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标题: 转：300路公交开通3天上座率不足一成 [打印本页]

作者: 果然多 时间: 2009-9-27 11:49
标题: 转：300路公交开通3天上座率不足一成
本帖最后由果然多于 2009-9-27 11:50 编辑

9月22日，淄博大十字快速公交南北公交线开通，但记者发现，受51路、251路刷卡6折，1路直达车客流稳定，新线路开通时间短，客流培养尚需时日等多方面影响，开通3天的300路公交上座率不足一成，甚至在桓台与张店区间的车上空无一人。交通专家和市民认为城市公交也是市场主体，公交企业也要主动对公交线路进行宣传。交通部门表示，目前，300路的客流还需要培养一段时间，当时1路车客流培养了半年时间，才较为稳定。淄博有关交通专家也针对300路公交提出了建议和意见，有专家提出，目前来看大十字快速公交遇到的最大问题是客流严重不足，但在张店西部设义乌小商品城站，这附近人流、经济流会越来越大，也将提供客流保证。淄博一交通专家认为，公交企业应该加大新线路的宣传，最重要的要转变思路，把公交线路营销纳入主要工作中，城市公交也需要市场化运作。

作者: 天涯行客 时间: 2009-9-27 11:51
不足一成。。。这上客率。。。

作者: 果然多 时间: 2009-9-27 11:51
垄断企业营销缺陷显现出来了

作者: 休眠火山 时间: 2009-9-27 16:42
如果撤销那些“某些站只上不下”之类的规矩，再在张博路上多加一些站，说不定上座率就会有所提升，300走的是淄博新区，现阶段客运需求还不是很大，301走张博——柳泉路，这可以算是一条大线了，或许未来的301会有所改观。

作者: dading007 时间: 2009-9-27 16:47
那是肯定的，谁会去坐，如果沿途多设几站，取消这些只上不下的规矩，票价降低一些，肯定做得人多
PS：没见过比淄博公交车票价更贵的城市张店到淄川还要4块钱，51路和251路才2块，差不多的路，真不知道公交公司怎么想的

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-9-27 21:04
赔本买卖啊

作者: hufenghanyue 时间: 2009-9-27 21:52
5# dading007
这不是公交公司决定的，是1路中巴决定的，1路中巴淄川张店3块5，他会让直达车便宜么？用脚丫子想想也知道这是怎么回事

作者: W0868 时间: 2009-9-27 23:06
7# hufenghanyue

那1路中巴就真的就像个毒瘤一样永远都解决不掉吗？不能永远不解决吧……

作者: rylryh 时间: 2009-9-28 08:58
开到临淄吧~我每天都去坐~

作者: qq66073 时间: 2009-9-28 10:38
打六折我去哈！！

作者: 果然多 时间: 2009-9-28 10:48
刷卡8折就合适。

作者: 风雨情缘 时间: 2009-9-28 12:56

刷卡8折就合适。
果然多发表于 2009-9-28 10:48

6折就行啊，还有，抠死了，员工卡还不免费

作者: 我爱科比 时间: 2009-9-28 13:25
都是300，咋差距就这么大呢？
北京300一天能拉30万人。

作者: 果然多 时间: 2009-9-28 18:53
6折有些亏。毕竟车的档次不是一个级别的

作者: dading007 时间: 2009-9-28 19:22

都是300，咋差距就这么大呢？
北京300一天能拉30万人。
我爱科比发表于 2009-9-28 13:25

这能跟北京比吗，北京一个祥龙公交就比淄博公共汽车公司规模大

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