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标题: 【不三不四】港濠归二分？？？ [打印本页]

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-10-15 10:00
标题: 【不三不四】港濠归二分？？？

问：	冠忠、通恒、通利已经被公交集团划归到各公司管理了。请问，剩下港濠的三条公交线路能归哪个分公司管理？（大连日报社-徐　2009年10月11日）

答：	港豪公司的业务已经划归公交集团二分公司管理。（2009年10月15日）

真是有点意外，我都怀疑是不是客管处的人打错字了。本来觉得不是三分就是四分，这怎么又冒出了个二分来？那车停哪？甘井子归二分？

作者: cotl 时间: 2009-10-15 11:42
港濠原来就是一汽的啊，应该不能给三分或者四分吧。
金家街能不能停下？港濠好像也就60台左右吧。

作者: boke 时间: 2009-10-15 20:40
港濠本来就是一汽的

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-10-15 20:51
一汽二汽的概念还用得着分那么清吗？

现在问题是，北部线路还是三四分的天下，怎么就闯进来一个二分的？前一阵有个帖子说港濠的归属问题，我觉得归三分四分都说的过去，真没想过会给二分。408、409大概一共60多台，还有一大半是12米的，410是20多台吧，不了解金家街那点地方能不能再停的下这三条线的车，总不能把6路撵走，把甘井子站抢过来吧？

作者: boke 时间: 2009-10-15 21:17
分公司平衡啊，这几年由于动迁，很多人都搬到北部去了，造成3 4分独大看看2分还剩几条线路？在不把港濠给他，二分还剩什么？

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-10-15 21:33

分公司平衡啊，这几年由于动迁，很多人都搬到北部去了，造成3 4分独大看看2分还剩几条线路？在不把港濠给他，二分还剩什么？
boke 发表于 2009-10-15 21:17

恩，有道理，你这么说我就有点能理解了。不过话又说回来，四分才翻身几天啊，前几年可怜成那样了也没人管，近两年刚有点起色了，就让别人盯上了……

作者: 公交10001通 时间: 2009-10-16 09:28

港濠原来就是一汽的啊，应该不能给三分或者四分吧。
金家街能不能停下？港濠好像也就60台左右吧。
cotl 发表于 2009-10-15 11:42

“也就60台左右”
远不止吧

作者: 大连公交行家 时间: 2009-10-16 10:36
一分、二分、三分、四分现在实力差不多，五分、六分可差很多啊

作者: cotl 时间: 2009-10-16 10:52

“也就60台左右”
远不止吧
公交10001通发表于 2009-10-16 09:28

除了408多点，409和410还能有多少，不至于“远不止”吧。
金家街如果停不下所有的话，太原街能不能停410？当然，咱们怎么想都没用。

作者: 大连公交行家 时间: 2009-10-16 12:31
408路：31台
409路：26台
410路：24台
409路区间车：1台
共计：82台，其中：12米52台、10米30台

作者: boke 时间: 2009-10-16 17:15
10路 406路：归一分
408路 409路 410路归二分
407路 413路归三分
405路 412路（和6路合并） 414路归4分
403路归5分
411路归6分

所谓四分翻身，就是通恒线路的进入和6路412路的合并。
原来1路8路这两条配车和客流相对来说并不是很多的线路，是4分的老大，
现在有6路405路这两条配车和客流都很多的线路的进入，4分的地位随之也发生了变化，

作者: neusoft 时间: 2009-10-16 20:08

10路 406路：归一分
408路 409路 410路归二分
407路 413路归三分
405路 412路（和6路合并） 414路归4分
403路归5分
411路归6分

所谓四分翻身，就是通恒线路的进入和6路412路的合并。
原来1路8路这两条 ...
boke 发表于 2009-10-16 17:15

4分原来客流最多的线路是原3路!尽管配车不是太好

作者: 1-3309 时间: 2009-10-16 20:27
10# 大连公交行家
DD6121S19型丹东黄海大巴·第一批20台： 1580——1599
DD6105S04型丹东黄海客车·第一批15台： 1600——1614
DD6121S19型丹东黄海大巴·第二批25台： 1050——1074
DD6105S04型丹东黄海客车·第二批1台： 1075
DD6105S05型丹东黄海客车·14台： 1076——1089
DD6121S21型丹东黄海大巴·7台： 1090——1096
【共计82台车】

作者: ywk 时间: 2009-10-20 10:21

10路 406路：归一分
408路 409路 410路归二分
407路 413路归三分
405路 412路（和6路合并） 414路归4分
403路归5分
411路归6分

所谓四分翻身，就是通恒线路的进入和6路412路的合并。
原来1路8路这两条 ...
boke 发表于 2009-10-16 17:15

这样的分配时相对最为合理的。

近期看见原通恒的5396（CJ6110G1Q）改为集团标识并调整为4-5396了。但可惜，414的所有配车中暂时仅此一辆。

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