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标题: 11月23日黑龙江依兰境内发生车祸 8人死亡十余人受伤(转) [打印本页]

作者: fxj002 时间: 2009-11-23 15:17
标题: 11月23日黑龙江依兰境内发生车祸 8人死亡十余人受伤(转)
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新华网哈尔滨11月23日专电（记者高增双）11月22日晚，黑龙江省依兰县境内发生一起交通事故，造成8人死亡，十余人不同程度受伤。

事故发生在22日22时40分许，在同三公路依兰县境内，一辆货车与一辆萝北开往哈尔滨的客车相撞，造成客车与货车司机以及客车上6名乘客死亡。随后，另一辆客车与发生事故的这两辆车再次发生碰撞，造成1人受伤。

据介绍，整个事故中，十余人不同程度受伤。伤者已被送往佳木斯市和依兰县医院接受救治。

事故发生后，有关方面在第一时间组织了事故救援，目前交警部门正对事故原因展开调查。

作者: fxj002 时间: 2009-11-23 15:23
车祸太可怕了。今天上午坐面包去宾县，结果车还没开到金家收费站就被告知：由于路面结冰，哈通高速全线封停。。。

略带薄雾的马路上，一眼望不到头的车龙，据说有8公里长。车龙当中首当其冲的就是排了2排的大货。说实话，现在看到大货都害怕，越活越回旋。。。另一侧的十字路口，交警就只顾开罚票，唉，请问交警SS,你的职责究竟是为了让司机知道安全的重要性，还是增加国库收入？无语啊。

另外，事故中那俩卧铺貌似以前LJK拍过？？

作者: 爱似流星 时间: 2009-11-23 15:39
本帖最后由爱似流星于 2009-11-23 18:53 编辑

那条路很诡异的。。。。。

作者: fordbenson 时间: 2009-11-23 17:30

车祸太可怕了。今天上午坐面包去宾县，结果车还没开到金家收费站就被告知：由于路面结冰，哈通高速全线封停。。。

略带薄雾的马路上，一眼望不到头的车龙，据说有8公里长。车龙当中首当其冲的就是排了2排的大货。 ...
fxj002 发表于 2009-11-23 15:23

JCSS可不是为了增加国库的收入，而是为了增加自己的收入，在他们眼里罚款是第一位的，组织好领导车队的通行是第二位的，其他的统统无所谓反正路上撞死的也没有他爸他妈，这就是现状！

作者: 变变 时间: 2009-11-23 18:04
哈同被上帝下了个魔咒，一群魔鬼在路上疯狂的敛财

作者: ljk 时间: 2009-11-23 18:28
本帖最后由 ljk 于 2009-11-23 18:35 编辑

车祸太可怕了。今天上午坐面包去宾县，结果车还没开到金家收费站就被告知：由于路面结冰，哈通高速全线封停。。。

略带薄雾的马路上，一眼望不到头的车龙，据说有8公里长。车龙当中首当其冲的就是排了2排的大货。 ...
fxj002 发表于 2009-11-23 15:23

天啊，没错，就是它！
崭新的车，刚俩月就over了

震惊啊

作者: 纯情 时间: 2009-11-23 19:01
又是哈同路，又是这个时间，又是在依兰境内，出事的又是金龙。

作者: ljk 时间: 2009-11-23 19:49
本帖最后由 ljk 于 2009-11-23 20:17 编辑

刚才看哈尔滨新闻，直接相撞的萝北客车是这辆ZK6115HW，三轴龙威则是里面提到的“另外一辆客车”。原因是这两运粮货车横在了路上

作者: fxj002 时间: 2009-11-23 20:11

天啊，没错，就是它！
崭新的车，刚俩月就over了震惊啊
ljk 发表于 2009-11-23 18:28

天。。。刚才听新闻说肇事的是一辆挂靠在龙运集团的卧铺车。。。。。我就觉得80%了。。。。。唉。。。

那另一辆的照片也有啊。。。唉。。。2张遗照。。。

作者: fordbenson 时间: 2009-11-23 20:24

又是哈同路，又是这个时间，又是在依兰境内，出事的又是金龙。
纯情发表于 2009-11-23 19:01

与金龙有何关系………………前面的宇通更惨呢

作者: XMQ6129Y 时间: 2009-11-23 20:34

又是哈同路，又是这个时间，又是在依兰境内，出事的又是金龙。
纯情发表于 2009-11-23 19:01

对而且又看到一个白痴在放厥词

作者: fordbenson 时间: 2009-11-23 20:38

天。。。刚才听新闻说肇事的是一辆挂靠在龙运集团的卧铺车。。。。。我就觉得80%了。。。。。唉。。。

那另一辆的照片也有啊。。。唉。。。2张遗照。。。
fxj002 发表于 2009-11-23 20:11

咨询了某专业人士此车如果底盘木有变形可以修复若不然就是报废百八十万就转眼就没了

作者: 100 时间: 2009-11-23 22:30
换个前脸的事

作者: zly99801 时间: 2009-11-24 10:34
哈同公路设计有问题吧

作者: wangyi1853 时间: 2009-11-24 20:10
我现在可不敢做长途了，还是坐火车吧。这样安全点，这车也太疯狂了。

作者: fordbenson 时间: 2009-11-24 20:32
今天又撞车了死了一个不过这回还好没有客车

作者: 下午三点 时间: 2009-11-24 22:55

那条路很诡异的。。。。。
爱似流星发表于 2009-11-23 15:39

具体怎么个诡异法呀??能说说吗??

作者: 下午三点 时间: 2009-11-24 23:04
我家有个亲戚说,哈同总出交通事故的灵异事件原因是:当初修路时那里有好多的坟地给推平了.其实就是把坟堆上面的小包弄平了直接铺上了柏油公路,一堆死人就在公路下面....
本人很不相信迷信的东西,并且对上述说法我也是严重的鄙视.只是哈同的交通事故多的不对劲..

每次出事保证有大货车参与,90%还要有大客车参与

作者: fxj002 时间: 2009-11-25 08:24
昨天做面包去宾县。还没到金家收费站呢，就看吧各种堵了一夜的大货有的起不来车，有的没油了。我们的车就在火车堆里以S形穿梭。说实话，一路上心总是突突的，幸好平安无事啊。

作者: fordbenson 时间: 2009-11-25 10:47
那条路还没G221国道安全呢

作者: ljk 时间: 2009-11-25 18:36
本帖最后由 ljk 于 2009-11-25 18:45 编辑

我家有个亲戚说,哈同总出交通事故的灵异事件原因是:当初修路时那里有好多的坟地给推平了.其实就是把坟堆上面的小包弄平了直接铺上了柏油公路,一堆死人就在公路下面....
本人很不相信迷信的东西,并且对上述说法我也是 ...
下午三点发表于 2009-11-24 23:04

这个说法有点吓人

有一个报道做了简单的分析，除了设计上存在问题之外，管理问题也很突出：

黑龙江哈同公路事故频发司机认为公路设计存在隐患

　　黑龙江新闻网讯 22日晚，受降雪影响，哈同公路沿线相继发生多起交通事故，事故至少造成11人死亡，32人不同程度受伤。经常行驶在哈同公路上的司机们认为，这条路整治次数最多，事故发生也最多，为何管理部门不能进行根治，应从源头防范于未然。

　　司机认为公路设计存在隐患

　　仅10月份，哈同公路就发生3起一次死亡三人以上的特大交通事故，同样是公路，为何这条路的事故会这么多？经常来往于哈同公路的货车司机高广富对记者说，他是一名长途司机，每次走这条路都有点儿提心吊胆，感觉哈同公路的路况相对较为复杂，其特点是弯路和坡路较多，甚至一些弯路和坡路就紧邻在一起，而且公路沿线的夜间反光提示设施大面积丢失、破损，行车一旦不注意，或路面有湿滑情况，极易导致事故发生。

　　省交通部门接受采访时则表示，这条路的设计是经过权威部门认证的，在设计上不存在任何隐患。其事故多发的主要原因还是在于司机的主观故意违法，超速超载、疲劳驾驶等等。

　　针对交通部门的说法，一些驾驶人也提出了质疑，在省内其他高速公路，他们也是同样的驾驶方式，为什么没有看到事故频频发生的惨剧？

　　7个“管家”自扫门前雪

　　记者在采访中了解到，哈同公路还沿用着分段管理模式，整个哈同公路共分7段，由7家交警部门分段管理。这就难免在执法管控上出现自扫门前雪的情况。

　　由于各地交警部门的警力本身就不足，而且大多都将警力集中放在市区交通的管控上，因此哈同公路沿线的个别路段经常是看不到执勤交警，甚至事故发生后很长时间，才有交警出现，增大了二次事故的发生几率，存在的安全隐患也是比比皆是。

　　应尽快调整管理模式

　　与哈同公路管理模式不同的是，从2006年9月开始，我省哈大、哈双等5条高速公路已经相继收归省交警总队统一管理，并成立单独的公路交警大队对公路全线实施系统管理。

　　据哈大、哈双高速管理处的工作人员介绍，2006年前，哈大、哈双这两条路根本就没有见过警力，各种交通违法行为十分严重，交通秩序非常混乱。而现在不一样了，有了专门交警队伍专项治理高速公路交通秩序，24小时都有警力、警车，各种交通违法行为明显少了。

　　据统计，省交警总队高管支队接管哈大、哈双高速公路交通安全管理前，平均每月发生交通事故26起，伤30人，亡15人，财产损失11万元；接管后，平均每月发生交通事故4起，伤1人，亡1.1人，财产损失5.9万元，分别下降了84.6%、96.7%、92.7%和46.4%。哈大公路甚至一年间没有发生死亡3人以上特大交通事故。

　　省交警总队高管支队负责人告诉记者，垂直管理后，交警处理交通事故更加快捷、及时了，也避免了二次事故的发生。过去哈大、哈双两条路发生交通事故，属地交警部门往往不能及时到场处置，有时一堵就是几十公里。而现在发生交通事故，各大队事故中队最迟也可在20分钟内赶到事故现场，短时间内就可恢复交通。

　　“统管”高速路似乎成了一种大势所趋，那么长达320多公里的哈同高速能否也实行统一管理呢？这个呼声在近期恶性事故多发之后，再次引起了有关部门的重视。

作者: ljk 时间: 2009-11-25 18:44
还有一个关于超速的：

哈同公路存监管盲区三肇事车辆均超速

　　哈尔滨新闻网讯（记者王辛娜张旭升）22日晚，同三公路依兰县境内发生特大交通事故，三车连撞致8死29伤。24日，哈同公路管理处调出事发前肇事车辆的监控显示———三车在事发时均存在严重超速现象，其中有7人死亡的客车黑A05177平均时速已达140.7公里（老宇通还真够猛的），超过雨雪天最高限速80公里。

　　超速之祸猛于虎

　　事发后，哈同公路管理处迅速调出事发前的监控录像———客车黑A11227，21时07分由集贤驶入哈同公路，直至22时09分事发，行驶距离116.1公里，平均时速达116公里；客车黑A05177，21时47分由万兴驶入哈同公路，直至22时09分，行驶距离51.58公里，行驶时间22分钟，平均时速达140.7公里；货车黑B72020，21时35分驶入哈同公路，至事发的22时09分行驶距离51公里，平均时速达90公里。

　　哈同公路管理处王福生副处长认为，哈同公路上许多大型事故发生的地点都是一些较平直的路段，事故频发与路面的设计没有关系，主要原因是车辆违章行驶或超速行驶造成的。车祸发生时，哈同公路依兰路段正在下雪，公路规定客车及货车的平均行驶速度应为30至60公里，公路旁的提示牌也在不断提示驾驶员限速，但以上三辆肇事车辆却严重超速。

　　超速之源始于财

　　“人们一提起哈同公路，就变颜变色，说这条路是事故多发路段，而这都是超速造成的。”哈同公路管理处负责人介绍说，在几年前，交通部门做过专门事故分析统计，表明哈同公路上98%的事故都与超速有关。

　　该负责人介绍，哈同公路日均车流量在7000辆左右，其中以运输煤炭、木材、粮食等的大型货车居多，一趟的运费在5000元左右，司机为了多赚钱，原本需4天跑2趟，现在3天就可。为了多跑一趟，司机必须在允许大货车通行的夜晚时段高速行驶，以便将货物送到目的地后，在货车禁行前再返回高速公路回到出发地，准备跑第二趟。

　　超速之痛在于管

　　记者了解到，哈同公路全线共有7家交警部门分段管理，自扫门前雪，难以形成联合管控机制，成为这条路事故多发的一大原因———哈同公路全线共有哈尔滨、宾县、方正、依兰、佳木斯、集贤、富锦7个交警大队分界管理，甚至个别路段还出现了发生事故才能看到交警的现象。

　　采访中，路政部门建议，哈同公路只有实施统一管理，成立统管的交警部门，对全线路段实施限速监控统一管理，消除监控“盲区”，才能有效减少超速现象的发生。

作者: fxj002 时间: 2009-11-26 08:15
说的有道理啊。都是经济利益惹的祸。这种吞噬生命带血的钱到底要不要？要了花着舒不舒心？

另外，引用原文：”哈同公路管理处王福生副处长认为，哈同公路上许多大型事故发生的地点都是一些较平直的路段，事故频发与路面的设计没有关系“。客观的讲，只要是高速就不可能没有不超速的。但为什么偏偏哈同让人闻之色变？偏偏特大交通事故就哈同发生的多？走过哈同的都知道，破多，路窄，甚至有的路段根本不符合高速公路的标准，所以我觉得道路施工单位难逃其咎。

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