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标题: 在寶馬山的108 [打印本页]

作者: concorde3388 时间: 2009-10-16 19:21
标题: 在寶馬山的108
108的掛牌車輛的表現都比較出色。舒適度好，馬力強大。

作者: volvo 时间: 2009-10-16 20:38
好Q的丹尼士，第一张前轴压的厉害，气囊够软！

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-10-16 21:14
我沒有聽過Trident是氣囊避震

作者: volvo 时间: 2009-10-16 22:43

我沒有聽過Trident是氣囊避震
廣州市新福利发表于 2009-10-16 21:14

不会吧

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-10-16 22:56

不会吧
volvo 发表于 2009-10-16 22:43

可能我不知道,就算沒有LZ也不用驚訝,因為不是全部客車用氣囊作避震

作者: volvo 时间: 2009-10-16 23:01

因為不是全部客車用氣囊作避震
廣州市新福利发表于 2009-10-16 22:56

这个我也知道。但是在我映像中Trident是一款很豪华的低地板巴士，不应该会用钢板弹簧悬挂。。。。。

作者: Dart~ 时间: 2009-10-17 07:38
对 , 每间巴士公司也盡量安排較大馬力的车跑宝馬山....... 城巴盡量派MAN走25A及25C , 新巴也盡量派33XX(矮躉)走25 , 九巴因應銅鑼湾区的環保要求/ 應付較非常陡斜宝馬山所以派出欧三的短Trident跑 108.....

不论是由勵德邨那边上宝馬山MAN都顯得有少許吃力......我上一次坐Dart SLF(20XX)跑25由天后廟道上宝馬山
只是剛好坐滿也顯得非常乏力=0= , 不过上宝馬山最难走和最陡斜的一定是炮台山道上宝馬山 , 上学时间的27 , 529/529P会爆滿 , 人走路也比它快.....而且车子應付不了便很容易在金文泰中学的彎坏掉.....

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-10-17 10:13

这个我也知道。但是在我映像中Trident是一款很豪华的低地板巴士，不应该会用钢板弹簧悬挂。。。。。
volvo 发表于 2009-10-16 23:01

豪華只是因應公司選擇甚麼車身而已,內部選擇甚麼座椅,如果是Duple都已經有兩款車身選擇了

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