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标题: 202路轻轨延伸工程（8号线）旅顺段进展顺利(转帖) [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2009-8-19 15:30
标题: 202路轻轨延伸工程（8号线）旅顺段进展顺利(转帖)
转自大连滨城论坛都市交通区
202路轻轨延伸工程旅顺段从5月8号开工以来，第一标段2.875公里的115个基础桩工程进展顺利，已经完成混凝土浇注51个，开挖基础桩61个。 202路轻轨延伸工程始于河口，终点至旅顺新港，全长42.67公里。其中，旅顺段22公里。

作者: mmkb86 时间: 2009-8-19 16:29
要是直接通到兴工街,甚至到香炉礁和快轨连接上就好了.....

作者: 大连公交行家 时间: 2009-8-19 16:55
旅顺南路的快轨在河口是与地铁一号线相连接的!

作者: mmkb86 时间: 2009-8-19 17:04
怎么个连接?得下车换乘吗??

作者: mlm1984 时间: 2009-8-19 17:06
修他个100年........

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-8-19 17:20
都证实了，标准的轻轨线路，车辆与三号线一致。所以不可能与202贯通，与地铁连倒是有可能的。

作者: mlm1984 时间: 2009-8-21 10:38

都证实了，标准的轻轨线路，车辆与三号线一致。所以不可能与202贯通，与地铁连倒是有可能的。
我不是郭靖发表于 2009-8-19 17:20

在河口202与地铁1号线及轻轨8号线还是有可能的，要不然轨道没头没尾的...车都进不去。
1号线与8号线直接连通比较可能。202线与1，8号线可能以标准铁轨方式连接，方便1，8号线车辆由202线进入车辆段停靠....假如真要通过202线运送地铁列车进车辆段估计也是夜里的事情了，恐怕202的铁轨还要加固.....

作者: mmkb86 时间: 2009-8-21 13:06
问下,地铁,轻轨和电车轨道宽度之类的标准是一样的吗??还是各有各的标准

作者: mlm1984 时间: 2009-8-21 13:48
有点印象，貌似轻轨和地铁在国际上是按客流量区分的，国内两者概念比较模糊。至于有轨电车，可以说是平民轨道交通，建设成本相比地铁轻轨，是非常低的。
轨道嘛，应该宽度都是一样的，至于承重就不太清楚了，或许一样吧。
地铁都是第三轨带电，轻轨和有轨电车差不多，都是脑袋上有电线。

作者: dzzzdbs 时间: 2009-8-21 15:17

有点印象，貌似轻轨和地铁在国际上是按客流量区分的，国内两者概念比较模糊。至于有轨电车，可以说是平民轨道交通，建设成本相比地铁轻轨，是非常低的。
轨道嘛，应该宽度都是一样的，至于承重就不太清楚了，或许一 ...
mlm1984 发表于 2009-8-21 13:48

202路改建时是按照地铁的标准（重轨）建设的，当时的新闻还形象的比喻可以跑火车。

作者: 福田 时间: 2009-8-21 20:31

有点印象，貌似轻轨和地铁在国际上是按客流量区分的，国内两者概念比较模糊。至于有轨电车，可以说是平民轨道交通，建设成本相比地铁轻轨，是非常低的。
轨道嘛，应该宽度都是一样的，至于承重就不太清楚了，或许一 ...
mlm1984 发表于 2009-8-21 13:48

地铁也可以用接触网供电，不一定用三轨

作者: 小夜曲 时间: 2009-8-27 09:45

问下,地铁,轻轨和电车轨道宽度之类的标准是一样的吗??还是各有各的标准
mmkb86 发表于 2009-8-21 13:06

中国的轨道交通轨距都是标准轨距1435mm

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