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标题: 据说208路要换车 [打印本页]

作者: 哈尔滨市活地图 时间: 2010-1-11 18:35
标题: 据说208路要换车
内容如题

据说208路要换车

作者: 变变 时间: 2010-1-11 20:13
太破了，还四处漏风，是不是要接104的车？

作者: fordbenson 时间: 2010-1-11 21:32
旧闻了吧，呵呵207和208各接30台104的S25

作者: fxj002 时间: 2010-1-11 22:21
恩，真想知道104新车是啥车啊？？难道是恒通前置？

作者: ljk 时间: 2010-1-12 11:41

恩，真想知道104新车是啥车啊？？难道是恒通前置？
fxj002 发表于 2010-1-11 22:21

但愿不是那个前置三轴12米

作者: fordbenson 时间: 2010-1-12 20:11

但愿不是那个前置三轴12米
ljk 发表于 2010-1-12 11:41

有一事一直不明，那个12M是怎么个三轴？不是两轴的

作者: 最后的胡杨 时间: 2010-1-13 08:37
传说104定了65台宇通空调。

作者: dapeng302 时间: 2010-1-13 10:37
本帖最后由 dapeng302 于 2010-1-13 12:05 编辑

真的假的啊！65台？10米的还是八米的？ZK6890？ZK6109？啥时候上线啊

作者: ljk 时间: 2010-1-13 15:06
本帖最后由 ljk 于 2010-1-13 15:10 编辑

传说104定了65台宇通空调。
最后的胡杨发表于 2010-1-13 08:37

不错啊，104也瞄上宇通了。ZK6126吧

作者: ljk 时间: 2010-1-13 15:09
本帖最后由 ljk 于 2013-12-16 20:16 编辑

有一事一直不明，那个12M是怎么个三轴？不是两轴的
fordbenson 发表于 2010-1-12 20:11

其实是用10米前置的底盘挂一个第三桥变成的12米，就像12米两轴加上第三桥变成13.7米一样。

作者: fordbenson 时间: 2010-1-13 15:26
6118或者6126还差不多，不过这空调车也未必是空穴来风，104司机也是这么说的！

作者: 变变 时间: 2010-1-13 20:46
208换后置，104换新空调皆大欢喜；208赶紧换车吧，冻死了

作者: 水灵神 时间: 2010-1-13 21:44
208一换车，62路就更没啥客流了。。。

作者: 爱似流星 时间: 2010-1-13 23:16
不是说104报废了几台车吗？那还能确保207和208各30台吗？

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-1-13 23:35

不是说104报废了几台车吗？那还能确保207和208各30台吗？
爱似流星发表于 2010-1-13 23:16

啥？报废了几台？靠，哈尔滨公交车的报废速度还挺快的。不过104这车应该还在保，如果报废的话成家是不是应该给赔偿啊！再说了这车是咋报废的？

作者: fxj002 时间: 2010-1-14 08:10
哎呀，LJK那张3轴不错~~~~~很喜欢这种造型~~

这么多消息都指向空调104，看来还真是有戏啊。

另外，104去年才换的车，不到1年呢，就报废了？？？？？？

作者: fordbenson 时间: 2010-1-14 09:05
没发现104有车“报废”的呢，何来此言呢？那车才一年都不到呢，不过也挺狼狈的了。
这次换车就是因为车太小了，当然和S25CNG设计也有关系，估计是看68那车比黄海强的多价格甚至还便宜有些上火了吧，哈哈

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-1-14 10:10

哎呀，LJK那张3轴不错~~~~~很喜欢这种造型~~

这么多消息都指向空调104，看来还真是有戏啊。

另外，104去年才换的车，不到1年呢，就报废了？？？？？？
fxj002 发表于 2010-1-14 08:10

可别喜欢那前置的三轴，破烂的玩意儿。还好意思造出来。应该羡慕一下13.7米的后置。不过貌似哈尔滨没有几个司机能开明白那个13.7米的，能开12米的就不错了。13.7米的那个车转弯半径特别大，不好跑。

作者: 最后的胡杨 时间: 2010-1-14 11:19
不会吧，比铰接还难开吗？104报废没这事。

作者: 你过得好不好 时间: 2010-1-14 11:40
very well！貌似104路想涨价？

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-1-14 12:13

不会吧，比铰接还难开吗？104报废没这事。
最后的胡杨发表于 2010-1-14 11:19

现在出的后铰铰接盘都是电脑控制，所以转弯的时候半径比较小，跟12米的车差不多。这个好像在北京的板块里有过介绍。

作者: dapeng302 时间: 2010-1-14 19:56
本帖最后由 dapeng302 于 2010-1-14 20:06 编辑

104有的司机不会开车。在工大站台那，经常看到104下来后，到站台了才啥车，夏天就算了，大冬天的也这么干，从桥上下来，把刹车踩到底，结果车好似刚吃完螃蟹似的，横着驶向站台。
其实司机会不会开车，冬天最能看出来。有的是司机，到了站台了，才去刹车，结果不是轮胎爆死就是打横，有好几次看见（忘了几路车了），车已经进入站台了，司机刹车，地面很滑，车胎爆死，紧接着，车打斜过来了，随即右后车轮子碰到道牙子上，车被反弹回去，站住了；刚才是刹车，再来看启车，也是一些不会开车的，油门踩到底，后轮子空转，接着车辆不但不前进，而且打横（或者打斜），司机开始摆正方向，历经多次的缓油，汽车一步步挪出冰区，车轮也不再空转，进入到正常行驶状态。

作者: fordbenson 时间: 2010-1-14 20:50

可别喜欢那前置的三轴，破烂的玩意儿。还好意思造出来。应该羡慕一下13.7米的后置。不过貌似哈尔滨没有几个司机能开明白那个13.7米的，能开12米的就不错了。13.7米的那个车转弯半径特别大，不好跑。
foreverkingoff1 发表于 2010-1-14 10:10

也没啥开不明白的，不过说实话14M单机真的不如18M铰接灵活了。
当年16M的BD562一样开的挺明白的

作者: 706572 时间: 2010-1-15 14:13
呵呵...104要和68较劲..

作者: fordbenson 时间: 2010-1-15 20:53

呵呵...104要和68较劲..
706572 发表于 2010-1-15 14:13

104现在真争不过68，真的

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