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标题: 希望561和562合并 [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-9-18 14:09
标题: 希望561和562合并
信件详细信息

信件编号: AH09082400092
信件类型: 业务建议
来信标题: 希望561和562合并

来信内容:
如题，743拆线后客流十分惨淡，而且乘客出行不便。562路现在几乎与331完全重复，没有起到任何作用。561和457也严重重复，意义不大。
为此，希望二者合并回743路。

来信人: ZTH
来信时间: 2009-08-24

回复信息

公交集团公司
回复标题回复：希望561和562合并

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：由于743路线路长度较长，途径路段的堵点多，743路早就列入公交线网规划当中；至于是否合并恢复，还要根据市公交线网规划的具体情况来决定。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

2009-09-17

作者: 贝壳 时间: 2009-9-18 20:12
支持合并。

作者: vicsy 时间: 2009-9-18 23:03
我觉得投诉者给的那些理由，就是让人把这两条线路撤销的理由……

作者: edwin 时间: 2009-9-18 23:05
562车真不少……743小号头30个车好像都在562

作者: z-s-06 时间: 2009-9-19 02:35
支持合并。562客流很惨淡。

作者: ed4avin 时间: 2009-9-19 07:51
别想了，就算合并也是撤销561/562的结果

作者: meng68 时间: 2009-9-19 09:51
561的客流还好吧？

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-9-19 20:21
562真无奈了.一无是处.当年的743多风光现在啊...

作者: guomenggg 时间: 2009-9-19 20:24
562照我看就是垃圾，也不知道拆成这样是谁出的馊主意

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-19 20:28
562现在冷清死了快··不过这么拆了又合的，谁也受不了啊···

作者: guomenggg 时间: 2009-9-19 21:36

562现在冷清死了快··不过这么拆了又合的，谁也受不了啊···
zhugehaichen 发表于 2009-9-19 20:28

合是不可能了，但是至少也该延长一下吧，优化整天打着不能浪费资源、撤销重复线路的幌子，照我看，拆成562，既是重复线路，又是浪费资源，整出个垃圾来，还用那么大的车，要知道，现在需要车的线路太多了，弄出这么个不伦不类的东西，干脆撤了得了

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-19 21:48
我想直接把562延长到安河桥算了···

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-9-19 21:52
原来743还天秀过一段时间呢

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-19 22:18
是啊，相当长的时间呢

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-9-19 22:25
建议：中央党校北门 - 西二环 - 长椿街 - 东坝建材城，找729去

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-19 22:26
那线路不又那么长了吗？？而且全是堵点儿···

作者: z-s-06 时间: 2009-9-19 22:55
一直就不明白，线路长了就怎么了？人家913、957k2都比743长多了，间隔一点也不大啊。

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-19 22:58
呵呵，主要是堵车啊，司售如厕问题···

作者: z-s-06 时间: 2009-9-19 23:00
第一，上厕所问题，半路下去上厕所不就完了。跟乘客说一声，大多数也能理解。
第二，即使堵车，直达也普遍比等两次车快。

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-19 23:01
恩恩，这倒也是·····不过这么改的可能性大吗···

作者: edwin 时间: 2009-9-19 23:02
今儿有个老太太坐我车，语言大学上的，要去珠市口，老太太就和一起上车的人议论（坐我旁边），说743好好的，就给撤了，真不方便，562真没什么用，就是给375分流了……我没说话。她还挺聪明的，问我哪下能倒826，我说牡丹园就行，她说要卡着刷卡4毛坐，我说那您就西单商场下吧，也是最远能倒着826的站了，下车不动就是，正好我们车坐了12公里……也挺会省钱的

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-19 23:07
呵呵，典型的中国老太太啊···不过西单商场那客流，真怀疑那位老奶奶能不能挤上去···

作者: sakura 时间: 2009-9-19 23:10

今儿有个老太太坐我车，语言大学上的，要去珠市口，老太太就和一起上车的人议论（坐我旁边），说743好好的，就给撤了，真不方便，562真没什么用，就是给375分流了……我没说话。她还挺聪明的，问我哪下能倒826，我说 ...
edwin 发表于 2009-9-19 23:02

给375分流。。。375挤的地方主要在北段，562只能给375南段分流，晚高峰西北旺还是几分钟都挤不上去，结果只能加剧375客流的不均衡性。。

作者: gkn 时间: 2009-9-19 23:15
我觉得现在这样很好

作者: z-s-06 时间: 2009-9-19 23:20

给375分流。。。375挤的地方主要在北段，562只能给375南段分流，晚高峰西北旺还是几分钟都挤不上去，结果只能加剧375客流的不均衡性。。
sakura 发表于 2009-9-19 23:10

同意~~375 在清华以南都是空的。

作者: vicsy 时间: 2009-9-19 23:27
如果去比较远的地方，长线直达虽然有意义，但是穿城直达就没有意义了。728、846一类的直线除外，另说。
753、751这些线路就要比850、732、743更合适些。
913连四环都没进，957k2更加体现了不穿城的特点，绕着三环走了半圈。

作者: z-s-06 时间: 2009-9-19 23:54
913贴着四环走了一阵，957k2是三环上的，也可以算是城区了吧。
其实我觉得一开始拆的还是可以的，如721、833，明显绕远了，我也支持拆了。可是850、732、743是很有用的线路，拆了就反对了。

作者: sakura 时间: 2009-9-19 23:56

如果去比较远的地方，长线直达虽然有意义，但是穿城直达就没有意义了。728、846一类的直线除外，另说。
753、751这些线路就要比850、732、743更合适些。
913连四环都没进，957k2更加体现了不穿城的特点，绕着三环走 ...
vicsy 发表于 2009-9-19 23:27

743不是不该拆，而是拆的不合理，如果743北段能拆到广安门的话，客流肯定跟现在不一样，且能大大方便群众
732就更该缩了，不过给人感觉缩的太过，如果能到菜户营桥就好了
缩了之后的850不能与安定门和安外大街的线路形成换乘，这点很遗憾

作者: z-s-06 时间: 2009-9-20 00:14
安立路最该撤的558没撤，很让人心痛。850比起brt3的价值就在于，他能让乘客不用换乘而直接到达安定门以内的地区。所以缩850不如缩426和558.

作者: vicsy 时间: 2009-9-20 00:16
我只能说743拆分的不算太好，但是绝对该拆。合并的愿望就是在幻想。
原来我宿舍的一个同学家就住在亦庄，732正好从学校到家，但他从来不坐，他说绕四环再倒车更快些。

957K2在三环主路上走，间隔要比走市中心可控制的多。

作者: vicsy 时间: 2009-9-20 00:26
850被拆是必然啊，就算是安立路线路不重复，它早晚也会被截成两段的。

作者: guomenggg 时间: 2009-9-20 10:45

呵呵，主要是堵车啊，司售如厕问题···
zhugehaichen 发表于 2009-9-19 22:58

关于如厕的问题，现在好多长线改成圈点的线路了，长度乘以2的话似乎和一条长线的时间没区别吧？

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-9-20 11:09
558是鸡肋!可有可无的.
中滩里面人也不多!517足够

670那个圈点...为什么德西不弄个站台呢?
不过比起820外还是好点了

作者: zhugehaichen 时间: 2009-9-20 16:00
今天下午在农大路北口看见往西直门去的562竟然爆满！！！

作者: 高博 时间: 2009-9-20 16:04

913贴着四环走了一阵，957k2是三环上的，也可以算是城区了吧。
其实我觉得一开始拆的还是可以的，如721、833，明显绕远了，我也支持拆了。可是850、732、743是很有用的线路，拆了就反对了。
z-s-06 发表于 2009-9-19 23:54

我那苦命的854啊

作者: z-s-06 时间: 2009-9-20 18:16
同悲啊同悲:handshake

作者: z-s-06 时间: 2009-9-20 18:18

850被拆是必然啊，就算是安立路线路不重复，它早晚也会被截成两段的。
vicsy 发表于 2009-9-20 00:26

反对的呼声很高。既然他原来存在了，并且客流很大，就有他存在的价值，拆线就是不合理的。

不过既然咱们都无法说服对方，这个问题就别争论了。

作者: vicsy 时间: 2009-9-20 18:51
你的逻辑是：原来有，现在就应该有。这显然是有问题的。
存在即合理——讲的是存在是有合理的因素，但并不是说存在的东西就是最合理的状态。
线路调整肯定会触及到一部分人的利益，【干什么事情没有人投反对票啊，修三峡、办奥运……】，但不能因此就说线路不能动。

不争论了，没意义。

作者: 419 时间: 2009-9-20 20:12

913贴着四环走了一阵，957k2是三环上的，也可以算是城区了吧。
其实我觉得一开始拆的还是可以的，如721、833，明显绕远了，我也支持拆了。可是850、732、743是很有用的线路，拆了就反对了。
z-s-06 发表于 2009-9-19 23:54

原来732一圈下来三四个钟头堵点无数几乎就没有准点到的时候你要是司售让你天天这样加班加点你愿意么

作者: z-s-06 时间: 2009-9-20 23:18

原来732一圈下来三四个钟头堵点无数几乎就没有准点到的时候你要是司售让你天天这样加班加点你愿意么
419 发表于 2009-9-20 20:12

天天这样加班加点，很正常，几乎所有行当都是这样。
公交本来就是服务乘客的，比这辛苦的乘务员很多。作为乘客，我们能够体谅他们，所以他们中途上厕所，我从来不会抱怨。但是从司售的角度来说，他们既然选择了这个行业，就应该尽自己所能，为乘客服务，而不该再有什么抱怨。惟有能吃苦耐劳者，方能成就一行精英。

作者: cassano23 时间: 2009-9-21 09:37
现在这样挺好

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