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标题: 大道消息 810进西苑 [打印本页]

作者: 之类猪耳 时间: 2009-8-28 13:57
标题: 大道消息 810进西苑
据8月28日海淀报头版正中位置报道：“西苑交通枢纽将引进328、320、810等18条公交线路”

作者: vicsy 时间: 2009-8-28 14:17
328居然也要进来……

作者: 357路 时间: 2009-8-28 14:18
这个太雷人了

作者: yyu2008 时间: 2009-8-28 14:19
估计810也会顺便6**了吧

作者: 上善若水 时间: 2009-8-28 14:22
N年前的事情了，现在才拿出来说

作者: hanghang 时间: 2009-8-28 14:24
估计还是摘自前些日子那个记者的稿子，我前几天问810的一个司机，说不太可能吧，也没接到通知，有些记者为了赚稿费，道听途说的写一些东西

作者: alljtcc 时间: 2009-8-28 14:30
328 一亩园-马连洼
810 一亩园-建材城

作者: david9079 时间: 2009-8-28 14:34
前些日子的报道是810 进一亩园公交枢纽现在怎么又西苑了

作者: alljtcc 时间: 2009-8-28 14:44

前些日子的报道是810 进一亩园公交枢纽现在怎么又西苑了
david9079 发表于 2009-8-28 14:34

名字改来改去，地方其实都是一个

作者: david9079 时间: 2009-8-28 14:56

名字改来改去，地方其实都是一个
alljtcc 发表于 2009-8-28 14:44

哦一个地方啊

作者: edwin 时间: 2009-8-28 21:21

哦一个地方啊
david9079 发表于 2009-8-28 14:56

“一亩园公交枢纽”已经正式定名为“西苑交通枢纽”了

作者: edwin 时间: 2009-8-28 21:22
不出意外的话，9月中下旬应该就能最终确定进驻西苑交通枢纽的线路都有哪些了

作者: saturn5319 时间: 2009-8-28 21:49

328 一亩园-马连洼
810 一亩园-建材城

alljtcc 发表于 2009-8-28 14:30

328这样还是撤掉吧..

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-8-28 21:57
好。

作者: tiger 时间: 2009-8-28 21:59
<北京报>(日报/晚报/晨报都算上)都不可靠,别说<海淀报>了

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-8-28 21:59
从我们家西三旗上城里又少了一条线路，支持穿城长线支持点到点直达，反对多刷卡倒车

作者: K歌之王 时间: 2009-8-28 22:27
哈哈。大道消息==小报消息。。。

作者: K歌之王 时间: 2009-8-28 22:27
我觉得810拆不了。。。会不会是西苑到四惠

作者: edwin 时间: 2009-8-28 22:30

我觉得810拆不了。。。会不会是西苑到四惠
K歌之王发表于 2009-8-28 22:27

810要是真到西苑，肯定是西苑—四惠，而且这更说明690会调整城里的行车路线（应该不会让690和810重复了），由810路弥补690改线后不到的走向

作者: 菩提梵天 时间: 2009-8-29 00:05
690调整西单以北到牡丹园之间的路线就行，千万别撤啊……

作者: 雪中的过客 时间: 2009-8-29 00:13
810 一亩园-建材城瞎捣乱，那岂不成了432的区间车了？！～太费了！～
328入驻西苑，这个之前早有听说，那476或许该想想出路了！～

作者: guomenggg 时间: 2009-8-29 00:13
810要是进西苑，跟331什么的重复就太多了，实在没必要，我觉得记者写错了，又抄来抄去的

作者: zp6347 时间: 2009-8-29 09:16
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 东瀛使者 时间: 2009-8-29 10:03
我怎么觉得是801......

作者: xiaowenz 时间: 2009-8-29 20:02
真的以前讨论过了
以后建材城东里的场子没车了

作者: edwin 时间: 2009-8-29 20:17

真的以前讨论过了
以后建材城东里的场子没车了
xiaowenz 发表于 2009-8-29 20:02

444不在那驻车？

作者: edwin 时间: 2009-8-29 20:18

810 一亩园-建材城瞎捣乱，那岂不成了432的区间车了？！～太费了！～
328入驻西苑，这个之前早有听说，那476或许该想想出路了！～
雪中的过客发表于 2009-8-29 00:13

不会有太大影响，因为圆西路上的客流太大了，那么多重复线路，也没见哪个没吃饱

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-29 21:17
328也有可能到上地上地南口树村厢黄旗再到园西路西苑

作者: edwin 时间: 2009-8-29 21:49

328也有可能到上地上地南口树村厢黄旗再到园西路西苑
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-29 21:17

恩，这样走不错，我觉得这样走也很有可能，农大南路需要增加公交线路

作者: K歌之王 时间: 2009-8-29 21:58

810要是真到西苑，肯定是西苑—四惠，而且这更说明690会调整城里的行车路线（应该不会让690和810重复了），由810路弥补690改线后不到的走向
edwin 发表于 2009-8-28 22:30

对，没跑了。西苑到四惠。810在城里的走向基本没有什么可替代的，换成6字头。。。不过6字头还有几号空着呢？

作者: 123123 时间: 2009-8-29 22:01
6字头还有607、615、636、644空着

作者: ed4avin 时间: 2009-8-29 22:35

328居然也要进来……
vicsy 发表于 2009-8-28 14:17

328早就要进去了，马连洼的场子早就保不住了。

作者: ed4avin 时间: 2009-8-29 22:35

对，没跑了。西苑到四惠。810在城里的走向基本没有什么可替代的，换成6字头。。。不过6字头还有几号空着呢？
K歌之王发表于 2009-8-29 21:58

615，无责任YY，这样做的话，605，615，625，635……

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-29 22:38

328早就要进去了，马连洼的场子早就保不住了。
ed4avin 发表于 2009-8-29 22:35

马连洼的场子干什么用？拆了？

作者: ed4avin 时间: 2009-8-29 22:39

马连洼的场子干什么用？拆了？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-29 22:38

施工，挤的只剩下半个了

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-29 22:40

恩，这样走不错，我觉得这样走也很有可能，农大南路需要增加公交线路
edwin 发表于 2009-8-29 21:49

不过我还是希望走农大这边呵呵

作者: david9079 时间: 2009-8-29 22:42
本帖最后由 david9079 于 2009-8-29 22:43 编辑

那810 间隔还是保证不了不过这倒符合现在的趋势 20多公里的线希望810加点车目前间隔很不靠谱的说

作者: 雪中的过客 时间: 2009-8-29 22:45

不会有太大影响，因为圆西路上的客流太大了，那么多重复线路，也没见哪个没吃饱
edwin 发表于 2009-8-29 20:18

即使延长到西苑，但是我觉得328要是还用大柴，还是一种浪费。

作者: aaron 时间: 2009-8-30 03:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Harry624 时间: 2009-8-30 04:48
就算810戏剧性的进了西苑枢纽，也不会叫810了

作者: edwin 时间: 2009-8-30 10:16

就算810戏剧性的进了西苑枢纽，也不会叫810了
Harry624 发表于 2009-8-30 04:48

借机变成6字头……

作者: vicsy 时间: 2009-8-30 10:26
810在城里的走向堵起车来，配多少车也保证不了间隔。

作者: 午饭 时间: 2009-8-30 11:12
本帖最后由午饭于 2009-8-30 11:32 编辑

从我们家西三旗上城里又少了一条线路，支持穿城长线支持点到点直达，反对多刷卡倒车
巴士爱好者发表于 2009-8-28 21:59

交通产品最大的弊端就是点对点……
点对点直接导致局域滞留量过大
接驳不畅中转困难的地段更麻烦……

作者: xiaowenz 时间: 2009-8-30 11:27

444不在那驻车？
edwin 发表于 2009-8-29 20:17

圈点不进场子都

作者: david9079 时间: 2009-8-30 14:02

交通产品最大的弊端就是点对点……
点对点直接导致局域滞留量过大
接驳不畅中转困难的地段更麻烦……
午饭发表于 2009-8-30 11:12

赞成。。。。

作者: gkn 时间: 2009-8-30 15:57
328可能到西苑吗

作者: ed4avin 时间: 2009-8-30 18:01

328可能到西苑吗
gkn 发表于 2009-8-30 15:57

一切皆有可能

作者: ymgjahz 时间: 2009-8-30 21:35
那328就算是彻底残了~

作者: edwin 时间: 2009-8-30 21:38

那328就算是彻底残了~
ymgjahz 发表于 2009-8-30 21:35

这还没变成现实，不可过早下定论

作者: 357路 时间: 2009-8-30 21:40
328应该不动吧，难道要把安定门老线斩尽杀绝吗？

作者: ymgjahz 时间: 2009-8-30 22:25
但愿我家门口不要再少一条经典线路……
（358、850、858已经没了~）

作者: 京韵专线 时间: 2009-8-30 22:26
怎么328也进西苑？？？？？

作者: edwin 时间: 2009-8-30 22:31

但愿我家门口不要再少一条经典线路……
（358、850、858已经没了~）
ymgjahz 发表于 2009-8-30 22:25

不排除328北边延长南边缩线的可能……我觉得328南边要是缩的话，就到慧忠里

作者: edwin 时间: 2009-8-30 22:32
826有90%可能是不进西苑枢纽的了，690还是有进来的可能的，想想当初说得是要进驻18条线，慢慢凑吧……

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-30 22:41
18条线，又能往哪新开那么多线？

作者: edwin 时间: 2009-8-30 22:43

18条线，又能往哪新开那么多线？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-30 22:41

最多是像512这种的小线，但是客流还不错，把边远地区的人引到枢纽，换乘进城的线路。现在是很难新开穿城的线路了

作者: ed4avin 时间: 2009-8-30 22:43

328应该不动吧，难道要把安定门老线斩尽杀绝吗？
357路发表于 2009-8-30 21:40

最希望的是延长到西苑，一亩园公交枢纽 328 安定门

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-30 22:48
209 319 320 328 330 332 346 394 432 476 509 512 671 683 690 801 810 826
这些都算上就正好18条 826应该就截了吧 801不知道动不动 810进不进来都不知道 328也不知道！那就14条了再新开4条？

作者: edwin 时间: 2009-8-30 22:50

209 319 320 328 330 332 346 394 432 476 509 512 671 683 690 801 810 826
这些都算上就正好18条 826应该就截了吧 801不知道动不动 810进不进来都不知道 328也不知道！那就14条了再新开4条？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-30 22:48

476和512不一定进来，西苑是圈点的……而且应该也没有826和801

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-30 22:55

476和512不一定进来，西苑是圈点的……而且应该也没有826和801
edwin 发表于 2009-8-30 22:50

那就要再开6条还有什么地方值得从西苑去开线路？又添堵

作者: edwin 时间: 2009-8-30 22:55

那就要再开6条还有什么地方值得从西苑去开线路？又添堵
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-30 22:55

……记得18条里，正式的是14条，还有4个是备用的（车道）

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-8-30 22:58
再等一个月就知道了呵呵

作者: guomenggg 时间: 2009-8-30 23:31

476和512不一定进来，西苑是圈点的……而且应该也没有826和801
edwin 发表于 2009-8-30 22:50

圈点的线路应该更有必要进吧？反正那里也是终点了，要不间隔也不好掌握

作者: edwin 时间: 2009-8-31 00:34

圈点的线路应该更有必要进吧？反正那里也是终点了，要不间隔也不好掌握
guomenggg 发表于 2009-8-30 23:31

不一定，反正圈点跑的也挺好的……要是一边再驻车，就得投入不少的人力物力财力……

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-8-31 02:31
如果810，814截线，那么可以把建材城东里的肠子给K1，315，444到建材城东里，462代替315，运通119也进场

作者: vicsy 时间: 2009-8-31 11:15
如果512、476能在枢纽里面驻一两辆车，也不至于骚子营那边一堵这边就没车发了。

作者: 京韵专线 时间: 2009-8-31 11:37
509现明明是西苑掉头1，可路牌上的末站就标的是“一亩园”。真不知道是不是为了进枢纽站做准备呢！不过我老感觉是标错了~~~！

作者: edwin 时间: 2009-8-31 11:42

509现明明是西苑掉头1，可路牌上的末站就标的是“一亩园”。真不知道是不是为了进枢纽站做准备呢！不过我老感觉是标错了~~~！
京韵专线发表于 2009-8-31 11:37

509就是要进来的，以前一亩园场子南边的口开着的时候，509就在里面驻车，后来进不去了，也只好变成圈点

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-8-31 11:54
囧..............

作者: david9079 时间: 2009-8-31 17:38

810在城里的走向堵起车来，配多少车也保证不了间隔。
vicsy 发表于 2009-8-30 10:26

810 中段、南段等堵的就是下午二环堵堵然后就是西单了西单堵没办法可是810要是稍微加点车也不至于这样路单的间隔就是大

作者: petrcech 时间: 2009-8-31 18:38

810 中段、南段等堵的就是下午二环堵堵然后就是西单了西单堵没办法可是810要是稍微加点车也不至于这样路单的间隔就是大
david9079 发表于 2009-8-31 17:38

810什么时候走过西单了？

作者: david9079 时间: 2009-8-31 19:08

810什么时候走过西单了？
petrcech 发表于 2009-8-31 18:38

西单延长线新街口那块

作者: ed4avin 时间: 2009-8-31 19:12

如果810，814截线，那么可以把建材城东里的肠子给K1，315，444到建材城东里，462代替315，运通119也进场
巴士爱好者发表于 2009-8-31 02:31

我家客一不要X的肠子，我们要X的场子！

作者: SANTANA200 时间: 2009-8-31 21:22
本帖最后由 SANTANA200 于 2009-8-31 21:27 编辑

209 319 320 328 330 332 346 394 432 476 509 512 671 683 690 801 810 826
这些都算上就正好18条 826应该就截了吧 801不知道动不动 810进不进来都不知道 328也不知道！那就14条了再新开4条？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-30 22:48

会不会有303和393？
再狠点把374、437、74也搬过来

作者: edwin 时间: 2009-8-31 21:29

会不会有303和393？
再狠点把374、437、74也搬过来
SANTANA200 发表于 2009-8-31 21:22

不现实，颐和园的大门外总应该有个总站的车吧……

作者: SANTANA200 时间: 2009-8-31 21:46

不现实，颐和园的大门外总应该有个总站的车吧……
edwin 发表于 2009-8-31 21:29

也是不过新建宫门那真应该开一趟到西苑的车（现在952档子太大了）
记得第一次在西站坐车就知道自己要到西苑 320那没车看见374开往颐和园就上了（记得颐和园到西苑只有一站）结果下车就傻了拖着箱子走了1个小时……

作者: ymgjahz 时间: 2009-9-2 09:42
74延长过去，挺有前途的~

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 14:17
74好像已经20km了，照着有些人的思想，应该是只会拆不会延了……

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