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标题: 有关天通苑公交调整的问题 [打印本页]

作者: z-s-06    时间: 2009-8-17 22:58
标题: 有关天通苑公交调整的问题
最近听说850等要撤,心里极度压抑,各位兄弟们如果让我发的帖子雷到了,首先向大家道个歉。
下面说下天通苑附近公交优化的事情。之所以反对,并非只为一己之私。

天通苑地区公交线路较多,运力有一定的浪费现象,确实应该予以裁撤。但是在裁撤858路还是358路的问题上,建议有关部门认真考虑下面的内容:
1、哪条线路客流量更少。
358沿途各站,均被858覆盖,因此358全程几乎没有客流,甚至比858还小。
2、哪条线路间隔更大。
我是天通苑塔楼居民,平时来2辆858,才能来一辆358。
3、优化后,是否会增添新的拥堵。
如果858路撤出天通苑,在和平东桥掉头,会给三环上的交通带来拥堵;同样,358路在安定门掉头,也会给安定门桥上带来拥堵,不如保留858,减少车辆掉头次数。
4、原来巴士公司,设计858路的意图何在
原来758、858路是358的专线,后来分别延长,其意义在于,能够将乘客从天通苑直接带到城里,减少换乘,方便乘客,这就是它们优于358路之处。从实践角度看,758和858客流量均比358大,因此建议撤销358。
5、与快速公交3号线支线的衔接
快速公交3号线支线从安定门到天通苑,与358路走向完全相同,因此358路可以完全由快速公交3号线支线替代;而保留858的意义,就是前面所说的,能将乘客直接带到城里。

综上所述,理应撤销358,保留758及858。
ps对于客运公司问题,858是归k1还是x,在我以及大多数乘客看来,应该是无关紧要的。只要线路留住就好。
作者: 96321    时间: 2009-8-17 23:01
可是358是老线呀
作者: alljtcc    时间: 2009-8-17 23:29
3 这个有点搞笑,10分钟才来一趟的车,怎么可能造成三环路的拥堵呢?
作者: 菩提梵天    时间: 2009-8-17 23:29
合久必分,分久必合,前几年流行合并,这两年流行拆线,过两年没准儿75又和358合并了呢
作者: alljtcc    时间: 2009-8-17 23:35
合久必分,分久必合,前几年流行合并,这两年流行拆线,过两年没准儿75又和358合并了呢
菩提梵天 发表于 2009-8-17 23:29

B2B3联运登场~
作者: z-s-06    时间: 2009-8-17 23:45
可是358是老线呀
96321 发表于 2009-8-17 23:01

……过了10年之后,858也是老线。
好像不能用这个决定线路去留吧……
作者: z-s-06    时间: 2009-8-17 23:46
3 这个有点搞笑,10分钟才来一趟的车,怎么可能造成三环路的拥堵呢?
alljtcc 发表于 2009-8-17 23:29

哪个车10分钟一辆啊?
作者: z-s-06    时间: 2009-8-17 23:46
4# 菩提梵天

呵呵 希望如此 谢您吉言
作者: alljtcc    时间: 2009-8-17 23:47
的确现在老不老已经不起什么作用了,4都能给撤了。
不过358中滩应该还能留下,转正358得了。
作者: david9079    时间: 2009-8-18 02:55
本帖最后由 david9079 于 2009-8-18 02:56 编辑

这5条不能说明问题 还有很多要考虑的问题 比如说周转? 858是朝外这边大间隔 这谁都知道 带到城里的话 安定门不算城里? 到朝阳门之后又开始出城了 另外你之所以郁闷 是因为你喜欢坐直达 现在直达没有了
作者: jhmap    时间: 2009-8-18 08:06
358大概13分钟一辆,根本不构成拥堵。858间隔也不短,和平东桥也不会造成什么拥堵了。
作者: alljtcc    时间: 2009-8-18 09:09
哪个车10分钟一辆啊?
z-s-06 发表于 2009-8-17 23:46

无论几分钟,多一条公交线路根本不可能造成拥堵!堵车别拿公交说事!
作者: ed4avin    时间: 2009-8-18 10:06
B2B3联运登场~
alljtcc 发表于 2009-8-17 23:35

K1K5窝里掐,看这条线路归谁管……
作者: gaochenxiao    时间: 2009-8-18 10:20
我也觉得这5条没什么说服力……
巴士公司能设计出这种两头在四五环外,却一定要走城里的线路,有方便乘客的考虑,我想他们考虑更多的是会有更可观的收入吧,那个时候可没有刷卡2、4折的好事。
作者: 831空调车    时间: 2009-8-18 12:09
358惟一可以和858PK的是4毛可以坐到安定门,858 4毛最远到大羊坊。
苑里858和849的走向相同,75应该和849有个换乘
358没了,K3支的走向未知,如果K3不走东三区,432、758的压力会很大,去那个三区早市车站看看就知道了。
作者: cassano23    时间: 2009-8-18 13:42
去支去了半天,结果现在是358这样的正规路号保不住,反倒是BRT3有了支线,没天理了,强烈拥护去支运动的继续进行,还北京一片易懂的线路号。
作者: 臣罂    时间: 2009-8-18 14:39
我个人觉得保留358是可以的,858线路是不短,就因为这样间隔才没有保证的,更何况边上还有一个758呢。
其实是B3也不用开什么支线,撤了358换上一条和他一样的线,有什么区别吗,只是站牌不同了,
作者: z-s-06    时间: 2009-8-18 22:30
没法说。858该大站快,两边都走快速公交道,再多加车,调度灵活些,完全可以应付。人家758更长,间隔一点问题都没有。
作者: z-s-06    时间: 2009-8-18 22:33
这5条不能说明问题 还有很多要考虑的问题 比如说周转? 858是朝外这边大间隔 这谁都知道 带到城里的话 安定门不算城里? 到朝阳门之后又开始出城了 另外你之所以郁闷 是因为你喜欢坐直达 现在直达没有了
david9079 发表于 2009-8-18 02:55

安定门当然算城里,但是原来858开通的意义是什么呢?正是多了到朝阳门、东大桥那一段,所以和358比起来,才有了竞争力,这点老兄认同吧?现在撤消了,这意义就没有了,所以我说撤销不合理。
至于“喜欢坐直达”的问题,喜欢直达的恐怕不止我一个吧?
作者: 357路    时间: 2009-8-18 22:57
首先我支持直通!
直达的概念我觉得得跟919那个直达似的才叫真正的直达……
一般长线这个可以叫直通(直快)概念问题不说了,就是能不换车直接到好了
858的间隔有时是大点…… 758貌似好点
现在这么搞只会把压力转到换乘站……比如大北窑那里的换乘压力就特别大了!大北窑上班的就多,再加上别的地方来换车的……简直是乱套……我骑车都不爱走那里
作者: cahi    时间: 2009-8-18 23:02
不是说358和858都要撤掉么……直接开b3支线
作者: Moses    时间: 2009-8-18 23:09
为什么不让358直接走快速公交车道呢?我看啊,就是图一个BRT的名分吧
作者: 357路    时间: 2009-8-18 23:11
为什么不让358直接走快速公交车道呢?我看啊,就是图一个BRT的名分吧
Moses 发表于 2009-8-18 23:09

快3支是个空调车也值了……
作者: 649    时间: 2009-8-18 23:13
首先我支持直通!
直达的概念我觉得得跟919那个直达似的才叫真正的直达……
一般长线这个可以叫直通(直快)概念问题不说了,就是能不换车直接到好了
858的间隔有时是大点…… 758貌似好点
现在这么搞只会把压力 ...
357路 发表于 2009-8-18 22:57

现在那里恨不得一半公交车是公交总站
作者: 482    时间: 2009-8-18 23:14
358:第一客运分公司
358区间:第一客运分公司
758:新奥客运分公司
858:新奥客运分公司
作者: alljtcc    时间: 2009-8-18 23:38
安定门当然算城里,但是原来858开通的意义是什么呢?正是多了到朝阳门、东大桥那一段,所以和358比起来,才有了竞争力,这点老兄认同吧?现在撤消了,这意义就没有了,所以我说撤销不合理。
至于“喜欢坐直达”的 ...
z-s-06 发表于 2009-8-18 22:33

858开通的时候可不到朝阳门,就到安定门,后来才延长的。
任何时候撤线对乘客来说都不可能是合理的,不过现在这样改可以说是比撤销好点,BRT3倒75毕竟比倒44强多了
作者: zp6347    时间: 2009-8-19 08:31
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 3算    时间: 2009-8-19 08:48
858是全贴纸了,358现在都是公交机动。
作者: z-s-06    时间: 2009-8-19 14:05
现在这么搞只会把压力转到换乘站……比如大北窑那里的换乘压力就特别大了!大北窑上班的就多,再加上别的地方来换车的……简直是乱套……我骑车都不爱走那里
357路 发表于 2009-8-18 22:57

可不是!全是政策搞的鬼。**政治!
作者: z-s-06    时间: 2009-8-19 14:05
为什么不让358直接走快速公交车道呢?我看啊,就是图一个BRT的名分吧
Moses 发表于 2009-8-18 23:09

现在836经常到里面走,速度很美好。其他车好像还不敢。
作者: z-s-06    时间: 2009-8-19 14:06
858开通的时候可不到朝阳门,就到安定门,后来才延长的。
任何时候撤线对乘客来说都不可能是合理的,不过现在这样改可以说是比撤销好点,BRT3倒75毕竟比倒44强多了
alljtcc 发表于 2009-8-18 23:38

对呀,这不正反映了延长的意义嘛。




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