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标题: 984 985客流好吗？ [打印本页]

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 18:10
标题: 984 985客流好吗？
如题，我怎么总见他俩空跑呢

作者: jhmap 时间: 2009-9-2 19:19
984受地铁影响生意确实不行了，5号线没有开通之前，这条线可以效益不错的。

作者: zp6347 时间: 2009-9-2 19:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 日本老猫 时间: 2009-9-2 20:15
多年关注这两条线了。。。
坐这两条线也是我上学的一条方式

作者: 366快车 时间: 2009-9-2 20:45
985车确实比较多，过了三元桥容易有座。空调是后加的，相比984区那个新金旅还是寒酸了点……

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 21:55
估计今后984可能会和984z合并了，或许效益能好些？

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 21:56

多年关注这两条线了。。。
坐这两条线也是我上学的一条方式
日本老猫发表于 2009-9-2 20:15

呵呵从你这张图上看来人还是不少的

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 21:57

984受地铁影响生意确实不行了，5号线没有开通之前，这条线可以效益不错的。
jhmap 发表于 2009-9-2 19:19

或许能往东延长几站，或者同984z合并，或许会好些。
984似乎不到40km，有些短了。

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 21:58

985车确实比较多，过了三元桥容易有座。空调是后加的，相比984区那个新金旅还是寒酸了点……
366快车发表于 2009-9-2 20:45

嗯我去过985总站，一大群各式各样的车……估计少说有70辆左右。

作者: 366快车 时间: 2009-9-2 22:06

估计今后984可能会和984z合并了，或许效益能好些？
z-s-06 发表于 2009-9-2 21:55

兄弟你可以去查查公交官网。。
检索一下984线路
（下图是我检索出来的结果首末站很强大）
原先坛子里讨论过，新开的984支应该叫985支
这条莫名其妙的支线跟本线没有一点重复路线，何以为“支”呢？
原来984是想和985一样准备要延长到小红门的！！！
但本人觉得是不是984舍不得放弃四惠的场子，所以才……

于是，再次检索984支，至少bjbus没有登录这条线……

作者: 日本老猫 时间: 2009-9-2 22:17
本帖最后由日本老猫于 2009-9-5 22:45 编辑

。。。。。。

作者: 小百一文 时间: 2009-9-2 22:20
984把原来的847路空调车给赶跑了!

作者: 366快车 时间: 2009-9-2 22:22
984分4条线路
1主线；1区间；1支线；1定班
984：九华山庄—→四惠站
984（区间）：曹碾村—→四惠站【金旅路牌都是写到平西府，风挡前放“曹碾”牌子】
984（支线）：小红门牌坊—→四惠站
984（定班车）：高丽营-九华山庄-四惠站【说是早上有两趟车，不知道还有没有了】

-------------
车型：
九华山庄（高丽营）：以KLQ6110G为主
曹碾：以XML6115J18C为主
小红门：BK6117

作者: 日本老猫 时间: 2009-9-2 22:25

984把原来的847路空调车给赶跑了!
小百一文发表于 2009-9-2 22:20

跟847有什么关系？还不是跟752、852重复

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 22:29

兄弟你可以去查查公交官网。。
检索一下984线路
（下图是我检索出来的结果首末站很强大）
原先坛子里讨论过，新开的984支应该叫985支
这条莫名其妙的支线跟本线没有一点重复路线，何以为“支”呢？
原来984是 ...
366快车发表于 2009-9-2 22:06

呃可能还真是……看看什么时候能合并

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 22:30

984分4条线路
1主线；1区间；1支线；1定班
984：九华山庄—→四惠站
984（区间）：曹碾村—→四惠站【金旅路牌都是写到平西府，风挡前放“曹碾”牌子】
984（支线）：小红门牌坊—→四惠站
984（定班车）：高丽 ...
366快车发表于 2009-9-2 22:22

嗯现在主线好像很少见到了原来跑主线的车不少跑区间去了

作者: z-s-06 时间: 2009-9-2 22:32
可能确实是场站问题，四惠可是一个宝地呀。
不过984z我不太熟悉，不知客流如何。
其实我觉得八方达应该开一个天通苑往西走的线路，类似于836的路线，万一以后836也撤了，也好有个奔头……

作者: alljtcc 时间: 2009-9-2 22:41
如果把安立路的公交系统的线路再优化掉一半，这俩车就该火了

作者: bob1216 时间: 2009-9-3 10:14
985属于短途客流超火爆的线路分段特征明显北边小汤山进城的一大批安贞桥下南边换地铁的一大批八王坟下反而是中段八王坟-朝阳公园-三元桥-安贞桥这几段由于替代线路太多客流很一般

作者: z-s-06 时间: 2009-9-3 12:36
呵有可能毕竟价钱贵了一倍啊

作者: 366快车 时间: 2009-9-3 13:03

985属于短途客流超火爆的线路分段特征明显南边换地铁的一大批八王坟下由于替代线路太多客流很一般
bob1216 发表于 2009-9-3 10:14

985、973/988成寿寺到甜水园有竞争关系，赶上堵车也不一定谁车绝对多……985是兼有普通车，德外战略是普空分开，用两条线路现在，综合来看德外的总车次多。

作者: 366快车 时间: 2009-9-3 13:04

如果把安立路的公交系统的线路再优化掉一半，这俩车就该火了
alljtcc 发表于 2009-9-2 22:41

开了5号线、10号线984、985地位就下降了。不过还是用空调车，提高“坐”率。
假设985去九华，984去小汤山不错。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-9-5 21:35
几年前我娘在406的时候溜完北辰一般都是坐847或者984回家，内会两条线狠难上车就有座。如今847早已安息，现在984上车就有座。这条线还是不错，优势就是空调车。

作者: zp6347 时间: 2009-9-5 21:37
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作者: 日本老猫 时间: 2009-9-5 22:47
可惜852、752部分路段与847重复。。。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-9-6 00:43
貌似原来847总站是回南家园吧。（我一直想去回南看内5个老龙呢）

作者: 96321 时间: 2009-9-6 12:42
对回南家园 847 四惠站

作者: Otto 时间: 2009-9-7 11:26
847还曾经是魏窑村--豆各庄乡zf

作者: xahu1125 时间: 2009-9-7 22:52
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作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-9-7 23:06
984保持间距很好
985以前不行，但现在应该说是有所改善了

作者: z-s-06 时间: 2009-9-12 22:41
嗯现在985间隔很美好，不过984好像更多，有时候都是空车。

作者: 日本老猫 时间: 2009-9-12 22:48
最近早上去九华的明星特多。

作者: z-s-06 时间: 2009-9-12 22:50
对对对，当初九华似乎挺火的。

作者: z-s-06 时间: 2009-9-16 00:40

984保持间距很好
985以前不行，但现在应该说是有所改善了
京华╰★巡洋舰发表于 2009-9-7 23:06

最近几天985上座率似乎高了。850缩线闹得。

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