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标题: 马有失蹄时，让咱自己掏，能承受多少钱？ [打印本页]

作者: 丽萍 时间: 2009-9-19 22:28
标题: 马有失蹄时，让咱自己掏，能承受多少钱？
企业制度摆在那里，据说还是职代会通过的，公里、票款、油耗亏扣一大笔，为了少扣，就要早来晚走，多拉快跑，万一有了闪失，又要自己掏（或变相自己掏），能掏（承受）多少钱的底线啊。

作者: likelives 时间: 2009-9-19 22:31
这还涉及是一次承受还是多次承受的问题。

作者: 城子大街南口 时间: 2009-9-19 22:35

这还涉及是一次承受还是多次承受的问题。
likelives 发表于 2009-9-19 22:31

多次承受估计饭碗就没了.....

作者: 大郊亭 时间: 2009-9-19 22:39
9路单班有一个公里票款全完成开1400

作者: gkn 时间: 2009-9-19 23:19
真他妈黑暗

作者: 84058 时间: 2009-9-20 10:29
我早就说过，所有制度的初段是好的，譬如80%的公里扣罚，就是为了防止很多司售，特别是一天3圈的线路，在完成了两圈后就找各种原因的不走了，反正各种补贴都有了，新的政策出来后极大的缓解了这种现象，但是，政策到了分公司或者车队一级的后，实施起来就改变的最初的出发点。说白了，这也是自己找的，我们开会的时候，队长特意举了个例子，客一的某线路，至于那条线就不说了，影响安定团结，司机在休息的时候，主动申请走车，而且不拿任何工资，因为要为车队弥补堵车时损失的公里，以保证车队的公里系数，多好的职工呀。

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-9-20 11:15
要我说,K1像什么18路之类的柴火线开着就跟休息差不多...精神不用太紧张...

作者: 班车族 时间: 2009-9-20 12:02

我早就说过，所有制度的初段是好的，譬如80%的公里扣罚，就是为了防止很多司售，特别是一天3圈的线路，在完成了两圈后就找各种原因的不走了，反正各种补贴都有了，新的政策出来后极大的缓解了这种现象，但是，政策到 ...
84058 发表于 2009-9-20 10:29

有这种好职工??!!!!吃小亏占大便宜啊!

作者: 原骏傲冬 时间: 2009-9-20 22:30
这种职工不在少数，只要一个车队有了一个，队长开会的时候就有的说了

作者: todayhigh 时间: 2009-9-21 20:36
4# 大郊亭

1400是啥？
“绩效”工资么？
一个月下来一共多少呢，不方便说的话可以PM 谢谢
当然，您有权不告诉我……

作者: 大郊亭 时间: 2009-9-21 21:30
回楼上就是全部工资

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