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标题: 公交车“偷懒” 居民乘车难 [打印本页]

作者: DL6100HG 时间: 2009-7-31 19:47
标题: 公交车“偷懒” 居民乘车难
《公交车“偷懒” 居民乘车难》根据城市直通车报道
“一说到勤快，我们的两位帮忙记者那是勤快人，天天儿地在外头给大伙跑腿儿帮忙，而这偷懒的也是天天在外面儿转悠的，可就是没到该到的地方就往回跑。”

作者: DL6100HG 时间: 2009-7-31 19:48
这是网址http://www.dltv.cn/spsq/2009-07/31/cms12497article.shtml

作者: mier 时间: 2009-7-31 20:55
楼主辛苦了！肯定费了不少得劲吧！

作者: st__ljx 时间: 2009-7-31 20:57

[wmv]mms://vod.dltv.cn/vod1/城市直通车/城市直通车_20090730_437.wmv?<auth>8722208977203495@5830@E46712D89812B5347A4852CE1DBE0982</auth>[/wmv]

作者: CA770 时间: 2009-7-31 20:58
看到远大有多牛了吧。

作者: 小科0411 时间: 2009-7-31 21:01
这个记者还是让人佩服的，说话能说到点子上，
交运还是什么远大的这回又露出了丑陋的嘴脸，那个SB司机还真能白白，照他的意思华北路修路，本来BRT1分钟跑完的道现在得跑20分钟，所以就不用跑到终点站了，太荒谬了

作者: huangyu 时间: 2009-7-31 22:20
远大什么事干不出来?

作者: 大连公交行家 时间: 2009-8-1 23:34
拉树房没客估计是在姚家-北海工业区线路开通后才开使的!
因为坐姚家-北海工业区到姚家换1路去市区,只需二元.而兴业街-拉树房是三元,所以远大的这条线在拉树房的客流已经被远辰给抢走了,所以远大的车才不愿进去,这恐怕才是深层真正的原因!

作者: cherry 时间: 2009-8-2 11:18
又把远大和公交扯到一起了

作者: 大连人电车 时间: 2009-8-2 22:00
远大也是公交？

作者: st__ljx 时间: 2009-8-2 22:07

拉树房没客估计是在姚家-北海工业区线路开通后才开使的!
因为坐姚家-北海工业区到姚家换1路去市区,只需二元.而兴业街-拉树房是三元,所以远大的这条线在拉树房的客流已经被远辰给抢走了,所以远大的车才不愿进去 ...
大连公交行家发表于 2009-8-1 23:34

今天晚上又坐了姚北的车，客流是很大呀，主要是毛莹子--拉房树(大小)和拉房树(大小)--姚家新桥/姚家这两段

作者: DD6160S03 时间: 2009-8-3 11:12
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作者: st__ljx 时间: 2009-8-3 16:55
39早上高峰期的出库车，先跑一班31（北甸街--寺沟儿）再回到时火车站跑39

晚上也有类似31代39的车

作者: gosetme 时间: 2009-8-3 18:20
远大是个人的吧.如果是那赔钱也的自己担.谁喜欢作赔钱的买卖.如果是他们我估计也好不到哪去?现在谁不为自己着想.现在不是像记者说的你对乘客付出,乘客就能对你付出.记者知道什么?让她当两天司机就全明白了.

作者: ca6123sh2 时间: 2009-8-3 18:59

刚才看了之前的帖子还有赞赏远大的做法来着？
DD6160S03 发表于 2009-8-3 11:12

还敢提这茬呐，我都不敢提了，人家都那啥，

作者: DD6160S03 时间: 2009-8-3 21:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公交10001通 时间: 2009-8-10 10:30
今天节目一开始咱们先来说说“偷懒”和“勤快”的话题。一说到勤快，我们的两位帮忙记者那是勤快人，天天儿地在外头给大伙跑腿儿帮忙，而这偷懒的也是天天在外面儿转悠的，可就是没到该到的地方就往回跑。

小莉现在是在一个叫石灰窑的地方，这个村子不大，居民出行也不太方便，只有一趟拉树房到兴业街的公交车经过这里。平时村民们只能坐这趟车。从今年开始，这趟车突然变得神出鬼没，行踪不定，让村民们抓住它的行踪可是不容易！

甘井子区石灰窑村村民男
我儿子念书，一早只能坐第一趟车，坐上就坐上了，一旦晚了就坐不上了。
石灰窑村村民女1
太不方便了，不管几个钟头来一辆，有个点也行啊。
石灰窑村村民女2
打摩的没有安全感，你说怎么办？打出租车，你看看，这不像市内，根本打不着。

拉树房是个中转站，没有这趟车还有其它线路的车。而石灰窑却只有这一个线路的车，这趟车不来，村民们出行就很难了。小莉想亲身体验一下村民出行的难处，可村民们却说——

石灰窑村村民
小莉，小莉，你等到明早才来车，回来吧，没有车啦！

明明有车站，咋会没车呢？

石灰窑村村民男
就是不通了，没有车，有的司机说这两站客少不通了。

因为客少，车在上一站茶叶沟就调头回去了。石灰窑的村民出行，得先花半个钟头走到茶叶沟。为此村民们找到了交运集团。

石灰窑村村民女
公司领导说这趟车就是为老百姓服务的，必须得通，宁可不挣钱也得往里通，实际他们没做到。

小莉来到茶叶沟站，有不少乘客在等车。

等车乘客
它不是每趟都走，有的时候到这就终点了，全下车了，车上要是有客人就往里送。

看到附近有个调度室，小莉决定再找调度了解一下情况。

拉树房-兴业街调度
白天一个小时（从茶叶沟）进一趟（拉树房），现在具体里面有没有车不进，里面没有调度（不清楚）。
终点站是拉树房，可那里竟然连个调度都没有，怎能知道车是不是开到了拉树房？对于这个问题，有司机解释说，主要是道路造成的。

拉树房-兴业街司机
小北沟到南关岭，有1000多米吧。（那是从茶叶沟到拉树房的道吗？）不是。（那道不好和你们不往里开有关系吗？）道不好影响我们，没法往里进，时间不够。

道不好的情况是不是属实，小莉作了验证。（破损路面镜头）

拉树房-兴业街司机
（说特别破的路面是这个道吗？）对，就是这个。（你这个车在这坏过吗？）你看看吧，前后全坏了。

破损的道路对车况影响的确很大。这条线路只有13辆车营运，哪辆车都坏不起呀。虽说小莉理解司机们的难处，但小莉更同情村民们的难处。

司机
（你们承诺1个小时进一辆车，如果我是消费者的话，消费者就是乘客，你承诺一个小时进一辆车，什么原因没有进到，和我有什么关系？）对，确实没关系。（能不能理解一下老百姓的心情？）能理解，咱也坐过车。

就石灰窑村村民反映的公交车不往里开提前调头回来的行为，交运集团是这样答复给小莉的。

交运集团远大客运调度长衣林
这中间该进的车没进，咱公司有规定，违反运营规定有处罚。

处罚归处罚，要是还有司机不往拉树房开咋办？

交运集团远大客运调度长衣林
（咱能不能在里面（拉树房）建个调度室？）里面有时候拉一个人，建里面不受用。（不把调度室建拉树房，怎么监控司机是不是开进去了？）可是驾驶员监督，乘客监督。（您觉得这能让我信服吗？如果乘客监督和司机互相监督有效，那就不用建调度室了。）那这个意见公司可以考虑。

记者小莉
小莉想说，车主的利益和居民的利益不是对立的矛盾，而是相对的一个统一体。只有更好的为居民服务了，居民们才能成全你的经济效益。所以最好可以在拉树房建个调度室，问题可以很好的解决。这里是《城市直通车》小莉老解帮您忙，我是小莉，有事您说话

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