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标题: 厦门的bus什么时候取消铰接车的呢？ [打印本页]

作者: lan0609 时间: 2009-12-27 11:42
标题: 厦门的bus什么时候取消铰接车的呢？
本帖最后由 lan0609 于 2009-12-27 11:44 编辑

记得02，03年时，27路，3路等等都还是铰接车，后来不知什么时候就变成现在的车了，现在想起来挺怀念的

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2009-12-27 14:15
本帖最后由蜜雪薇琪于 2009-12-27 14:27 编辑

记得02，03年时，27路，3路等等都还是铰接车，后来不知什么时候就变成现在的车了，现在想起来挺怀念的
lan0609 发表于 2009-12-27 11:42

要问什么时候取消购买使用铰接车的，我说不上来，但是最早的我可以肯定，是在98年我上小学时，11路由SK661（6141A3）
换成CJ600B（后来型号CJ6101G）的新车；

最后一批取消的线路是3路和27路，时间是在04年8月31日，一共有44台的CJ660B（CJ6151）退出运营，原先使用通道的线路，
1路换新车，3路用原来1路的单车，27路换新车；
据说，当年还有几个97年购买的铰接车由于年限未到，还在发挥余热，也不知道是不是

厦门历史上存在的14条通道车线路
1：使用过上海客车厂制造的SK6152PC型，01年11月更换成单车
2：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型，于01年7月左右换车
3：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型，经过多次更换，最终于04年9月1日更换成新车
4：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型，于01年于19路合并
8：不详，现在的线路是99年开辟的，当年和28路合并，用双层车取代
10：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型，于03年换车，换成黄海客车
11：使用过上海客车厂制造的SK661（6141）型，于98年10月左右换车
12：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型，于01年7月左右换车
13：90年代曾经使用过通道，不详
27：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型，于04年9月1日更换新车
30：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型，于00年换车
31：使用过常州客车厂制造的CJ660B（6151）型
32：这个，忘了。。。
52：使用过上海客车厂制造的SK661（6141A3）型，于01年7月左右换车

作者: 天天坐86路 时间: 2009-12-27 14:34
31路好像也是最后一批吧。密同学

作者: 蜜雪薇琪 时间: 2009-12-27 14:40

31路好像也是最后一批吧。密同学
天天坐86路发表于 2009-12-27 14:34

31路
于2004年8月1日更换的新车，接替原来71路的CJ6100GC7H/G1C7H

晚了整整1个月

作者: one 时间: 2009-12-27 20:39
3、27路是2004年9月1日換單車跑。

作者: 快速公交 时间: 2009-12-27 23:17
漏了50啊。。。。。

作者: 幼稚的阳光 时间: 2009-12-28 11:54
在07年8月，厦门曾经出现过铰接车

作者: 济南包包 时间: 2009-12-31 17:08
记忆深刻的3路铰接，99年第一次到厦门，火车站坐到莲花二村。

作者: 风中的安逸 时间: 2010-1-3 15:08

交接车多爽

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