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标题: 在政风上提了一个关于72路调整的建议，不知大家是否赞同（有图） [打印本页]

作者: stockman20 时间: 2009-8-4 14:10
标题: 在政风上提了一个关于72路调整的建议，不知大家是否赞同（有图）
您好！前段时间从报纸上获悉，北京南站南广场的公交枢纽即将投入使用，因此从北边过来的公交车将不必再绕行马家堡东路和南三环，在铁路桥南侧直接向西一拐即可。这样的话，72路从西站南广场发出之后，过了北京南站（陶然桥西）就可以直接到达南站南广场，如附件中的黑线所示。这是没有问题的。
目前，72的回程方向是南站南广场发车后一站翠林小区，但在南广场枢纽投入使用后，建议改走附件中蓝线所示的线路，即：北京南站南广场-四路通-洋桥西-万芳桥东-翠林小区恢复原线。这样的好处是：不仅保留了洋桥从北向西拐弯的这个独特走法，而且联络了南三环与右外大街，方便从南三环沿线换乘19、414、626等线路，与454路有异曲同工之妙。这样改虽然有些绕行，但相信会方便许多乘客，客流一定不小。建议贵公司开展调查，采纳我的建议。谢谢！
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作者: 37032 时间: 2009-8-4 15:11
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作者: stockman20 时间: 2009-8-4 15:13

线路调整需要根据城市整体的线路规划和线网布局实施调研，任何线路走向的变更也应考虑整体的协调，并根据客流调查、道路建设和交通情况及配套设施和站物设施等方面是否具备调线条件，经交管局等部门审批后才能得以实 ...
37032 发表于 2009-8-4 15:11

希望最后不是这个回答，呵呵

作者: aaron 时间: 2009-8-4 16:33
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作者: stockman20 时间: 2009-8-4 16:40

不觉得有点诡异么...从西站出来居然到不了翠林小区...反过来居然能到了...
而且右南那个盘桥 OMG...完全就是传说中的 "您右转右转再右转然后右转接着右转最后右转就到了"......
aaron 发表于 2009-8-4 16:33

现状就是这样：西站南广场-...-右安门西-开阳桥西-四路通-洋桥西-万芳桥东-南站南广场。
回程是南站南广场-（盘右安南桥）-翠林小区-右安门外-右安门-右安门东-...西站南广场。
我的建议是大致走向不变，只是把上下行的站位调整一下。路网就是这么设计的，没办法~

作者: aaron 时间: 2009-8-4 16:43
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作者: 357路 时间: 2009-8-4 20:46
北广场只要一通，能省不少事呢……

作者: 东瀛使者 时间: 2009-8-5 00:01
还不如换单机...
双向走四路通洋桥翠林... MS 翠林没有往洋桥拐的...

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2009-8-5 00:03
换单机应该没有可能，不知道公司怎么那么重视72，都亚星了

作者: h659053192 时间: 2009-8-5 00:08
72换单机？那亚星分给谁合适啊？

作者: stockman20 时间: 2009-8-5 08:55

还不如换单机...
双向走四路通洋桥翠林... MS 翠林没有往洋桥拐的...
东瀛使者发表于 2009-8-5 00:01

这样最好！我举双手赞同！！

作者: comet 时间: 2009-8-5 09:39
这样一改西站到南站之间的旅客乘车还是增加中途运转时间.
不如把线路直接缩短到北广场.因为72路主要的职责是联系两站的旅客客流.

作者: 482 时间: 2009-8-5 09:40
直接撤销把撤换我们家双层，哈哈~~o(∩_∩)o...哈哈

作者: stockman20 时间: 2009-8-5 09:57

这样一改西站到南站之间的旅客乘车还是增加中途运转时间.
不如把线路直接缩短到北广场.因为72路主要的职责是联系两站的旅客客流.
comet 发表于 2009-8-5 09:39

可是如果缩到北广场的话，就成纯粹的摆渡车了，客流会更惨，而且西站到南站北广场（二环）现在已经有53和122，图快的话完全可以坐这俩。72这么一绕，客流肯定不小。

作者: comet 时间: 2009-8-5 10:32

可是如果缩到北广场的话，就成纯粹的摆渡车了，客流会更惨，而且西站到南站北广场（二环）现在已经有53和122，图快的话完全可以坐这俩。72这么一绕，客流肯定不小。
stockman20 发表于 2009-8-5 09:57

据观察,旅客客流在一定时候还是比较客观的
122和53路到北京南站下车后,走的太远，如果72路进北广场枢纽的话,可以很方便的进入北京南站内吧

作者: 午饭 时间: 2009-8-5 11:23
本帖最后由午饭于 2009-8-5 11:24 编辑

现在南站东边那条路是单行……
这么得等修好再说……
而且坐72不少都是去西站赶火车的，禁不起这么折腾

作者: stockman20 时间: 2009-8-5 12:41

现在南站东边那条路是单行……
这么得等修好再说……
而且坐72不少都是去西站赶火车的，禁不起这么折腾
午饭发表于 2009-8-5 11:23

那还是53或122吧。72开得也慢，而且客流一直提不上来，永远有座~

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-5 22:36
来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：对于您的建议，分公司将做实地调查，并将调查结果作为今后线路调整的依据予以考虑。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

作者: neou 时间: 2009-8-6 11:08
还是有点建设性的。

作者: stockman20 时间: 2009-9-3 09:14
回复信息

公交集团公司
回复标题回复：北京南站南广场公交枢纽投入使用后，建议72路稍作调整

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下： 72路是连通北京西站和北京南站两个重要火车站的一条线路，由于四路通、洋桥地段堵车严重，如按您所建议，将会严重影响到72路运送速度，车辆周转缓慢，造成乘客中途候车时间变长。因此，72路无法如您所建议调整线路走向。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

2009-09-01

作者: stockman20 时间: 2009-9-3 09:17
楼上是政风的回复，不知道南广场枢纽投入使用后，72是不是真的要撤出洋桥四路通？

作者: 众志成城 时间: 2009-9-3 09:49
右安门南桥还是稍逊于西直门桥

作者: 香水湾 时间: 2009-9-8 11:01
本帖最后由香水湾于 2009-9-8 11:16 编辑

只要北广场一通、万芳桥能掉头，车速快了，万事大吉，哪的客流都无所谓

作者: aaron 时间: 2009-9-9 10:22
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作者: 东奔西走 时间: 2009-9-9 10:49
过长安街的双层多了

作者: jimmydada 时间: 2009-9-9 19:06
当年观光双层就是在长安街上走了一段

作者: stockman20 时间: 2009-9-10 12:37

其实72现在的路线就不该走四路通，陶然桥南过了铁路桥就应该右转进马家堡路，山西大厦上三环辅路，肯定不堵车！
sunyounging 发表于 2009-9-10 12:36

完全同意！解决马家堡路北段有路无车问题，周边居民区不少呢

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