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标题: 这个想法成不成啊？ [打印本页]

作者: 855 时间: 2009-8-11 20:47
标题: 这个想法成不成啊？
最近上课，总是得座300，可是300高峰的人太多了，车上人不少，等车的人更多，售票员很认真基本都是张罗乘客中门上车，这并没错，但是这样效率很低，上车的速度太慢了，就算是车后面很空，但是人总得聚集在门口刷卡，但是后门的售票总是没什么干的（不是说他们工作不认真），一般都是报报站啥的，可是中门的售票却很忙。

就这个现象，我想能不能给后门售票加一个手持的刷卡机，高峰的时候能让乘客从后门刷卡，用后门售票的移动刷卡机刷卡，而在前门刷卡的乘客，就不用再刷，因为卡机不是固定的，所以也不用特意上乘客解释下车不用刷卡，这样做的好处是可以很快的拉走乘客，而且前门的售票可以轻省一点儿，这个只是在高峰时候这样，平峰没人的时候不用这样，大家看看可行么？

作者: 855 时间: 2009-8-11 20:48
而且这个可以推广到所有符合情况的18M双售线路

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-11 20:53
严重支持！

作者: alljtcc 时间: 2009-8-11 20:55
回头后门刚卖了张票，回头一看，刷卡机没了……

作者: tiger 时间: 2009-8-12 06:41
应该实行BRT的模式,站台刷卡,3门上下.

作者: ustblg 时间: 2009-8-12 08:30
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作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-8-12 10:03

应该实行BRT的模式,站台刷卡,3门上下.
tiger 发表于 2009-8-12 06:41

这个在北京的环路公交上不实际~票款算谁的？

作者: Heathlov 时间: 2009-8-12 10:23
那次坐387去西站后门的售票就拿出一个刷卡机刷了我4毛。。

作者: 午饭 时间: 2009-8-12 12:27

这个在北京的环路公交上不实际~票款算谁的？
城铁柳芳站发表于 2009-8-12 10:03

那就改制……
玩儿闹……

作者: ymgjahz 时间: 2009-8-12 12:34
体制应当适应实际~

作者: jimmydada 时间: 2009-8-12 12:44
本帖最后由 jimmydada 于 2009-8-12 12:46 编辑

这个在北京的环路公交上不实际~票款算谁的？
城铁柳芳站发表于 2009-8-12 10:03

主要是多条线路的站台都在一起，所以不太实际

300内草桥总站的站台是300专用的，已经开始试行站台刷卡，站台用栏杆围起来，刷卡进站

作者: 855 时间: 2009-8-12 13:02

很多上人多的站后门售票会跑到前门帮忙的
ustblg 发表于 2009-8-12 08:30

原来的419在青年路南口这站就是这样，前门售票跑到中门监督刷卡，可是300就不现实了，后门售票还得挤到前门儿去

作者: 855 时间: 2009-8-12 13:04

那次坐387去西站后门的售票就拿出一个刷卡机刷了我4毛。。
Heathlov 发表于 2009-8-12 10:23

真希望能推广，这能少多少逃票的啊

作者: 我就喜欢 时间: 2009-8-12 13:08
前绞的时候，前售负责报站，前门，捎带盯刷卡；后售负责中后门，主盯刷卡，工作量比较平均。
后绞的车，后售主要就是后门，别的也没什么了。

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