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标题: 穗添30辆“气电公交” [打印本页]

作者: 鈁方 时间: 2009-11-26 10:23
标题: 穗添30辆“气电公交”
大洋新闻时间: 2009-11-26 来源: 广州日报作者: 谭德波
http://gzdaily.dayoo.com/html/2009-11/26/content_777479.htm
具有清洁、节能和乘坐舒适的特点

　　三种公交比较

　　●纯LPG：运营成本较高，维修成本相对贵一点。

　　●油电混合：能耗低、尾气排放少，各项环保性能更好。

　　●气电混合：节能，比LPG公交车至少节能20%~25%，污染排放更低。

　　文/记者谭德波

　　

　　在“环保车”中，广州已有油电混合和纯电动车运营，唯独缺少气电混合动力公交。不过，这种局面马上就要改变。昨日，记者从广州二汽公司了解到，该公司已向国内知名客车生产企业定购了30辆混合动力公交车，明年就要交付企业并投入使用。这是广州公交系统首次批量购入气电动力混合公交车。

　　二汽公司相关人士称，主要是出于环保考量，这类公交车更加清洁和节能，是企业推进清洁能源战略的要求。

　　据了解，目前国内运行的混合动力公交车主要是“油电混合”和“气电混合”两种，两种混合动力公交车都具有清洁、节能和乘坐舒适的特点。

　　“混合动力车比纯LPG公交车成本要低。”某公交企业部门负责人昨日透露，LPG公交车目前运营成本相对比较高，以每辆车每天里程220公里计算，一年下来的燃料费用就在15万左右。

　　广州公交系统推进使用混合动力公交由来已久。从2008年开始，广州一巴旗下新穗公司便购入了30辆油电混合动力车上路运营。油电混合动力能耗低、尾气排放少，各项环保性能更好，而且一辆车一年运营成本比LPG公交省8万元左右。

　　业内人士表示，气电混合动力公交同样具有节能特点，比LPG公交车至少节能20%~25%，同时污染排放也更低。

作者: zhihua57 时间: 2009-11-26 11:04
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作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-11-26 11:12
肯定系广汽混混了~~GZ612XHEV~~

作者: 本田雅阁 时间: 2009-11-26 13:10
有对比了。

作者: mick 时间: 2009-11-26 23:53
顶油电混合，更具有经济性。。。气电混合，始终都摆脱唔到LPG

作者: lherozb 时间: 2009-12-16 12:11
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作者: sydny163com 时间: 2009-12-16 15:43
真的有说得这么好，实用吗？
维修成本和安全性呢？？

作者: 朱仔记 时间: 2009-12-16 16:17
我觉得油电混合更加好

作者: fish鱼 时间: 2009-12-16 19:44
油电尾气排放真系更少？

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