| 长安牌SC6910CG3城市客车详细参数 | |
| Name vehicles 车辆名称： | 城市客车 |  点击查看长安牌SC6910CG3城市客车大图 | |
| Types of vehicles 车辆类别： | 客车 | ||
| Vehicle models 车辆型号： | SC6910CG3 | ||
| Chinese brands 中文品牌： | 长安牌 | ||
| English brand 英文品牌： | |||
| SDRC car instalment Notice 汽车公告批次： | H3(173) | ||
| Exemption 免检： | 否 | ||
| Engine Model 发动机型号： | CA6DF3-18E3 ISBE18532 YC4G200-30 CA6DF3-20E3 YC6J200-30 YC4G180-30 ISDe210-30 CA4DL1-18E3 | Engine power 发动机功率(kw)： | 143 136 14 155 147 132 155 143 |
| Engine capacity 发动机排量： | 6740 5900 5200 6740 6500 5200 6700 5130 | Engine manufacturers 发动机生产商： | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司康明斯公司广西玉柴机器股份有限公司一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司 |
| Engine Trademark 发动机商标： | Combustion types 燃烧种类： | 柴油 | |
| Dimensions 外型尺寸(长×宽×高)(mm)： | 9090×2490×3010,3220 | Huoxianglanban in size 货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm)： | ×× |
| The total mass 总质量(Kg)： | 12500 | In the quality of the utilization factor 载质量利用系数： | 0 |
| Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： | 7350 7650 | Rated contained mass 额定载质量(kg)： | |
| Rated capacity 额定载客(含驾驶员)(人)： | 74/22-50 | Cab-by the number 驾驶室准乘人数(人)： | |
| Chajingu / departure angle 接近角/离去角(°)： | 9/9 | Suspended before / after hanging 前悬/后悬(mm)： | 2160/2730 |
| Wheelbase 轴距(mm)： | 4200 | Axle-load 轴荷： | 4000 8500 |
| Shaft number 轴数： | 2 | Maximum speed 最高车速 (km/h)： | 90 |
| Oil Consumption 油耗： | Spring few films 弹簧片数： | 5/5 | |
| Several tire 轮胎数： | 6 | Tire specifications 轮胎规格： | 8.25-20 8.25R20 9.00-20 9.00R20 9R22.5 |
| Before Lunju 前轮距： | 1910 | After Lunju 后轮距： | 1800 |
| To form 转向形式： | 方向盘 | Starting way 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LJ16BV5E××××××××× LJ16BV5F××××××××× | Based on standard chassis 底盘依据标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
| Others 其它： | 1、选装杆式后视镜、封闭后乘客门、折叠门、封闭式侧窗玻璃 ;2、选装顶置式空调时车身高度为3220mm，整备质量为7650kg;3、仅选用该底盘中的CA6DF3-18E3、YC4G200-30、CA6DF3-20E3型三种发动机,8.25-20、8.25R20型轮胎;4、双乘客门时额定载客人数为74/22-46. | ||
为什么是三踏啊？历史在退步？
哈次客人 发表于 2009-10-11 21:18
前后门好像没有应急控制开关啊，现在出厂的公交应该都带着
长安……
xiyuan1005 发表于 2009-10-12 12:59
天然气改柴油 历史的倒退
二踏改三踏 历史的的倒退
宇通改长安 与复辟无异
qqlpalllg 发表于 2009-10-12 13:47
希望保定大型客车用宇通 中小型客车用少林 让长安滚出河北省事实证明：保定公交与胜利客车的合作，受益方无论从哪方面讲都是胜利客车。从接触到吸收直至消化了许多大型客车的制造技术，此次所接车辆比上批略显进步。愿“长安胜利”在新技术新理念上下功夫，不要辜负了“保定公 ...
秋蝉 发表于 2009-10-12 20:39
80# koreansboy
长安没什么不好的。更会越来越好。这次的车已经有了很大进步。9米三踏车比10米二踏车载客量更大，节约场站空间。同时，采用同一品牌能降低维护成本，从定州接车成本低的多。长安能生产更适合保 ...
xuzhengfu 发表于 2009-10-13 09:27
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