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标题: 〓零排放电动车SLK6121US1EV@244A〓 [打印本页]

作者: 茅原実里 时间: 2009-10-1 17:54
标题: 〓零排放电动车SLK6121US1EV@244A〓
因为车门关闭，未能影到铭牌。

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隔住玻璃影内饰：

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本贴完，欢迎讨论。

作者: zeng1984 时间: 2009-10-1 17:56
期待上路~~~~

作者: sam9233 时间: 2009-10-1 17:57
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作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-10-1 18:01
非常期待距出来啊~~

作者: KLQ6118G 时间: 2009-10-1 18:07
现在流行电动车都是一踏么还基本上是SH装

作者: 44062871 时间: 2009-10-1 18:08
PP比前脸好看

作者: mclarenm6 时间: 2009-10-1 18:12
XS-7777

作者: wzhing48 时间: 2009-10-1 19:04
本帖最后由 wzhing48 于 2009-10-1 19:05 编辑

甘貌似子弹头ge果款纯电BUS营运未啊？

作者: 本田雅阁 时间: 2009-10-1 19:07
总于见到他的样子啦！申龙的车真是不声不声，吓你一惊啊。

作者: czw 时间: 2009-10-1 20:41

原来单巴既纯电动唔系穗景噶？我仲以为穗景噶添~~

作者: 风云王子 时间: 2009-10-1 20:43
對于依部車,比雙層更有愛~

作者: AK新人 时间: 2009-10-1 22:04
1# 茅原実里
你点解可以入去影呢台车？

作者: wakin-cn 时间: 2009-10-1 22:06
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作者: mick 时间: 2009-10-1 22:14
期待上路，新穗真系有米

作者: 茅原実里 时间: 2009-10-1 22:17

甘貌似子弹头ge果款纯电BUS营运未啊？
wzhing48 发表于 2009-10-1 19:04

那台车貌似失踪了。。。。。。

望边位人兄见到的话通传一声。。。

作者: tm98141 时间: 2009-10-1 23:19
终于可以一睹另外一辆纯电了。

作者: 麦基佬迪 时间: 2009-10-1 23:22
第一眼既感觉就系呢台车非常重！

作者: KAMEERU322813 时间: 2009-10-1 23:32
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作者: zhihua57 时间: 2009-10-1 23:59
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作者: 麦基佬迪 时间: 2009-10-2 07:07

只係觉得前后悬设置得比较诡异……搞到轮包上只能整行李架了……
KAMEERU322813 发表于 2009-10-1 23:32

呢D咪就系技术上既差距啰，同样既车，俾宇通同金龙就可以有能力设计到可以摆放座位，有好多厂前桥用左气囊之后就布置唔到凳

作者: gdiner 时间: 2009-10-2 07:16

呢D咪就系技术上既差距啰，同样既车，俾宇通同金龙就可以有能力设计到可以摆放座位，有好多厂前桥用左气囊之后就布置唔到凳
麦基佬迪发表于 2009-10-2 07:07

这个车是上海要的，这车是以上海方面要求弄

作者: fish鱼 时间: 2009-10-2 08:18
點解要整地鐵位嘅？

作者: jiang_jsj 时间: 2009-10-2 14:20
有点像上海巴士的涂装啊

作者: 粤运快车 时间: 2009-10-2 16:11
个造型比其他申龙的造型好睇好多！
对D凳比较钟意

作者: KAMEERU322813 时间: 2009-10-2 19:01
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作者: 茅原実里 时间: 2009-10-2 19:09
其实摆横向位的话，坐上去也不是很方便的说。

作者: gdiner 时间: 2009-10-2 19:22

上海嘅地方保护主义,导致申沃同申龙都有啲不思进取,技术上而言几乎冇乜进步……
如果係大金龙整嘅话,话唔定轮包上面放嘅係3个横向位,而唔係行李架……
KAMEERU322813 发表于 2009-10-2 19:01

哎哟，人家上海是要求低检修率高出勤率。金龙也不敢轻易做他们的车

作者: KAMEERU322813 时间: 2009-10-2 19:57
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作者: gdiner 时间: 2009-10-2 22:05

金龙当然可以做出诸如杭州XMQ6121G系列、北京XMQ6125G系列这样的低检修率、高出勤率的一踏气囊低地台城市客车,绝对可以满足上海的要求……
但是,造价方面上海肯接受么?
KAMEERU322813 发表于 2009-10-2 19:57

金龙的检修率低是开玩笑，跟Volvo比检修率的更是一塌糊涂！而且要知道上海买一台V4、泡菜就比买一台那些金龙低地台还贵。人家上海的车场里头除了正常保养停场的V、泡菜，基本都看不到路抛急修的

作者: fish鱼 时间: 2009-10-4 12:03

有点像上海巴士的涂装啊:/18/
jiang_jsj 发表于 2009/10/2 14:20

本來就係……
再問下點解要整地鐵位？上海要求？

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-10-5 01:26

现在流行电动车都是一踏么还基本上是SH装
KLQ6118G 发表于 2009-10-1 18:07

同感,上次亞星新車上路又系SH粉紅色

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-10-5 11:33

同感,上次亞星新車上路又系SH粉紅色
廣州市新福利发表于 2009-10-5 01:26

果部亚星吾系电动车，系LPG试验车，即系而家一汽自编Y2-2003果只车的前身

作者: 麦基佬迪 时间: 2009-10-5 11:42

本來就係……
再問下點解要整地鐵位？上海要求？
fish鱼发表于 2009-10-4 12:03

电动车要腾出位置放电池架嘛，地铁座下面就系电池仓

作者: fish鱼 时间: 2009-10-5 12:01

电动车要腾出位置放电池架嘛，地铁座下面就系电池仓
麦基佬迪发表于 2009/10/5 11:42

噉部雙層嘅電池喺邊……樓梯下面？

作者: 你老板 时间: 2009-10-5 12:56

噉部雙層嘅電池喺邊……樓梯下面？
fish鱼发表于 2009-10-5 12:01

放车尾...所以一楼空间唔系好大!

作者: gz6112s1 时间: 2009-10-6 22:31
停场等出牌？

作者: AK新人 时间: 2009-10-6 22:39

36# gz6112s1

作者: 茅原実里 时间: 2009-10-6 22:56

停场等出牌？
gz6112s1 发表于 2009-10-6 22:31

台车国庆后上路。未领到临时牌。

作者: acefeng 时间: 2009-10-12 15:34
以近几天广州的路况来计，好怀疑距的电力够唔够撑返总站。塞多过行，加开住空调的话，距的电力维持到几多KM？

作者: 麦基佬迪 时间: 2009-10-12 16:38
电动车耗电量最大既部件系冷气，宜家市面上既电动大客车基本上都系电冷气，但如果使用由油品驱动既冷气，虽然会产生小小污染，但从延长最大历程既方面来睇有一定既帮助！而且，电动车容易造成锂电池污染之余，各大厂家争相研发仲导致左极大既资源浪费！

作者: acefeng 时间: 2009-10-14 15:27
以呢家的电池科技水平，最好都系用混合电力，纯电力客力的切合实际

作者: KAMEERU322813 时间: 2009-10-14 16:36
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