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标题: 【官网消息】世博会前新线121列新车陆续抵沪 [打印本页]

作者: volvo 时间: 2009-10-5 20:03
标题: 【官网消息】世博会前新线121列新车陆续抵沪
（通讯员冯昊）9月24日，第4列也是最后一列13号线世博段列车进入地铁梅陇基地并开始车辆调试。这标志着所有计划世博会前试通车线路的抵沪地铁列车已经全部进入调试阶段。在世博会前，7号线、9号线、10号线、11号线、13号线世博段等将有共121列左右的地铁列车陆续到沪。这些新线列车全部为6节编组的A型车，其中包括7号线42列、10号线26列、9号线25列、13号线世博段4列和11号线24列。随着这些列车到沪，上海地铁方面将加快车辆和信号系统的调试，尽快投入各线路的载客运营。

13号线世博段列车车体涂装将体现世博氛围

目前运行区间最短的地铁列车

13号线世博段（马当路站—世博大道站）配备4列车，计划投入运营2列，备用2列，已经全部抵达上海。列车为6节编组A型车，最大载客量为2500人。世博段将在世博会期间承担输送世博园区内观光游客的重要任务。

世博段列车运营方案将采取单线双向往返运行的方式，即“拉风箱”，列车各自在上行或下行区间内来回运营，乘客凭世博门票安检后免费乘坐。初步确定列车运营间隔约为6分钟，运营方还将根据园区客流变化适时进行组织和调整。

4列列车均为9号线借调13号线项目列车，目前全部抵沪。上海地铁技术人员已抽调了技术骨干，抓紧时间对新车进行调试，在保证质量的前提下，提高新车的调试效率，明年初将配合世博园区试运作进行载客试通车。

世博段列车的内外观还将根据世博局的统一要求和标准进行专门涂装，让世博列车充分体现世博氛围。

13号线工程介绍：13号线世博段工程全部为地下线，呈南北走向，全长约5公里，全部为地下线。该工程包括了马当路站、卢浦大桥站、世博大道站、长清路站4个车站及其中的3个区间，外加马当路站至新天地站的区间。世博期间，将有约3公里长的线路会投入运营。市民可持世博会门票在马当路站、卢浦大桥站、世博大道站乘车，新天地站和长清路站则将暂时封闭。

7号线年底率先开通  列车调试工作过半

7号线目前已经有28列6节编组、橘色腰带新车到沪，在世博会前剩余的14列车将全部抵沪。抵沪列车中，已有23列车完成车辆调试，正陆续转场至7号线陈太路停车场开始全线信号系统调试。根据目前的工作进度，计划在年底前可完成20列调试投入试通车。

7号线列车内部设计也处处体现出个性化和人性化的特点。车厢客室内部采用特殊的弯曲扶手设计，使得整个车厢带有流线型的动感。车厢座椅和门扶手主色调为明亮的桔红色，每节车厢还设有4个绿色的老弱病残专用座椅，与其它座椅能明显区分开来。除此以外，车厢内还专门设置了残疾人车的专用区域，为特殊乘客提供便利。同时，为了适应世博会大客流运载的要求，客室车门采用电动内藏门，从而更能适应大客流的拥挤和挤压。

7号线工程介绍：7号线从祁华路站至花木路站，年底将有28个站点投入运营，线路全长35公里。世博会期间，7号线将有7个换乘站：镇坪路站与3、4号线换乘，静安寺站与2号线换乘，常熟路站与1号线换乘，肇嘉浜路站与9号线换乘，耀华路站与8号线换乘，高科西路站与6号线换乘，龙阳路站与2号线换乘。

9号线列车车型保持不变

9号线二期将采用与一期相同的系有浅蓝色腰带的6节编组A型列车，目前正在逐步抵达上海进行调试中，年底前9号线二期投入试通车。9号线列车外观及性能与7号线列车基本一致。预计在世博会前，将有25列左右的列车到沪。

9号线二期工程介绍：9号线二期全长14.5公里，西端与9号线一期的宜山路站相接，沿肇嘉浜路、徐家汇路、陆家浜路，途经徐汇、卢湾、黄浦等区，越江后至浦东杨高中路站，共设10座地下车站。明年世博会前，9号线将有宜山路站（与3、4号线换乘）、徐家汇站（与1号线换乘）、肇嘉浜路站（与7号线换乘）、陆家浜路站（与8号线换乘）、世纪大道站（与2、4、6号线换乘）5座车站可与7条线路换乘，并可在马当路站出站后持世博会门票转乘同站的13号线世博段进入世博园区。

10号线地铁列车  世博前投运

系着淡紫色标识腰带的首列10号线电客列车目前正在吴中路车辆段调试。这标志着10号线工程已经进入最后的系统调试冲刺阶段，明年世博会前将建成试通车。

10号线列车采用6节编组的A型车制式，每列最大载客人数为2500人，最高运营时速最高可达80公里。10号线列车大量采用国内自主研发的设备，国产化率高于70%。列车车厢内乘客信息系统（PIS）中整合了视频监控，采用360度全景摄像技术，可将车辆运营状态信息及车厢内视频图像信息实时传输至控制中心，便于调度人员在故障及突发紧急情况下获取信息并采取有效措施。其次，车内加装有烟感及温感报警装置，提高了列车的安全性。此外，列车采用了网络控制、并联中压网络供电系统、新型空调系统等先进技术，可以针对车厢早晚温差适当调整车厢内温度，提高乘客乘坐的舒适度。

目前，经建设者昼夜奋战，全线结构主体已全部封顶，车站内部已开始装修。至今年年底，10号线还将有10列列车先后抵沪，世博会前有望有26列车抵沪，满足上海世博会期间的交通需求。

10号线工程介绍：10号线全长36.2公里，共设31个车站，起点为上海东北角的新江湾城，终点为上海西南角的虹桥机场，纵穿杨浦、虹口、黄埔、闸北、徐汇、卢湾、长宁、闵行等8个区及多个客运交通枢纽和大型客流集散点。世博会前，可与2号线（南京东路站）、3、4号线（虹桥路站）、8号线（四平路站、老西门站）等车站换乘。

速度与**  11号线列车时速100公里

11号线列车正在地铁梅陇基地进行调试。这标志着计划今年年底试通车的11号线北段一期工程已经进入最后系统调试冲刺阶段。

11号线可直达上海F1赛车场，列车最高运营时速高达100公里，堪称地铁列车中的F1赛车。11号线共66列车，年底试通车时将先期投运12列车，世博会前将有24列车到沪。

11号线首次由国内厂商自主进行整车设计，大量采用国内自主研发的设备，国产化率高于70%。首次在乘客信息系统中整合了视频监控，采用360度全景摄像技术，另外还采用了网络控制、并联中压网络供电系统、新型空调系统等先进的地铁列车技术。

11号线列车的外观采用了富于现代气息的F1主题，车头外形酷似F1赛车手头盔；内室颜色以红白为主结合暗红色的地面，在内饰设计上融入了上海市市花白玉兰的造型语言，花瓣形式的座椅、扶手杆、顶灯根据加工工艺分别采用直线和曲线相结合处理。

11号线工程介绍：11号线北段一期全长约46km，采用主线和支线的线路组合，紧密联系嘉定新城、安亭汽车城、上海国际赛车场与市中心。一期工程计划于今年年底前试通车，届时可与3、4号线（曹杨路站）、2号线（江苏路站）换乘。

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