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标题: 919系列是不是放弃和345快挣了？ [打印本页]

作者: 345支 时间: 2009-9-7 20:12
标题: 919系列是不是放弃和345快挣了？
以前919之一的发车密度虽然比不上345快，但也没比345快慢多少。现在919系列在昌平不断出支2，支6等线路，但不见加新车。弄得现在支1的车次密度连城区内的小线492都比不了了

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-7 20:17
毕竟人家345K是单一票价，从知名度到车票价钱上都优越于919···

作者: lonho100 时间: 2009-9-7 20:17
919还是占据着清河和西三旗到昌平的客流的。虽然不太多。

作者: 峥宝宝 时间: 2009-9-7 20:20

毕竟人家345K是单一票价，从知名度到车票价钱上都优越于919···
zhugehaichen 发表于 2009-9-7 20:17

分段计价~买票4块刷卡单一

作者: h1_h 时间: 2009-9-7 20:27
早晨919直达的车还是很多的，发车还是很密的，但就是到小营、西三旗的车少

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-7 20:27

分段计价~买票4块刷卡单一
峥宝宝发表于 2009-9-7 20:20

是说919还是345K呢？？

作者: 香水湾 时间: 2009-9-7 20:29
从八达岭进城就靠它！

作者: h1_h 时间: 2009-9-7 20:34
345K啊，买票是分段的，刷卡是单一的

是说919还是345K呢？？
zhugehaichen 发表于 2009-9-7 20:27

作者: h1_h 时间: 2009-9-7 20:35

从八达岭进城就靠它！
香水湾发表于 2009-9-7 20:29

是说的昌平919系列的

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-7 20:39

345K啊，买票是分段的，刷卡是单一的

h1_h 发表于 2009-9-7 20:34

哦哦，我又孤陋寡闻了···

作者: pylive 时间: 2009-9-7 21:52
其实919之一快，或者支6，不停沙河。还是比较爽的～很快

作者: 649 时间: 2009-9-7 22:00
我从德胜门和马甸去昌平就919 如果从沙河去就345k 从德胜门去沙河就345k

作者: xahu1125 时间: 2009-9-7 22:36
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作者: 100 时间: 2009-9-7 23:19
主要支1车也不够，支三给支2了几辆，支1就给支3补，在加上之前给914的……晚上还有跑班车的，给支6跑加车的……

作者: 100 时间: 2009-9-7 23:23
345k就是挤在沙河了……919西三旗又堵，只有选345k
有时昌平345k连发上了高速也有座

虽然919的票价比345K高，但是345K超挤，919有座，因此919的市场还是很大的。
xahu1125 发表于 2009-9-7 22:36

作者: 100 时间: 2009-9-7 23:26

以前919之一的发车密度虽然比不上345快，但也没比345快慢多少。现在919系列在昌平不断出支2，支6等线路，但不见加新车。弄得现在支1的车次密度连城区内的小线492都比不了了
345支发表于 2009-9-7 20:12

支6拿了不少客流……bfd就很满意了，多发支1没什么用……492间隔很稳定5min吧，支1要10min左右

作者: regenman 时间: 2009-9-7 23:28
谁说919放弃了···昌平那队长一直咬着牙较劲呢···年初不就号称要跟支线死磕么

这段时间好多车都走了，他们车少点没法跟以前似的而已，等过了国庆他们还有别的动作，比方昌平地铁周边的联络线等等。也许到时候还可以看到绿白车队里很少见的一元票价短程车

作者: 100 时间: 2009-9-7 23:56
地铁昌平一期客流大不了，顶多抢了919支1西三旗的客流……那边bfd开线可能不大……万家通也不会开，也就公交开一条吧

作者: h1_h 时间: 2009-9-8 12:41

虽然919的票价比345K高，但是345K超挤，919有座，因此919的市场还是很大的。
xahu1125 发表于 2009-9-7 22:36

早晨919可没座位啊，而且站着比345K站着不舒服的。有的车开的不一定比345K快，点都一样，所以早晨从昌平进城首选345大战快车，速度不比919直达慢，而且有的司机比919开的要猛，就按正常开，也跟919时间差不多

作者: 天涯狂想 时间: 2009-9-8 14:35
345快车现在还真比过去好多了，只要不赶上高峰，就算站着也不挤。要是赶上高峰就是再多几条919也不够拉的

作者: 北京侃爷 时间: 2009-9-8 14:36
919还和345竞争那，能在昌平混到现在就已经是个奇迹了。

作者: 天涯狂想 时间: 2009-9-8 14:56
919的优势就是舒适度，其他真没什么能跟345竞争的

作者: h1_h 时间: 2009-9-8 19:52

919还和345竞争那，能在昌平混到现在就已经是个奇迹了。
北京侃爷发表于 2009-9-8 14:36

919有他的优势，345K不能比的

作者: zp6347 时间: 2009-9-8 20:30
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作者: 100 时间: 2009-9-8 23:57
争这个没意义……完全是看个人意识……本人坐车就是要有座……沙河到昌平就919……
说白了多花钱买个坐……

作者: h1_h 时间: 2009-9-9 12:35
沙河到昌平用不了10几分钟，还坐着，呵呵

作者: 330158102 时间: 2009-9-9 13:15
我还是喜欢919z6，毕竟人家方便
919z1k座多，经常看见售票在后座睡大觉
但是z6是铁站牌，z1k是塑料贴纸站牌

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-9-12 22:09
利益问题面前,没有休止,只有你死我活

作者: z-s-06 时间: 2009-9-12 22:27
不知919z1能不能延长到西站了，前一阵子吵得挺火的。

作者: h1_h 时间: 2009-9-13 08:41
呵呵，笑话

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-9-13 18:16
绝对支持919系列，速度，软座，空调，好好好，（919支2旧除外）

作者: 100 时间: 2009-9-13 23:46
919应该买点12m的软座

作者: fyp 时间: 2009-9-14 09:10
在南邵新城919可以做好多文章的

作者: z-s-06 时间: 2009-9-16 00:37
估计昌平到德胜门，345k拉不完那些人，所以919才有饭吃。

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