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标题: 公交一公司现状堪忧 [打印本页]

作者: guozhen 时间: 2006-11-22 01:26
标题: 公交一公司现状堪忧
  各城市公交一公司由于占有号码优势,应成为城市公交之典范,但天津公交一公司近年来发展状况堪忧,简单介绍一公司所属各线路现状:                                                                                         
5路刚换新车,天津公交和一公司模范线路;
12.15.18.27路 "萍乡大拖垃圾",去年22路替下的,车型老化,(15.18路已失去东南角和金钢桥终点站点,司机纯粹跑圈,15路至今还有无敌的当年驰骋津塘路805路使用友谊中巴);
21路可能还有一个车;22路去年更换江淮新车,就算亮点吧,但常规线路,为数不多的运行河北红桥骨干线
34路老金马代表着九十年代的天津公交,但我喜欢,前些日子延长,票价涨一块五了;
37路 "萍乡大拖垃圾",但线路所因,还可支持;
154.155.172路郊线,无敌友谊中巴,可能一线一车;
600路  "萍乡大拖垃圾",内环公交,听着不错,可有多少工薪族,住在内环附近,跟打车一样外加内环观光;
605.805路一公司骨干,就靠它了,但承包现实与其他公司和个体竞争压力,605已显老化;
606路车型,线路等合格;
608.609路 15路车队,608路是804淘汰"萍乡大拖垃圾",还有5路刚给小金马,早年803的两辆无敌牡丹,无敌老友谊中巴,线路和609路两端同向同站,但同到华苑608比609能多走半小时,608光绕圈了;609路东风车辆已老,12米金陵还算天津公交亮点(其中有几辆最早还是巴士公司48路的,不知后来为何给一公司).常规线路,也无出路,便民;
607.611路武清方向,与个体车,津辰线路,长途充满竞争,但由于终点纵深,一公司骨干;
610.802路方便北辰人民出行,车辆耗损大;
634路延长线路,更换车型,天津无敌线路,红桥很多市民出门首选;
649路 5路车队与延长,与河北工大定向运营,基本属于校线;
670.671路北辰小淀梅厂,中巴运营,如果你能看见这两条线,是你的运气;
680路改巴士公司了那个701.702好象也没了;
801路 5路小金马替下,还有可能超期服役最小的那种中巴,票价高,客流少,天天和个体车打架了;
803路线路调了白调,还是应在河西方向上争取延长;
804路车辆新,线路好,客流大,所以个体车都搅乎来了;
837路无敌中通翻新,可能前身是879的那些车,好象该线已归巴士公司了;
842路一头磨一头赶,线路所造成,延长嘉陵里也没信了,赶紧换车,才能救活15.18.27啊(对了,还有39路,每天就那几班了,一个车,842挤的一辆,线路标39是黄纸上手写的)
     这就是公交一公司现状,可能是多方面原因造成的,我去一公司租车,都是九十年代的京通车,听说前些日子一公司被亮了黄牌,作为公交迷,我相信一公司一定会赶上来,冬运到了,我祝一公司全体师傅安全运营并代表乘客向你们问好.

作者: 胖墩 时间: 2006-11-22 09:55
一公司的中巴基本都是牡丹客车啊

作者: sony 时间: 2006-11-22 12:46
1公司干脆关门得了.

作者: 欢乐使者 时间: 2006-11-22 20:13
通恒公交公司曾和公交一公司合作，那时经营应该还是很好的吧？

作者: 海地 时间: 2006-11-22 21:14
线路萎缩得很厉害，606没有609能挣钱

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