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标题: 出行难困扰大型居民区 [打印本页]

作者: 我坐758 时间: 2009-9-30 14:02
标题: 出行难困扰大型居民区
来源：《北京晨报》2009年9月7日“都市新闻版”
市政协委员调查引起重视公交部门表示将听民意调整线路

【现状调查】四大社区居民出行不易

一、世纪城：公交车要改线惹争议
在海淀世纪城大型社区，现下最大的热点话题是，时雨园小区居民关于公交线路改线问题的争议。360、539路公交车是社区居民出行最主要的交通工具，而125户居民的联名改线要求让居委会感到很为难。这些居民大多沿街居住，反映的是这两路公交车噪音大，夜间刹车、报站名扰民的问题。然而，当其他居民得知两路公交车要改线时纷纷表示反对。居委会表示，这件事已经按照公交车不变动的方案执行。“如果改线会让更多人出行不方便。”

二、回龙观：社区边缘居民出行难
在回龙观龙跃苑东五区，记者这里处于回龙观大型居住区东部的敏感地带，周边三四个社区根本没有到回龙观城铁站的公交。居民冯先生告诉记者，社区边上仅有一趟437路，但不与13号线的回龙观、霍营站接驳。“我们社区的居民们如果要去坐城铁，要么自己开车，要么打黑车，要么步行，走到城铁需要近半小时，东四区离得就更远了。”427、441、462路经常一等就是一二十分钟，有时候半小时都不来。记者看到，回龙观城铁站的小型摆渡车公交环25路和环61路，只运营到晚上7点半，这让晚上换乘城铁的居民更加不变。

三、天通苑东区：买菜也得挤公交
对于天通苑东区的居民来说，一些公交承担了社区内微循环交通的功能。天通苑有部分公交线路，例如758路公交在东区内至少行驶半个小时，东区的主要地区都经过，实际上相当于一个社区内公交微循环的线路。“每天早上，很多买菜的大爷大妈也和上班族一块儿挤公交。”东区离地铁5号线还有一段距离，赶地铁必须先乘公交。每天在上下班高峰时段，公交车都爆挤！

四、万年花城：人多路挤天天拥堵
丰台区万年花城大型居住区有数万居民，仅万年花城前四期就有8000余户居民，第五期计划10月发售，未来还有一个六期的开发计划，整个地区如果不算附近的另一个大型社区三环新城，将来至少要汇集五万到六万人。然而，目前该地区的路网结构让居民出行变成了“灾难”。
“万年花城居民大多要乘公交通过南北向的芳菲路进入南三环，然而每天几乎都要在这条线路上堵上半个小时，虽然有351、67路等5条线路，但仍无法实现居民快捷到达三环的要求。”居民王女士告诉记者。而在相邻的三环新城，社区内部开通了一辆临时摆渡车。

【委员建言】
一、环保车进大社区运营
ZF有关部门应该对大社区公交出行的问题进行深入研究，总结不同社区出行的成功经验，推动公交线路向这些大社区延伸，同时注意改进公交车的技术，淘汰老旧公交车，减少公交噪音扰民问题；在轨道交通不断发展的情况下，应当首先做好大社区与重要轨道交通站点的接驳问题。

二、社区开通摆渡电瓶车
建议针对大规模社区考虑采取两种办法：一是让公交车在听取居民意见，获得居民支持的情况下进入大型社区内部运营，设置站点；二是ZF部门出台政策措施，鼓励大型社区内部尝试开通无污染、无噪音的电瓶车摆渡系统，使用摆渡电瓶车将距离车站较远的居民送至公交站点，同时建立大社区内部微循环的公交系统。

【部门回应】
一、市交通委：回龙观将新开一条公交
针对市政协委员的提案，有关部门回应表示：目前回龙观地区的441、427路公交车早晚高峰发车间隔为3到4分钟，低峰间隔为5到6分钟，出现行车价格较大的原因可能是有个别车发生故障、道路出现堵车造成的。
考虑到回龙观东部地区公交出行不便的问题，有关部门已于去年年底开始，规划一条由海鶄落至城铁霍营站的公交线路，途经站位主要有：东三旗、魏窑村、龙锦苑、和谐家园、龙跃苑。此线开通后，由龙锦苑可直接向南直达城铁霍营站。该方案将上报有关部门审批，待批准后实施

二、市规划委：5号线高峰将间隔两分钟
针对天通苑东区换乘地铁困难的提案，规划部门表示，由于目前轨道交通网络尚未建设完成，运营线路中中贯穿北京南北的地铁仅有5号线一条，5号线尚未达到线路远期设计能力，目前运营压力较大。由于天通苑地区的公交接驳线路尚不完善，天通苑东区的居民乘坐地铁出行较为不便。
有关部门考虑减小地铁5号线发车间隔，增加发车数量，以缓解拥挤问题。未来5号线的高峰运营间隔将达到2分钟。市规划委还将与市交通委共同研究，优化天通苑东区与5号线的接驳公交，方便东区居民出行。

三、市公交集团：将按市民需求调整线路
今后将根据IC卡的出行记录以及广大市民的意见建议，及时调整相关线路，为市民出行提供更为便利的条件。

作者: 紫肆 时间: 2009-10-1 01:00
什么时候我国有437了

作者: 我坐758 时间: 2009-10-1 08:35
本帖最后由我坐758 于 2009-10-2 13:03 编辑

2# 紫肆
437就是原374支。北京西站→颐和园新建宫门，后来在去支运动中，改为437路。

作者: su9er 时间: 2009-10-1 08:49
应该是427.
这条线路根本不能算是地铁接驳线路，龙跃东的人不会到龙泽站去坐车。

什么时候我国有437了
紫肆发表于 2009-10-1 01:00

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