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标题: 26号除了858，还有别的线路截线么？ [打印本页]

作者: 菩提梵天 时间: 2009-8-12 20:19
标题: 26号除了858，还有别的线路截线么？
如题。八卦一下吧。

我个人认为858截到和平东桥很有水平，如果是截到雍和宫桥东那就太垃圾了，幸好x手下留情多这么几站，还是保留了难得的安定门向东的线路走向

作者: 日本老猫 时间: 2009-8-12 20:20
目的是能和479接上

作者: zp6347 时间: 2009-8-12 20:23
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作者: 855 时间: 2009-8-12 20:23
据说还有850吧

作者: 菩提梵天 时间: 2009-8-12 20:25

当初不是说B3要开天通北苑区间么，怎么没信了？？
zp6347 发表于 2009-8-12 20:23

B3开个天通苑区间，估计358/758/858/849的命就都悬了，不过还是相当支持。B1啥时候开个旧宫区间肯定也巨火，729可以洗洗睡了

作者: 日本老猫 时间: 2009-8-12 20:30

当初不是说B3要开天通北苑区间么，怎么没信了？？
zp6347 发表于 2009-8-12 20:23

那是支线。。。

作者: zp6347 时间: 2009-8-12 20:31
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作者: 日本老猫 时间: 2009-8-12 20:31
如果快2的二期延长到东关，那支线就到北关吧。

作者: 855 时间: 2009-8-12 20:34

如果快2的二期延长到东关，那支线就到北关吧。
日本老猫发表于 2009-8-12 20:31

那648就悬了

作者: 日本老猫 时间: 2009-8-12 20:55

那648就悬了
855 发表于 2009-8-12 20:34

没关系，慈云寺桥这一站的客流足够顶得住

作者: Otto 时间: 2009-8-12 21:07
718有没有什么消息？
还有814不是有人说要变成建材城东里－－大钟寺

作者: edwin 时间: 2009-8-12 21:23

718有没有什么消息？
还有814不是有人说要变成建材城东里－－大钟寺
Otto 发表于 2009-8-12 21:07

718应该不会动

作者: ct900701 时间: 2009-8-12 21:31
路过，静观其变~~~怎么变915也不会变~~~哈哈哈哈哈哈

作者: alljtcc 时间: 2009-8-12 22:03
和平东桥是X的大本营之一，850如果一定要截，去和平东桥也是一个不错的选择

作者: nazi 时间: 2009-8-13 00:16
814什么时候截？
814什么时候截？

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-8-13 00:38
不知道有没有涉及客七的线路~

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-13 08:09

不知道有没有涉及客七的线路~
城铁柳芳站发表于 2009-8-13 00:38

要不咱YY一个419截两半，东段到北辰东路给76路号怎么样？也解决一下东北旺没地和甘露园末班太早？

作者: 我坐758 时间: 2009-8-13 09:25
3# zp6347
那条线遥遥无期了。主要原因是天通苑小区里面无法设站。

作者: 322-48联 时间: 2009-8-13 09:31
697会不会截呢？截到一亩园去

作者: cassano23 时间: 2009-8-13 09:37
697不会动，西北旺那边的客流压力很大
现在截线一般都会对7、8字头的动手

作者: edwin 时间: 2009-8-13 09:47

697会不会截呢？截到一亩园去
322-48联发表于 2009-8-13 09:31

那实在是太没水平了，一亩园需要的是新走向的线路，不要再继续增加无谓的重复线路

作者: 419 时间: 2009-8-13 09:51

要不咱YY一个419截两半，东段到北辰东路给76路号怎么样？也解决一下东北旺没地和甘露园末班太早？
Teutonic.K 发表于 2009-8-13 08:09

这个两年前就说过要这么拆线了

作者: K歌之王 时间: 2009-8-13 21:49
切到和平东桥可以接839.479.464.往天通苑方向不受影响。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-13 21:56

这个两年前就说过要这么拆线了
419 发表于 2009-8-13 09:51

啊？真的啊？看来我的YY还算靠谱？

作者: david9079 时间: 2009-8-13 22:27

啊？真的啊？看来我的YY还算靠谱？
Teutonic.K 发表于 2009-8-13 21:56

419不会动的

作者: 366快车 时间: 2009-8-13 22:31
安立路和朝阳路可能动大手术了，快2延长和858缩短就是信号！！

作者: aaron 时间: 2009-8-14 00:21
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作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-14 00:42

419就该截..
aaron 发表于 2009-8-14 00:21

就是就是！关键其实不是线路长短，是车少吧，还限速。没有速度优势，截了得了。至少部分区间里间隔小点啊！

作者: david9079 时间: 2009-8-14 01:02
本帖最后由 david9079 于 2009-8-14 01:03 编辑

就是就是！关键其实不是线路长短，是车少吧，还限速。没有速度优势，截了得了。至少部分区间里间隔小点啊！
Teutonic.K 发表于 2009-8-14 00:42

K7普遍存在的问题 628 639 640 659 都是这样主要是628 不知怎么设计的很郁闷

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-14 07:27

K7普遍存在的问题 628 639 640 659 都是这样主要是628 不知怎么设计的很郁闷
david9079 发表于 2009-8-14 01:02

懒得理客七…爱大间隔就大间隔吧…

作者: edwin 时间: 2009-8-14 09:37

K7普遍存在的问题 628 639 640 659 都是这样主要是628 不知怎么设计的很郁闷
david9079 发表于 2009-8-14 01:02

628走向不错，就是车不多

作者: sakura 时间: 2009-8-14 10:53

697不会动，西北旺那边的客流压力很大
现在截线一般都会对7、8字头的动手
cassano23 发表于 2009-8-13 09:37

真没觉得，晚高峰北行的697到了西苑经常比快到终点的683，808人还少，黑山彞路客流不行，697不如改走客流大的圆西路，看看每天T6挤成什么样，仅仅擦了个边的YT106也是辆辆爆满

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