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标题: 谁知道当年东密专线的情况 [打印本页]

作者: wug 时间: 2010-1-5 20:01
标题: 谁知道当年东密专线的情况
本帖最后由 wug 于 2010-1-5 20:04 编辑

密云是北京最后通公交的远郊区县，1998年开通“东密专线”(东直门——密云)。
哪位知道当年“东密专线”的情况。
为何当初不用9字头的路号，好像当时用的还是空调车。

作者: 超级公交迷 时间: 2010-1-5 20:05
当时满街跑的小公共:
牌子写的:
东直门-大山子-孙河-牛栏山-怀柔-密云
东直门-大山子-孙河-顺义-木林-密云
当时坐小"980"去,小"970"回的

作者: 超级公交迷 时间: 2010-1-5 20:05
当时的大车貌似用的红黄蓝涂装的老金龙?

作者: ragnaroks 时间: 2010-1-5 20:22
小时候见过~

车前面放个牌子写着东密专线

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-1-5 20:48
上大学的时候在路上还见过

作者: 日本老猫 时间: 2010-1-5 21:00
我2000年的时候我爹娘带我坐过，那可是我第一次坐空调车。。。
刚上车吐了

作者: cs9299 时间: 2010-1-6 09:15
电车城巴公司线路,10元,大金驴~和当年的康恩专线属于一个公司~

作者: ljs3509 时间: 2010-1-6 11:18
转一篇文章

合作式公交均已离去2007-09-08 11:58北京公交自上个世纪末开始，北京公交与香港电车城巴开始合作，开辟了由康家沟至恩济西街的“康恩专线”，车型是福莱西宝的空调车，对于当时来讲，乘坐康恩专线的一般都是比较有钱的人，31**也是区别于当时已经升位为5位车号的公交车的最大不同。

值得一提的还有东密专线，由东直门至密云长途汽车站，全程票价10元，这个车很火了一阵。

快要进入21世纪的时候，公交第二客运分公司和香港百利宝公司合作，开辟百利宝101、101路支线、201、202和百利宝专线，服务南城角门、双庙、嘉园小区等社区，北边最远可以到达公主坟。

随着新世纪的开始，东密专线变更线路号为980，康恩专线则因为没有可更换的零件，且运营费用出现赤字而最终还魂

如今，7年过去了，百利宝这个称呼在公交集团，也随着早已撤资的百利宝公司一起魂归香港。

在探索的过程中，我们却一直逃避康恩模式，直到近几次线路规划的实施，我们才看到了公交发展的希望。

http://hi.baidu.com/85351/blog/item/4162b1036dfddf8bd53f7c3f.html

作者: jhmap 时间: 2010-1-6 13:09
当年东密专线开通的时候，密云小公共司机还跑到县ZF示威，抗议他们的饭碗被抢。

作者: ymgjahz 时间: 2010-2-7 13:42
当年不归八方达，归城巴运营。
如今城巴已经驾鹤西去了~

作者: 980快车 时间: 2010-2-7 22:31
我正经密云人，东密专线刚开的时候我才小学三年级，开线第一天老爸带着我兜风，从光阳小区到西大桥，一块钱。当时这车老风光了……车还舒服，速度和现在980K差不多

作者: 357路 时间: 2010-2-8 10:38
当初小长途车也不贵……记得到古北口也就不到10块……
北京公交当前的低价运营模式不适合别公司为其合作，北京公交感觉是慈善公益事业……

作者: 406 时间: 2010-2-10 14:37
当时有从密云到大山子的黑金杯，10块一位。

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