5最憋屈

作者: ymgjahz 时间: 2009-7-28 22:20
转会的事先不管，这几个调整还都不错！没有继续NC~

作者: megatop 时间: 2009-7-28 22:59
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作者: ericson 时间: 2009-7-28 23:05

688撤了的话又可以腾出个号来了.
megatop 发表于 2009-7-28 22:59

6的剩余号还没填满，又空出来了。。。

作者: ed4avin 时间: 2009-7-28 23:11
这个方案是哪里来的……

作者: megatop 时间: 2009-7-28 23:14
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作者: 855 时间: 2009-7-28 23:46
这个方案看起来还可以，z又亏了

作者: david9079 时间: 2009-7-28 23:49
本帖最后由 david9079 于 2009-7-28 23:50 编辑

这样北官厅的场子就只有K3 和K7 两家了

K7 加强了东北方的实力

作者: 自己努力 时间: 2009-7-28 23:58
688奔蟹岛那段给谁啊

作者: 血虎帘子 时间: 2009-7-29 00:31

688奔蟹岛那段给谁啊
自己努力发表于 2009-7-28 23:58

长店路口到688终点不超过600M那一段给腿

作者: 855 时间: 2009-7-29 00:56
这个啥时候执行啊？

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-29 00:58
641/672/688归客七是早晚的事儿
113换小京后是件好事，还应该再给402加两部车。402是418沿线不可分割的兄弟。

作者: blm9870 时间: 2009-7-29 05:52
曙光里那条小路真是不敢恭维..........晴天一过车尤其是大车马路对面看不到人......................一路的坑,上次下雨在路口陷了一个捷达...........

作者: xiaowenz 时间: 2009-7-29 08:31
113的客流太不配大京后

作者: 斯内普 时间: 2009-7-29 08:40
402也萧条好多，沿线的车太多了。想当年402也是拼了命才能坐上的车啊……

作者: aaron 时间: 2009-7-29 09:15
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作者: alljtcc 时间: 2009-7-29 09:52

641/672/688归客七是早晚的事儿
113换小京后是件好事，还应该再给402加两部车。402是418沿线不可分割的兄弟。
城铁柳芳站发表于 2009-7-29 00:58

这回113和758离远了看还真分不出来了……

作者: yyu2008 时间: 2009-7-29 10:11

顶ls几位支持K5的，现在就K5最憋屈
斯内普发表于 2009-7-28 22:15

客五再憋屈也没有客二憋屈

作者: 366快车 时间: 2009-7-29 10:42
客7今年发财了啊.....

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-29 15:08

那是什么那是K7啊...那是发车间隔的一个神话呀...
aaron 发表于 2009-7-29 09:15

客七的线路现在基本好多了！谁都会进步的。

鄙视客四7路。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-29 15:09

客7今年发财了啊.....
366快车发表于 2009-7-29 10:42

哈哈我也这么觉得前天晚上8点多京顺路上看见一辆闷罐401、

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-29 15:11
110现在车不少。平时晚班还有1---2个死车呢。有备班售票，就是没备班司机。

作者: 366快车 时间: 2009-7-29 15:13

哈哈我也这么觉得前天晚上8点多京顺路上看见一辆闷罐401、
城铁柳芳站发表于 2009-7-29 15:09

下午3点多钟401进城方向都是爆满恢复元气了哈哈哈

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-29 15:15

下午3点多钟401进城方向都是爆满恢复元气了哈哈哈
366快车发表于 2009-7-29 15:13

喔那不错等这事执行了以后应该拿113的10个18米给120的10个黄单替下来。黄单给445去。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-29 15:15
401就等着空调车吧！！

作者: Otto 时间: 2009-7-29 17:15
像是YY的
113要换小京后就得减小间隔要不然座位不够让的

作者: aaron 时间: 2009-7-29 18:04
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作者: 84058 时间: 2009-7-29 19:05
不会是YY吧？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: Teutonic.K 时间: 2009-7-29 19:26
K7越來越NB了……

作者: ed4avin 时间: 2009-7-29 20:38
不管怎么看都像是YY！！

作者: pengjie8685 时间: 2009-7-29 21:07
688一票说，客7原来想要688，因为688 418早晚高峰人巨多，可641 672 688一个队的，涉及利益问题，Z没同意。看来这次是要3条都要啊。

作者: david9079 时间: 2009-7-29 21:12
其实这方案不错另外672也不太长改单一算了 5XX 这样还能滕出一个6字头号来

作者: 自己努力 时间: 2009-7-29 22:21
今天回来看到688，人还真不少，要是688真撤了，418的压力不小啊，估计要加两位数以上的车了

作者: pengjie8685 时间: 2009-7-29 22:33
418加车吧，现在就是74629--74650一共22辆车，好像还不是全上路

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-29 22:38
418的车基本没什么情况每天都没有死车除非是单班、

我觉得不像YY 688百C时代早晚高峰就是相片状。现在小京后也一样。113的车直接给418，402加车。

作者: aaron 时间: 2009-7-29 23:27
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作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-30 00:03

最烦K7这种不全上路的做法..
aaron 发表于 2009-7-29 23:27

110比418可厉害就是没司机啊！无奈！

作者: 总人工解锁 时间: 2009-7-30 00:14

641/672/688归客七是早晚的事儿

城铁柳芳站发表于 2009-7-29 00:58

这么确定？

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-7-30 00:19

这么确定？
总人工解锁发表于 2009-7-30 00:14

以前说过的。

作者: 总人工解锁 时间: 2009-7-30 00:41
以前是什么时候，这方案是什么时候定的？

作者: crazy929 时间: 2009-7-30 00:41
641给客7如果车速能提上去我就赞成。

作者: alljtcc 时间: 2009-7-30 09:30

641给客7如果车速能提上去我就赞成。
crazy929 发表于 2009-7-30 00:41

7的铰接好像倒是不怎么限速

作者: guomenggg 时间: 2009-7-30 09:41
专线会同意吗？送出去那么多线路？以前还说729给客5，后来也没有

作者: aaron 时间: 2009-7-30 12:47
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作者: edwin 时间: 2009-7-30 12:57

诶?其他分公司的铰接有限速么?~
aaron 发表于 2009-7-30 12:47

至少690，826都有限速

作者: aaron 时间: 2009-7-30 13:05
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作者: 419 时间: 2009-7-30 13:32
新奥的多了去了，701限速常规路段45，718一过50就报，300K一过60就报

作者: haojianxin 时间: 2009-7-30 13:39
717限速路边更多清华大学到北体专用道路才限速到40
东北旺中路到菊园大概限速35

作者: z-s-06 时间: 2009-8-9 00:17
看来还是我们836好啊，那天坐836，听见报警器一个劲儿响，不过就是不减速~

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-8-9 13:30

7的铰接好像倒是不怎么限速
alljtcc 发表于 2009-7-30 09:30

这真是实话 418、402、都开着猛着呢。110也如此。

作者: 总人工解锁 时间: 2009-8-9 13:31
407也挺猛。尤其单机

作者: 我坐758 时间: 2009-8-9 16:17
楼主说的113换小京后根本不可能！理由如下：
1、113本来客流就很多，现在18米都不够用，如果换成小京后，到拥挤时段客流将不可想象！
2、113延长到祁家豁子，线路加长，间隔也加长了。换车就更不可能。
3、客七不会傻到做这样雷人的傻事。

作者: alljtcc 时间: 2009-8-9 21:43

楼主说的113换小京后根本不可能！理由如下：
1、113本来客流就很多，现在18米都不够用，如果换成小京后，到拥挤时段客流将不可想象！
2、113延长到祁家豁子，线路加长，间隔也加长了。换车就更不可能。
3、客七不 ...
我坐758 发表于 2009-8-9 16:17

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-8-9 21:52
没准我缩小间隔不完了么再不成加几个双层客七什么干不出来。

作者: tonylium2 时间: 2009-8-11 13:27
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