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标题: 合肥：BRT拟定先买票后上车 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2009-10-16 13:13
标题: 合肥：BRT拟定先买票后上车
长江中路上正式使用BRT车道和BRT岛式站台的日期表越来越近。由于长江中路各BRT岛式站台设立在道路中央，届时乘客将从公交车的左门上车。有关部门拟定，车辆经过BRT岛式站台停靠时，乘客不是上公交车刷卡，而是需要乘客在进入岛站设置的售票点投币或刷卡。但由于车辆包括空调车和非空调车两种，BRT车票如何定价成了难题。

　　长江路拟规划5条线

　　目前，合肥市有关部门经调研论证，初步决定在长江路沿线规划安排5条BRT线路，分别为1路、3路、116路、136路和快速公交3号线。来自有关方面的消息，快速公交3号线有望从店埠开到大蜀山，横贯合肥东西走向，经过长江东大街上长江路，利用整个长江东大街和长江中路上9个BRT岛式站台资源，届时，市民乘公交车从东到西将彻底提速。

　　票价站内该刷几元？

　　目前，市民坐公交车都是上车后投币或刷卡。 BRT投入使用后，乘客将从车辆的左边上车，不方便上车后投币或刷卡。据悉，目前，有关部门拟订的方案是，车辆经过BRT岛式站台停靠时，乘客不是上公交车刷卡，而是需要乘客在进入岛站设置的售票点投币或刷卡，进入岛站内的乘客可免费换乘。

　　由于BRT线路上包括空调车和非空调车两种，站内刷卡这一方案将遭遇如何定价的难题。根据现在的方案，乘客进站时并不知道自己将乘坐的是空调车还是非空调车，那么到底该按1元票价还是2元票价？

　　如何定价正在研究

　　为了便于统一票价，有关部门曾建议车辆全部统一成空调车型，但由于投放到长江中路BRT上的车辆均是双开门设计，即使从其它线路上调配空调车也无法使用，另一方面，如果将现有已经投放使用的双开门非空调车改装成空调车，成本过高。另外，相关部门人员也表示，如果在长江中路线上全部投放空调车，市民乘车没有选择，也会引发市民不满。对于车辆不统一，票价难统一的难题，相关部门人员表示，可以考虑乘客在岛式站台刷卡实行车票打折等方案。记者昨天从合肥市物价部门获悉，目前他们正在对这一难题进行研究，以尽早有一个令大家满意的规定。

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