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标题: 友谊ZGT6800系列城市客车 [打印本页]

作者: 小祁说事 时间: 2010-1-3 17:09
标题: 友谊ZGT6800系列城市客车

产品介绍:
友谊ZGT6800DH型系列城市客车是我公司近几年推出的车型，基于我公司对于国内大、中城市的公交系统主要客户深入市场调查，客户满意度分析，并征集各级行业主管部门意见，针对现代化城市快速、便捷营运需求研制开发的产品，同时考虑到国内大、中城市的公交车辆乘座空间较大，高峰期乘客较多的特点。它的前围、后围设计参考国外城市客车的设计优点加以改进的成果。车身沿袭了友谊城市客车整体挺拔稳重、豪华美观的传统风格。在整车总体构思中突出了“新技术、新工艺、新材料、新能源”四新的原则；该车型对城市公交系统的贡献不仅在于其发动机出色的动力性能，便函体现在它为乘客提供的一流的乘车环境。该车的投放过程中，在天津公交、上海公交、大连公交等地投入使用，其新颖的造型、良好的操纵性能、经济性、极高的性能价格比成为友谊公司近年主打车型之一，并成为上海、大连、天津等大中城市的公交客车市场亮点。

ZGT6800型系型城市客车采用江淮汽车股份有限公司已上公告的HFC6782KY、HFC6781Y型系列客车底盘。车身最大总载重可达8.2吨。可匹配多种动力，排放指标可达欧I标准。
主要性能:
项目
底盘型号 HFC6832KY2
底盘生产厂江淮柴车有限公司
底盘形式 4X2柴油发动机后置
发动机型号 CA4113
发动机生产厂家无锡柴油机厂
发动机型式直列四缸、水冷、四冲程、增压
额定功率（kw/r/min） 88/2800
最大扭距（N.m/r/min） 330/(1400-1600)
排量（L） 5.014
车身外廓尺寸（长x宽x高）（mm） 8000 x2290 x 3000
轴距（mm） 3800
前/后轮距（mm） 1800/1600
前悬/后悬（mm） 1845/2355
整车整备质量（kg） 5300
前轴/后轴（kg） 1800/3450
厂定最大总质量（kg） 8200
前轴/后轴（kg） 2800/5400
悬架 ←
轮胎 7.50-20（7.5R20）
制动距离（30km/h满载时） ≤10
最小转弯直径（m） 18
接近角/离去角（O） 9/15
最大爬坡度％ ≥28
最高车速km/h 85
限定功况下百公里油耗（L） 15
座位数 47(24-28)
制冷量（kcal/h） 1800

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-1-3 21:00
跟枚南海公交......

作者: 猫尾草 时间: 2010-12-19 12:13
本帖最后由猫尾草于 2010-12-19 12:16 编辑

惠州公交版本：
ZGT6800DH1
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ZGT6800DH2
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[attach]561617[/attach]
[attach]561618[/attach]
以上均已退役~

作者: 900900z 时间: 2010-12-19 15:39
本帖最后由 900900z 于 2010-12-19 15:42 编辑

天津版[attach]561852[/attach][attach]561853[/attach][attach]561855[/attach][attach]561857[/attach][attach]561858[/attach]

作者: 900900z 时间: 2010-12-19 16:34
[attach]561861[/attach][attach]561863[/attach][attach]561864[/attach][attach]561865[/attach][attach]561866[/attach]

作者: ~滨州公交~ 时间: 2011-2-1 21:56
滨州，有两种版本。

老版
[attach]583435[/attach]
车内
[attach]583438[/attach]

新版
[attach]583436[/attach]
车内
[attach]583440[/attach]
铭牌
[attach]583439[/attach]

作者: XARNGX 时间: 2014-10-17 12:52
广东汕头
2009年前后经过广州高登厂翻新过，加了两个散热口。
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[attach]1156244[/attach]

作者: tichielar 时间: 2015-3-12 11:47
济南ZGT6800，命运比较曲折
济南公交公司从来没有买过友谊，出现过的原来都是历城区客运（类似北京如今的昌密兴房通等等远郊线）的车辆，白色红线涂装。
后历程客运被合并后，这些车收入济南公交麾下，但有不少被直接卖到潍坊市青州县。
亦有车在济南留下，后来改刷黄或者青色单色涂装（未找到黄色的图），最后一台死于郊区线路319（2014年淘汰黄标1000辆大换车）。

图片均附带原帖地址，作者。

原涂装，此车被卖到青州。作者：济南公交
帖子：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=158452&pid=1414140&fromuid=372239

同上张图。作者：天涯行客
帖子：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=127673&pid=1156275&fromuid=372239

济南保留下来的ZGT6800在319路上的停留时间最长，最后一辆车亦死于该线路。此照片为14年5月，临终前。
作者：shandongdaxue
帖子：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1036233&pid=3294528&fromuid=372239

此照片为2012年4月，当时不少历城车作了一次翻新。作者：济南公交
帖子：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=840189&pid=2391109&fromuid=372239

此照片为2013年10月。作者：wangtian2233
帖子：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1007585

作者: tichielar 时间: 2015-3-12 11:49

XARNGX 发表于 2014-10-17 12:52
广东汕头
2009年前后经过广州高登厂翻新过，加了两个散热口。

难道汕头14年下半年了还用着这个？还是您的旧图片

后置车在前面开散热口什么鬼
以及居然汉显

作者: XARNGX 时间: 2015-3-23 13:48

tichielar 发表于 2015-3-12 11:49
难道汕头14年下半年了还用着这个？还是您的旧图片
后置车在前面开散热口什么鬼
以及居然汉显

照片是14年中旬拍的然后国庆后消失几个月在前几天又出来运营

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