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标题: 北京地铁每条线路最默默无闻的一站 [打印本页]

作者: mlm1984 时间: 2009-9-19 16:33
标题: 北京地铁每条线路最默默无闻的一站
1号线永安里
2号线车公庄
5号线和平里北街
8号线....都差不多
10号线苏州街
13号线光熙门
机场线也差不多
4号线....没坐过没感觉，不过每一站看起来都非常经典，恐怕开通后客流要比预期大多了。

作者: BJOK 时间: 2009-9-19 16:42
最默默无闻是指上下车乘客最少？还是知名度最低？
1号线还真不好说到底那站最默默无闻
我选择万寿路站吧
。。。
ps，记得小时候，地铁抵达万寿路站时还会特别增加一句：“万寿路站上下车乘客较多，请您提前做好下车准备”
但在我记忆中，万寿路从来就没有很拥挤过

作者: vicsy 时间: 2009-9-19 16:42
十号线的知春里站还不如苏州街呢……
苏州街还有北大和人大的同学支持……

作者: 日本老猫 时间: 2009-9-19 16:55
10号线太阳宫。。。

作者: zp6347 时间: 2009-9-19 17:11
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作者: jimmydada 时间: 2009-9-19 17:15
现在4的陶然亭挺默默无闻

作者: 老陈醋25 时间: 2009-9-19 17:28
客流相对少的车站：
1号线：八宝山万寿路军事博物馆木樨地南礼士路天安门西永安里相对人稍少。其中南礼士路上车在复兴门换车的极少，倒是复兴门换过来南礼士路下车的旅客稍微多些，距离造就了一号线最鸡肋的车站——南礼士路。还有一个比较有意思的就是以前一号线东单和国贸都是人少的车站，二号线雍和宫也是人极少的……
2号线：车公庄宣武门和平门朝阳门东四十条鼓楼大街
当然只是相对少，其实哪站人也不少。

作者: zp6347 时间: 2009-9-19 17:32
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作者: 老陈醋25 时间: 2009-9-19 17:36

可是现在东单、国贸、雍和宫都是换乘站；以前2号线走到北边车上倍儿空
zp6347 发表于 2009-9-19 17:32

比较空说的就是以前：）所以有点意思

作者: comet 时间: 2009-9-19 18:03
本帖最后由 comet 于 2009-9-19 18:04 编辑

要非得说默默无闻的,我理解的是客流稀少的

1号线:天安门西.
理由:一般去天安门的乘客都是到天安门旅游的游客,而去天安门旅游的游客,又是一般在天安门东下车.虽然天安门西挂有祖国的心脏一名,也靠近于天安门,但客流基本上被天安门东的更方便而争取去了.

2号线:鼓楼大街
就是感觉客流稀少,排在它后面的依次感觉是车公庄和东四十条

4号线:新街口,陶然亭或国家图书馆
原因:新街口的名字虽然有名,但站位比较便宜,在新开胡同赵登禹北口;陶然亭,客流稀少,国家图书馆,如果9号线没开通,这里也感觉没有多少客流.
基本上是猜测,等9月25日开通后再做观察.

5号线:立水桥南
感觉客流很少,虽然地处北苑家园的大牌楼附近,但距离真正北苑家园还很远.而且换乘去那边的公交也很不方便.去北苑家园周边的乘客,基本上会坐13号线到北苑,再换乘,或骑车到家.

8号线:无

10号线:太阳宫
客流稀少

13号线:光熙门
虽然地处三环路口要道,但在这里乘车的乘客,很少有在这里坐公交和地铁换乘的乘客,因为13号线奔南只到东直门,远途的乘客,不得还得在东直门换乘2号线,因此乘客在这站的附近,宁可会选择和平西桥乘坐地铁5号线.光熙门的客流群体,基本上是其西侧的和平街十三区和部分东部光熙门北里北部及西坝河西里的乘客.

八通线:高碑店
客流稀少,并非小区密集点.

机场快轨:无

作者: 日本老猫 时间: 2009-9-19 18:09

要非得说默默无闻的,我理解的是客流稀少的

1号线:天安门西.
理由:一般去天安门的乘客都是到天安门旅游的游客,而去天安门旅游的游客,又是一般在天安门东下车.虽然天安门西挂有祖国的心脏一名,也靠近于天安门,但客 ...
comet 发表于 2009-9-19 18:03

5号线的和平里北街站貌似更少吧。立水桥南的好歹换成公交方便

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-9-19 19:55
10号线的西土城也火不到哪去...和学院路的线不好换...东西离小区那叫一远...唉...

作者: 孤独的守望者 时间: 2009-9-19 20:07
国图不会默默无闻的，守着国家图书馆，客流量不会少。去白石桥的也可以走这个站。

作者: ymgjahz 时间: 2009-9-19 21:04
M10太阳宫客流稀少？！晚高峰去夏家园看看再说，望京的乘客有不少在这里换公交的（467、966的间隔比446、471美好多了）。我周末离开学校回家每次都从这里换467。
个人认为M10最默默无闻的一站是知春里。

作者: ymgjahz 时间: 2009-9-19 21:08
M4：灵境胡同MS比较鸡肋吧~

作者: adam5187 时间: 2009-9-19 21:12
怎么没说八通线啊我认为是高碑店~

作者: 357路 时间: 2009-9-19 21:13
1号线的八宝山地铁还是很著名的……黄楼地区，远洋山水地区的居民客流……
还有清明时期八宝山那里……绝对著名……
10号线的金台夕照的客流要比他旁边的国贸要……

作者: xtacty 时间: 2009-9-19 21:32
个人认为，“默默无闻”很大程度上与公交接驳有关。
我住的小区在五棵松西北方向，玉泉路东北方向，可公交车都往玉泉路开，大家就都得去玉泉路坐地铁。很多公交都通往玉泉路，这就造成方圆十里的居民都到玉泉路坐地铁，估计都比五棵松客流量大。
再比如，如果多开些与8号线换乘的线路，8号线完全可以利用得更充分的。我想大多数乘客宁可选择多换乘一次地铁也不会选择多挤一段公交的，比如永泰小区的81路。

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-9-19 21:34
81路那个经典误导站名还没清算呢!不过8号线现在主要还是旅游线还没什么计划接驳啊.倒是以后要延长到永泰那里的

作者: zp6347 时间: 2009-9-19 21:35
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作者: bob1216 时间: 2009-9-19 23:27
其实 M5的磁器口流量不算大因为北边崇文门南边天坛东门换公交的乘客都选择从这两站走于是就等M7了

作者: 357路 时间: 2009-9-19 23:45
8号线在非旅游时间确实很空……

作者: alljtcc 时间: 2009-9-20 00:28
2号线还是鼓楼人最少，周围没什么商业设施，也没有写字楼

作者: sdd 时间: 2009-9-20 06:34
本帖最后由 sdd 于 2009-9-20 06:38 编辑

10号线，农业展览馆！
周边，一无居民区，二无写字楼，三还是个丁字路口只通向二环方向，所以也少有人换乘公交

作者: 响水洞天 时间: 2009-9-20 09:41
苏州街站公交驳接搞得不好。要是把地震局站拆成海淀桥南和地铁苏州街站两站应该能好不少。

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