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标题: 5号线走向,部分调整的建议。图 [打印本页]

作者: yuyou    时间: 2009-10-4 09:20
标题: 5号线走向,部分调整的建议。图
本帖最后由 yuyou 于 2009-10-4 12:37 编辑

5号线走花园路商业街,车速无法保障,有时在花园路可以堵半小时,降低了运行效率,与BRT名不副实。同时其在花园路一段并未设站,建议中途改走解放路、历山路,见图(点击放大看)。
中途改走解放路、历山路的好处:
1、解放路双向4车道,历山路又有BRT专用道,车速可以得到保障。
2、解决4号线与2、3号线同台换乘的瓶颈。与4号线同台免费换乘站有和平路东口、甸柳庄,2、3号线同台免费换乘站有解放桥、东仓、花园路,鉴于解放桥、花园路是大换乘站,建议停靠;东仓为小换乘站,建议直接通过。

思路也许是好的,但实际操作时会有部分难度,建议大家斟酌。
难点的处理,比如花园路口、解放桥路口的左转弯问题,需要与交警部门沟通,找一个好的车辆避让及通过的途径。见解放桥路口、花园庄路口导向示意图,解决车道避让不足的问题。

借老木的图一改,谢。


作者: 航歌    时间: 2009-10-4 09:26
建议转到公交建言献策及车辆户口专区!!!
作者: 济南全福立交桥    时间: 2009-10-4 09:27
有网友提出过这个建议
作者: yuyou    时间: 2009-10-4 09:40
哦,自己琢磨的!航歌可帮忙转发?谢谢
作者: 木马巴士    时间: 2009-10-4 10:22
走解放路是比较合理的,但改造硬件或请交警帮忙几乎是不可能的,历山路可利用空间太小了,如果B5不停花园路、解放桥两个站台,在历山路直接走社会车道拐弯,中途只进东仓站台,就可以解决问题,但这样进一步减少了沿途专用道和站台的数量
作者: 伊布    时间: 2009-10-4 10:23
问题就出在历山路与解放路路口上
作者: tianyu9999    时间: 2009-10-4 11:01
假如走历山路,最多的就2站位,3条线路同时来车更减慢了2 3的运营速度。这还不说,关键问题就是,走历山路,在花园路路口B5要左拐,假如是B5 B2串车,正好是直行信号灯,那么B5就挡着B2直行,要是B2 B5 B3串车,B2先挡着B5左拐,B5又挡着B3直行,能乱死!!所以还是这样好。不过我觉得高峰时间,B5去绕一下山大北路也未尝不可,山大北路一般不会堵车
作者: 木马巴士    时间: 2009-10-4 11:30
站位还好说,B1一串6个车也照样得排队,关键是B5拐弯的时候需要双车道,这个杠杠是死的
作者: 济南公交    时间: 2009-10-4 12:05
可以考虑改走山大北路
作者: tianyu9999    时间: 2009-10-4 12:07
就怕下行山大路往花园路拐的时候也堵车,搞不好更慢了。。。
作者: 济南公交    时间: 2009-10-4 12:08
山大路堵要比花园路强不少
作者: 木马巴士    时间: 2009-10-4 12:17
可别去山大北路,下班高峰东头堵死
作者: 济南公交    时间: 2009-10-4 12:17
要不山大南路、历山路
作者: 木马巴士    时间: 2009-10-4 12:19
走山大南路照样解决不了超车的问题
作者: tianyu9999    时间: 2009-10-4 13:37
可别去山大北路,下班高峰东头堵死
木马巴士 发表于 2009-10-4 12:17

再从洪家楼南路拐到花园路上呗,这样绕开了花园路的瓶颈,还不甩洪家楼这个大站。可以让驾驶员自主选择,花园路堵车就这么绕一下
作者: 蓝色的思念    时间: 2009-10-4 15:17
本帖最后由 蓝色的思念 于 2009-10-4 15:27 编辑

别走明湖东路——明湖北路了,走解放路——历山路,然后跟着B2一块去北园大街吧,B5从生产路绕回明湖西路再去火车站。
经一——花园路留给118路。
作者: ph11043404    时间: 2009-10-4 18:26
山大新校北门也很堵........................................
作者: 玉符    时间: 2009-10-4 20:26
山大北路还有一年一度的灯会呢~~
作者: 济南全福立交桥    时间: 2009-10-4 20:28
别走明湖东路——明湖北路了,走解放路——历山路,然后跟着B2一块去北园大街吧,B5从生产路绕回明湖西路再去火车站。
经一——花园路留给118路。
蓝色的思念 发表于 2009-10-4 15:17

这种建议我提过
作者: csf1018    时间: 2009-10-4 21:05
走历山路的话可以,等左转信号灯的时候让开BRT车道就行,小伙开B5在花园路等信号灯的时候就可以给直行的B4让开。历山路为什么不行?停在BRT站台前面不就行了吗?
作者: younger23    时间: 2009-10-4 21:34
其实B5可以保留目前路线,把花园路上的其他线路撤出一部分即可,建议:
保留11、K91、118、201、B5
1路单向撤出花园路,上行走山大北路
30走七里堡路
K98路缩线至山大路北段,在山大路路口调头返回
106、K109走北园大街,165走北园大街或山大南路
K107走山大北路
这样原先花园路的12条线路,撤走部分线路后只剩5.5条,也能缓解一部分交通压力。花园路本来就窄,12条线路太挤了啊!
作者: 小伙    时间: 2009-10-4 21:40
别乱想了,过了全运马上改线!
我还是比较支持奥体立体停车场到北关北路
经十/东外/北园这样就很好所有线路全部连接!
作者: tianyu9999    时间: 2009-10-4 21:40
B5二环东路拐花园路的时候不牵扯到停站的问题,因为站台在北侧,另外只有B4一条线路,而历山路已经有B2 B3两条,肯定影响大一些
作者: 小伙    时间: 2009-10-4 21:42
领导是不会让B5再上历山路去了,那里现在已经很乱了!
作者: 暗杀宝宝    时间: 2009-10-4 22:05
解放桥恐怕不好停把?!!




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