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标题: "青岛造动车"跑出世界之最(转) [打印本页]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2009-12-27 10:25
标题: "青岛造动车"跑出世界之最(转)
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12月26日凌晨，武广高速铁路开通运营的首趟"青岛造"动车组出库前往武汉站。

　　坐上可旋转180度的松软坐椅，在小桌板上享用美味大餐，透过“视觉减速”玻璃看窗外风景，并以每秒近百米的速度平稳疾驰……这里，就是世界最先进的国产“和谐号”动车组列车。

　　12月26日，世界上一次建成最长、运营时速最快的高速铁路——武(汉)广(州)高铁客运新干线正式运营。26日11时46分，从武汉出发的武广高铁首列动车G1001次到达广州北站，历时2小时46分钟，平均运营速度达341公里/小时，比预定时间提前11分钟。11时45分，从广州北站出发的G1002次列车抵达武汉站，整个运行时间也不到3小时。当天，记者乘坐G1001次动车从武汉出发，体验了一把极速之旅。

　　>>>快

　　每秒100米堪称世界之最

　　“还没来得及好好享受呢，就已经到广州火车北站了。”26日上午11时46分，从武汉出发的武广高铁首列动车G1001次到达广州北站，不少旅客从车厢里走出来还感到意犹未尽。该趟列车上午9时从武汉火车站出发，经过 2小时46分到达广州北站，比预定的时间提前了11分钟，速度堪称世界之最。

　　“330公里/小时、348公里/小时、350公里/小时……”记者在列车车厢里的显示屏上看到，该趟动车不断地刷新着速度，但基本速度保持在每小时345公里左右，遇到沿途的过山隧道时，运行速度就会降到每小时330公里左右，平均运营速度达341公里/小时，最高时速达到354公里/小时，平均每秒前进近100米。

　　>>>稳

　　90岁老人感觉很舒服

　　“感觉挺好的，没有哪里不舒服。”在列车上，90岁的武汉老人肖祥莒挺满意地告诉记者，他出生于1919年，这次想去广州探亲，家里人就建议他坐这趟最快的武广动车，这样可省去旅途的劳累，“这车运行得很平稳，我感到挺舒服的，飞机和普通火车我也都坐过了，今天体验一下武广高速动车感觉挺值。”

　　记者在车厢里发现，为了测试列车运行的平稳度，很多乘客都把矿泉水瓶子放到了座位面前的桌子上，矿泉水瓶子在桌子上不动不说，连瓶子里的水也都几乎处于水平状态，很多倒立着放在桌子上的矿泉水瓶子沿途都没有倒下来。

　　>>>爽

　　座位比飞机的还要宽大

　　“动车上的座位看上去跟飞机的差不多大，但是实际上比飞机的座位还要大呢。”武广动车的一等车厢每排有4个座位，与飞机头等舱的排序差不多，每个坐椅头部位置都备有一个小靠枕，座位下方有脚踏板，旁边有扶手，跟飞机头等舱座位一样有隐藏的小桌板，可放置茶杯、电脑、书本等物品。

　　在两个座位的扶手位置，有听音乐的耳机插孔以及音量调控的操作板，能根据旅客的需要调节高度，旅客还可以戴上耳机听音乐，座位下面还配有电源插口，可以随时给电脑和手机充电。

　　>>>廉

　　中式早餐一份10块钱

　　G1001次动车上的5号车厢是餐车，餐车上的工作人员都是统一黄色制服，开车不到40分钟，餐车所带的早餐已经卖光了。据介绍，负责提供餐车餐食的是北京新华空港航空食品有限公司，“我们主要是做航空餐的，而此次就是以航空餐的标准来做高速列车的配餐。”现场相关负责人说。

　　“不是很贵，还能接受。”在列车上，不少乘客表示说。记者从餐车价目表上看到，餐车内的中式早餐10元、三金山药粥12元、三金米饭 13元、俏江南拌面15元、皮蛋瘦肉粥10元、速食餐盒从15元到35元不等，此外，紫菜蛋花汤和番茄蛋花汤都是4元，总共有三四十种饭菜。

　　>>>妙

　　窗外美景飞逝不让人晕

　　300多公里的时速，平均每秒移动速度接近100米，列车沿地面高速运行时，带动列车周围的空气流动形成的“列车风”，局部相当于13级风力，对沿途行人等可能有较大影响。武广高铁因此实行全程封闭，沿途未设与汽车交叉通行的平交道口。

　　在极速条件下，旅客看车外景色不会太晕。因为车身安装了“视觉减速”玻璃，全线采用混凝土无砟轨道，列车能在高速中平稳运行。

作者: 100 时间: 2009-12-27 10:36
早餐才十元……比普通车还便宜
比CRH3好看多了

作者: xty2005 时间: 2009-12-27 14:18

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12月26日凌晨，武广高速铁路开通运营的首趟"青岛造"动车组出库前往武汉站。

　　这里，就是世界最先进的国产“和谐号”动车组列车 ...
青岛申沃SUNWIN 发表于 2009-12-27 10:25

什么叫世界最先进的国产“和谐号”?

作者: 407392045 时间: 2009-12-27 17:57
3# xty2005

说白了就是核心技术在小日本，但列车是在中国青岛组装制造的。
说是国产的列车不错，但不能说是中国创造的列车！因为中国还没有掌握列车的核心技术

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